船实习周记十三篇

实习周记。

“喝一壶老酒，祝福老友，生日快乐，幸福生活总依旧。”世界各国的人们都普通重视生日，在生日这天，都会收到亲朋好友的祝福。有没有让人眼前一亮的生日祝福语呢？下面是小编精心为您整理的“船实习周记十三篇”，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。

船实习周记【篇1】

今天是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为安全工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。

第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。

然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。

最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的ppe(个人防护用具)，必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。

我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。

总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力。

今天小编为大家收集资料整理回来了一些关于的作文，希望能够为大家带来帮助，希望大家会喜欢。同时也希望给你们带来一些参考的作用，如果喜欢就请继续关注我们的后续更新吧!

在业务部处进行毕业实习，开始的一周主要是进行岗前培训，公司主管介绍了一下公司的规章制度，企业文化等内容，接下来进行为期一周的培训，进行安全教育，期间重点熟悉xxx业务部处的内部机构设置和人员编制方案，根据工作需要合理如何调配人力，如何开展职工的招聘，考核，奖惩，辞退工作，做好各类先进人物，各类奖励人选和人才基金资助对象的推荐工作，如何开展职工转正，定级，定职，和专业技术资格评审聘任的具体组织工作，熟悉日常职工管理工作，包括考勤管理，出入境审批，职工攻读在职研究生的选拔和管理;如何开展职工的工资，津贴，补贴和离退人员离退费的发放工作，审批加班费，节日酬金，探亲路费等人员费用;业务档案的管理过程等日常工作环节，力争通过一周的培训尽快胜任工作岗位。

船实习周记【篇2】

第1周

作为交通运输公路运输类专业的大学生，我很荣幸能够进入交通运输公路运输类专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

第2周

过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是交通运输公路运输类专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有

意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。

第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。

第3周

不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学交通运输公路运输类专业相关知识与自己岗位相结合，努力让交通运输公路运输类专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的交通运输公路运输类专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。

经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。

第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。

第4周

这周头一天星期一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的交通运输公路运输类专业相关知识，把第一个任务圆满完成。师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分配给我一个工作任务，对我进行进一步的考

船实习周记【篇3】

不知不觉，我已经来到蓝天汽配销售公司一个多月了，现在的我已经不会像刚来的时候那样什么都不知道，再也不会感到紧张，对我的工作已经掌握的基本上了如指掌。这周，我想说的就是，在社会上的人际关系，在公司里，同事与同事之间虽然是抬头不见低头见的，但是，总也找不到在学校里的那种简单而浓厚的感情。在这个公司，我以我的勤奋好学、踏实能干，

博得了老板和大多数同事的肯定。但是，总要有那么几个人，故意说话抵损你，用褒义的话讲出贬义的意思。让人听了极为的不舒服，我知道，林子大了，什么鸟都会有。我会学的更加的坚强，别人越是想诋毁我，我就越要活的越精彩，我就要活的更潇洒。

船实习周记【篇4】

报告人：***

20xx年8月17日—21日

尊敬的唐所长：

下面我将实习第三周的实习情况汇报给您！

经过前两周的实习，学到了不少东西；这周相对来说没有前两周那么忙了，但是对于我来说收获还是比较大的。

总体来说，这周主要学习了路面设计的相关两个软件，一是海地路面设计，另一个是HPDS路面设计软件。因为对于路面设计涉及路面设计的一些规范，而我只学了这两个软件的沥青路面的设计；因此，之前我就找了软件用到的那个规范，是《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-20xx）。大致看了这个规范后，对一些基本术语（设计弯沉值、容许拉应力等）的概念加强了认识；其次就是设计到数据的一些规范数据表格的浏览。看了这个规范，感觉对学过的《道路建筑材料》和《路基路面工程》两门课的知识有所巩固和加深理解。

看了规范后我就开始着眼于对软件的学习了，其实这两个软件学起来都比较容易，而且有很多地方的操作都是微乎其微的。通过对规范中示例的计算，对软件设计的基本步骤和操作基本就掌握了。计算完示例后发现所算的结果跟规范示例的数据不同，开始算的结果相差比较大，我估计可能有些地方数据输错了，检查好几遍发现输入的跟规范上的都是一样的，后来发现有个地方那个数据是我自己定的，就是车道系数，按照双向四车道规范上的取值范围是0.4~0.5，我用的是0.4，改成0.5后计算结果发现跟规范上的计算结果相差就小了很多了。但是始终得不到一样的结果，可是用两个软件算的结果相差不是很大，相比之下跟规范上面的结果相差就大一些了。分析原因可能是软件误差吧！结果接近就说明做法是对的。结经过对两个软件的进行了多遍的练习，对其相关的操作也比较熟练了。

后面的时间我又对前面所学的CAD、鸿业市政道路设计的基本操作练习练习了几遍，以加强操作的熟练性。

这周比较轻松，闲的时候很想帮忙做点事，即使做一点点小事也觉得很满足呢！

船实习周记【篇5】

植物营养学，是如何栽种出这些数量多，营养价值高的一种研究方法。爸爸经常问我毕业之后的工作问题，我知道，他一直不想我再回到那片土地，在重复他们的生活，但是，我更相信的是上天再阴差阳错间让我选择这个专业，学习这样的知识，就是让我重回那片土地，做出更大的贡献。随着家庭农场的成立，爸爸的脸上露出了明媚的笑，但是，我了解的是，没有科学的指导，没有更好的配肥方案，这样的农场与发达农业国家相比，差的不止一大截，类似于菜博会上的展览才是高科技农业的发展结果。是最好的收益结果。

或许正是这样一次实习，我会在我的未来加上一条路，我的家就是我梦想的实践基地，我的父母就是我最好的帮手，父母生养我，土地养育我，我的未来在父母那里，也在土地里。

船实习周记【篇6】

本周实习主要了解不同成土条件对土壤性质的影响:

在土壤学中，将影响土壤形成的各种自然条件，归纳为地形、气候、成土母质、植被、成土年龄等五大因素，称为土壤形成因素，或简称成土因素。也就是说，地球陆地表面的任何一种土壤，都是在这五种因素的共同作用下形成的。但是，在不同的地区，各因素的具体内容和特点不同，各因素还以不同作用强度相配合，从而形成各种各样的土壤。上述五大成土因素，并不是各自孤立地去作用于土壤，去影响土壤形成的方向和土壤性质。相反，它们之间也在相互影响，相互作用，以它们的综合起来的特点去制约土壤形成的方向的。

除了上述的自然成土因素外，人为作用也是影响土壤形成的重要因素。所谓人为因素的影响，主要是指人类生产活动通过不同的土地利用方式，对土壤形成方向的改变和对土壤性质的改造。在各种土地利用方式中，以农业利用方式对土壤的影响最为深刻。但是，人为因素与其他自然因素不能等同看待，它们之间虽然有密切关系，并且人为作用尚不能在许多方面摆脱自然因素的影响和制约。但是对影响土壤形成过程来说，人为因素与自然因素毕竟有着本质上的区别。人类是根据自己的需要，按照自己的意图，以一定的方式和措施，参与土壤形成和改造土壤，使土壤朝着有利于人类发展生产的方向演变，这是自然因素所不可比拟的。如果土地利用不合理。那么，生产活动对土壤的影响就会是不良的和破坏性的。例如，滥伐森林、陡坡开荒、过度放牧，等等，都会造成土壤水蚀或风蚀。土壤侵蚀的结果，不仅使土壤肥力下降，甚至完全破坏了土壤，而且蚀去的泥沙还会淤塞沟渠、河道，埋没农田，造成很难补救的不良后果，这是必须高度警惕的。

船实习周记【篇7】

实习周记

20xx年8月3日 星期三

实习有3天了，有些感慨??

8月1日是实习的第一天，之前对于实习一直很期待，想象着与学校里截然不同的生活所以带着好奇进入了我的实习公司——中国移动杭州西湖分公司，这是一家中国规模最大的移动通信运营商。其实进入这家公司还是有一些曲折，之前实习老师说这公司需要实习生，又和我们的专业相关，于是就投了这公司的简历，如期面试，但面试似乎没想象中的顺利。领导还问了一些关于移动专业知识，还对礼仪方面非常注重，。书到用时方恨少，原来学校里的理论知识还是很重要的。但不管怎么样，学校已经出来了，也没法后悔，所以在实习期间要好好努力！

第一天上班，早早地到了公司，发现公司很大，接待我们的是暑假实践的学生，他们很热情带我们去了客户接待室，店长就跟我们大体的介绍工作的内容，并给我们安排了岗位，正式工作开始了！刚开始的工作是迎宾咨询和流动，站一天真的是很累的事情，脚上还起了水泡，感觉工作很辛苦！但是刚开始要学很多新的那也专业知识， 学起来并不难，但是要学会怎么样去与顾客很好的沟通就是一门很有学问的。

三天的时间很快就过去了，在这三天的时间里，我尽量让自己适应环境，适应现在的工作状态， 迎接明天！

8月7日那天我被换到了另外一个营业厅，开始了我的实习营业员的生活。那厅不大，工作人员不多，但是顾客很多。

时间过得真快，这是我来到另外一个营业厅的第一周实习工作结束了！起初师傅给我讲解了一些移动最基础的业务，怎么操作电脑平台，跟在师傅后面学习。

观摩了一段时间后，我就练习着坐台受理业务，刚开始有点手忙脚乱，弄错了一些业务，师傅就帮我订正差错。现在我的工作集中在收费上，输号，问名，收钱，验钞，印单等按部就班、有条不紊地进行着，一些简单的讲解也能应付自如，在我每每诚恳地看着客户的眼睛，耐心地讲解完什么叫做预存话费赠话费，怎么个赠法后客户露出恍然大明白的表情时，我就会有一种成就感，满足感。一下午闹哄哄的营业厅终于渐渐趋于平静，抽屉里的钞票积了厚厚一摞，我也说得口干舌燥。最后结帐时，师傅教我怎么结账理工单，最后发现帐是对的，我心里才一下子轻松起来，因为之前我还有点担心会有疏漏。

这一周实习算是平安结束，主要还是学习业务知识和销售技巧，然后再和实际的工作相结合，发现问题，解决问题！主要还是学习业务知识和销售技巧，然后再和实际的工作相结合，发现问题，解决问题。

由于一些某某的原因我又被调回了原来的主厅。随着时光匆匆的流逝，我来到中国移动公司实习已经一个月了，在这期间，我得到领导谆谆的教导和营业厅各位老员工的悉心的帮助，加之公司规范的管理制度和员工严谨的工作作风，使公司营业前台有了初步的了解。

经过这一个月的充实、丰富、的营业厅实习后，我经常不断地总结、思考，也获得了不少心得的体会：

1、培养细致而敏锐的观察力，抓住一切机会学习。实习的过程在某种程度上也是一个不断发问的过程，因为作为短时间实习的人员。很多时候我们必须学会自己去看、去揣摩，通过观察来自己学习、自我完善。

2体会到作为一名合格的移动营业人员，不仅要具备较高的业务水平，更需要具备良好的职业素质和心理素质。营业员，是企业最普通、最平凡的岗位，但作为企业的最前沿，代表的却是移动企业的整体形象。我们应该认真向那些在平凡岗位上做出不平凡事迹的营业人员学习。

3、感受最深的就是服务，它在营业厅里面对没每一个客户就是要尽可能的做到使客户满意。客户满意，自然就会增加收益。我始终相信：举手之劳的一件小事，也许它能给企业带来一个很大的收获。

20xx年9月11日 星期日

在移动公司工作的这几天，我和公司的职工甚至领导都相处得很是融洽，大家对我也关怀备至，时常给我鼓励和帮助；我工作的时候也是兢兢业业，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽说工作中我也会犯一些错误，从而受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能极大的促进我的工作热情，让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。虽然现在实习的时间还不长但是却让我知道了很多学习期间无法了解的社会经验，这对我来说是很宝贵的。

现在每一天我都过得很充实，因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的知识才不是纸上谈兵。我相信接下去的日子我会过得更充实，也更有意义！

20xx年9月30日 星期五

十一前的最后一周，说说我这几天的感受吧。

再过几天就是国庆节了，我们公司已经有了很浓的节日气氛，同事们都对国庆节充满了期待，虽然节日对于我们来说并没什么意义，因为服务业类的工作并无有节假日的说法，虽然这样，大家的工作热情也并未有任何的减少。

这一周是短暂的一周，大家要努力学习十一期间的营销活动，活动还是挺多挺复杂的，但其目的都是有利于客户的。为了到时候能与顾客推荐，现在自己就得好好的掌握营销的内容。其它方面，主要是做好迎接国庆到来的准备工作。这个月实习算是平安结束，明白到了当营业员的辛苦，这年头干什么活都不容易，也许以后我正式工作之后，任务会比这繁重上几倍，为了以后能赚钱养活自己，并且让自己过得舒心，在未来的工作中，我会投入更多的热情，以岗为家，以职业为事业，发挥自己的人生价值，做出自己更大的贡献。

船实习周记【篇8】

来这里两个多月了，每天都是一样的生活一样的工作，一样的菜肴，连每天说的话和做的事都一样，每天都和柴米油盐打交道。每天都拖着疲惫的身体回到宿舍然后喝口水，去厨房做饭，然后吃饭回来休息睡觉。

经过这段时间，我真正明白了爸爸妈妈的苦心，以前不知道想家是怎么回事，这段时间知道了，记得那天是星期几来着好像是星期二，那天星期二，二年级有两节口语交际，当交完口语对话，之后突然在他们练习册发现了一首歌《世上只有妈妈好》，然后一时心血来潮准备教他们唱歌，然后我将歌词写于黑板上，叫他们唱的时候，先开始没有什么，唱到后面，突然眼睛好湿，特别怀念我的母亲，我那爱唠叨那爱督促我的母亲。当时特别想哭，但是由于我是老师我必须要面带微笑给同学们上课，心里好难受好想回家，想那生我养我的妈妈，妈妈我好想你。 在这里的时候明白了妈妈的苦心，妈妈经常唠叨：“让我多穿衣服，要注意保

暖，要好好看书”之类的，那个时候特别的，每次总是特别的不耐烦，总是急着挂电话，现在反而特别想听到妈妈的唠叨，遗憾之余有点还念。妈妈说的一切都是为我好，是为了让我在以后可以好好的工作学习，在以后的工作学习生活中可以少走弯路，呵呵，有句话现在真的明白了。以后的自己会感激如今努力的自己。现在真的明白了。在实习支教这段时间里，明白了自己的缺陷，也明白了妈妈爸爸的`唠叨也是为我好。

现在想想初中的时候或者高工的时候和妈妈爸爸顶嘴，其实爸爸妈妈那时候也不容易，一方面要工作，一方面要面对生活的琐事，还要处理与同事的关系，还要，处理与我的关系，那个时候的我不能理解爸爸妈妈的苦心，只是一味的埋怨责怪，现在想想真的不应该，爸爸妈妈把能给我的都给我的，不能给我的也给我了，当时他们的工资不是很高，他们好久舍不得吃肉，可是每次我回家，家里都会有很多的肉。那个时候不知道还以为是爸爸妈妈想吃呢，现在想想那是爸爸妈妈怕我在学校吃的不好，回家给我补补，说句实话我是初中就出去上学了，到离家很远的地方，每次只有放长假的时候可以回家，没才回家被窝还没暖热就要走了，每次走的时候就只有爸爸送我，我当时一直埋怨妈妈为什么没有送我，现在想一想，妈妈其实内心很想送我，只是妈妈感情很细腻，怕送我的时候会哭出来，所以就没啥，现在有的时候给妈妈打电话，妈妈说的时候会说每次我走的时候妈妈说她心里就空了，感觉好像空了，感觉心好像被什么拿走了，现在想想就是的，我有的时候也会感到自己是一个人这个时候就会特别想听到妈妈的唠叨，“慈母手中线，游子身上衣，”我就想是风筝，就算飞的再远，那根线永远还是在妈妈的手中，我们的亲情就是这联系，妈妈爸爸我好想你。

妈妈，回家之后我会给您做一顿大村餐，给您看看我的手艺，妈妈，在这里孩儿学会了很多，明白了很多，理解了很多，明白了你们的苦心，妈妈爸爸，，你们辛苦了，现在的心情好混乱，迷迷糊糊又想起一句话，要是我们成功的速度可以超过爸爸妈妈岁月行走的速度，加油孩儿。

船实习周记【篇9】

一周下来，我对公司的各方面业务渐渐熟悉了，和同事间也有了了解和沟通。我的认真和好学终于得到了大家的认可。总经理开始交给我新的工作，去外勤作报税申请等。虽然每天在路上的时间比在室内的时间长了很多，每天顶着烈日和桑那天穿梭于各各国地税所，可是我依然工作得很开心，毕竟我得到了么多经验：出现问题时如何与税务局的工作人员沟通，如何独立完成第一次接触的工作。

当然了，这些经验除了我自己亲身经历的外，更多的是公司了前辈给予我的指导，有了他们的帮助我才能更顺利更有信心的完成各种工作。

这次实习加深了我对财务工作的了解，为我今后走上工作岗位打下了坚实的基础。

船实习周记【篇10】

在经历了一周的繁杂的工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的'了解，因此这一周我们的工作内容也有了变化，我被分到了公司负责的七座大桥中的东明沟大桥。主要负责桥上的质检工作。

先了解了一下有关桥梁的技术交底，东明沟特大桥位于安图县明月镇东明屯南侧，桥梁全长635.81m，是19跨的预应力现浇简支箱梁。共有18个桥墩，2个桥台，0#台采用的是8孔人工挖孔桩，2#、3#、5#—12#墩采用的是扩大基础，1#、4#、13#—19#采用的是8孔机械钻孔桩，承台都是矩形承台，0#、19#是矩形空心桥台，1#—18#都是直体实心桥墩。

之后师傅带领我们看了各项工序的准备工作，斗车拉土方平整场地，挖掘机、装载机、钻机进场，人员的进场，一切工序有序的进行，师傅又分配了我们的工作，教导我们遇到问题的时候的处理，管理施工人员要按照正确的施工方法进行工作，排除现场的不安全因素，保证施工、人员的安全有序的进行。

所以说事情是不分大小，只要积极学主要的施工过程

1、测量放线用全站仪测出基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，基坑下口的开挖的大小应满足基础施工的要求

2、基坑开挖

作业方式以机械作业为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。

3、绑扎钢筋

基坑开挖完后，绑扎基础内部钢筋，应注意钢筋的保护层，钢筋的数量、直径、位置、箍筋的加密情况，还有预埋蹲身钢筋，箍筋及主筋的布置情况是否符合规范，钢筋的锚固长度及搭接长度够不够长，板钢筋的间距是否符合图纸要求等。

4、模板制作与安装

根据放样位置准确的安装稳固模板。涂刷脱模剂，拼装模板时应注意密封性，防止漏浆。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。

5、砼浇筑及养护立模验收合格后，进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量，混凝土采用砼泵输送浇筑方式。

在每层混凝土浇筑过程中，采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞模板。基础混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于10天。

体会：这周的混凝土浇筑着实很累，但是却学到了很多基本的标准，对以后要走的路还是很起到铺垫的作用的。

船实习周记【篇11】

这一周我们你还是一样的出去做实验，当是我们在这一周学习到了一个和我自己工作不涉及当在这个行业是非常常见的一个项目――电缆头的制作。制作电缆头是一个繁琐的过程，每一个步骤都要按部就班，不得马虎。因为你不认真做，就有可能出现绝缘达不到要求，使得电流击穿放电。

（1.1）确认电缆的类型以及主绝缘尺寸，符合本产品的选用要求

（1.2）按要求的尺寸将电缆开剥处理将外绝缘皮剥去590，预留钢铠25，预留内护套10，单位mm

（1.3）清除护套表面污垢，用所配240#砂纸打磨护套口往下50mm处，清洁干净，距护套口15mm处绕包一层防水胶条。

（1.4）顶部绕包pvc带，防止同屏蔽带散开。

（2）安装接地线。

（2.1）用恒力弹簧将第一根接地编织线固定在钢铠上。并用23#胶带包覆恒力弹簧和衬垫.层两个来回。

（2.2）在三芯铜屏蔽接地也是一的但是要与第一条相被。安装三叉手套。

（3.1）用pvc胶带将钢铠，恒力弹簧和内护套全部包覆住。

（3.2）将接地线平直放在护套口下方绕包的23 号胶带，再绕包一层23号胶带，将接地线夹在中间，形成防水口。

（3.3）套入三叉手套至电缆根部，逆时针抽取芯绳，先抽取颈部芯绳，再分别收缩三只手指。

（4）用pvc胶带将接地线沿电缆表面固定。

（5）安装冷缩直管。

（6）终端安装准备。

（7）安装接线端子。

（8）安装冷缩式终端

经过这次的观看和之前有一定的认识是我对电缆头有进一步的认识，但是到现在就是没 有动手做过，希望以后能亲手实践一下。pt柜的耐压试验，到达现场后我们并没有立即开始做试验，师傅给了我一个摇柄让我先将断路器摇至试验位置，因为之前并没有怎么接触摇手车，师傅就教我先将摇柄对准小车的开关，然后压进去，听到“卡”一声就是对位了，当我摇至最后一个柜的时候突然发现摇不出来，我又不想就此放弃的去问师傅，于是我便开始观察前两个柜和第三个有什么不同，这是我看见了前两个柜的储能开关是闭合的而第三个柜却是断开的，于是我用力压了一下，听到一声巨响，我心想坏事了，可是师傅们似乎并没有多大反应，于是我试探的摇了一下小车发现可以摇出来了，为自己感到庆幸。 当摇完小车后，师傅说他在后面顶着柜门要我分开接地刀闸，因为以前有在学校里面接触分合接地刀闸所以心里也有准备，之后师傅告诉我分合接地刀闸都是要让摇柄的竖着那条与地面垂直才算到位，否则容易使其塑料部分断裂。

当一切准备好后我们就开始做耐压试验了，接仪器时我们应当注意仪器的输入和输出端不可接错，并且接地线不能忘记，在接交流升压器时要注意输入部分要旋紧，接好后最好拉一下以检查是否接紧，因为其输入端松动易造成断路事故。pt柜的耐压试验有单相和三相试验，在做单相试验时英将另外两相短接并且接地，而在做三相时就要将三相短接但不可接地，接好线并是加压，首先先将电压加之4kv若带电指示灯亮则继续升压至24kv，过近半分钟没有异常声响就合格了。

今天我们做电缆核相试验，别看做核相试验的步骤少、过程简单，可是核相试验的准备工作可是算得上慢中之慢的。在接到说可以核相的时候我们边做车离开公司前往海沧，在路上师傅们说那边可能急着要做工程，于是我们开得比较快，可是当我们到达现场的时候操作班的同事说调度那边还没送电要等等。趁着还没开始做试验我便问师傅核相怎么还要等送电，以及其过程是怎么样的，师傅和我说核相是为了看电缆的三相aa、ab、ac、bc、bb、cc、cb、ca、ba是否同相，因此需要带电操作也就是要送电了，而过程是这样的，首先由操作班师傅报告给公司领导可以送电，然后再由公司领导报告给市电力调度员，再由调度员核对各项工作到位然后允许送电，再一级级通知下来，等到一切就绪我们便可以开始了，于是我们带着工具进入了配电室，做核相试验一般要三个人，两个人撑着盖子一个人进行核相操作，而如果是有验电小车则只需一个人就可以了，用验电小车要入柜子再进行核相操作，在进行核相操作时工作人员要戴上绝缘手套和和穿好绝缘鞋，并且和带电体保持至少0.7m的安全距离，将带有“x”“y”字样的资源采集器伸入三相，而是否同相则要根据核相器的屏幕上显示出来。

不知不觉来公司已经是第二个星期了，在这两个星期里我们的同事给了我们很多的帮助，给我们讲了许多知识。这个星期我们主要还是在理论知识，老师傅给我们讲解了电缆的直流泄漏及直流耐压试验的原理及注意事项。而且还讲解了电压互感器、电流互感器的接线方式。这一周我们还工作组一起出去进行了高压试验。由于我们是新来的，所以我们主要是打打下手，帮忙拿一些设备，并且观看他们是如何进行高压试验操作的，在这次试验中我们接地重要性，在试验中分为工作接地和保护接地。

我们的师兄还告诉我们记录数据的细节，如：记录设备铭牌时要记录的哪些数据，特别是记录数据的单位不能错，还有就是做试验时的天气情况和空气温度，在周围条件达不到试验条件要求时，就不能做此项试验。 工作体会: 虽然在这星期我们和师兄们一起出去过一次，也给我们讲了许多知识，但是我们还是对高压试验的许多地方不理解，我们只好在以后的时间里慢慢的请教老师傅和师兄，在这一周里我懂得了不管做什么事都要仔细认真不能马虎。努力的去奋斗，所以我很珍惜这一次的学习机会，多学一点总比没学好。

船实习周记【篇12】

从学校到社会，环境有了很大的改变，身边接触的人也完完全全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处的道理是完全不同。面对如此大的转变，我知道我必须得重新适应。好在同事们都乐意帮助我，这给我了很大的动力去学习每件工作上的事情。

刚来的那天最糗的事情就是去复印资料。平时在学校复印东西都是打印店的人复印的，从来没有自己亲手复印过。以为也没什么难的吧，谁知道我弄了半天都没复印出来，想想这么简单的事情又不好意思问同事，可急死我了。好在一个同事姐姐看见了，主动教我怎么用，还跟我说以后再有什么不懂的就问她，不用觉得不好意思。后来我就经常请教同事问题了，不会再觉得有什么好尴尬的了。

由于现在还住校，所以我每天7点不到就得起床去挤公交车，就算再寒冷再差的天气，只要不是周末，都得去上班，有时候公司业务繁忙，晚上或周末得加班，那留给个人支配的时间更少。我必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，这也锻炼了我的自制能力。

常言道：工作一两年胜过十多年的读书。实习时间虽然才几天，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。我发现除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是文员一职，每天都是整理文档，负责人员考勤，薪资福利，接听电话等工作，虽然工作简单但也不能马虎，一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。

1个星期的实习时间看似不长，但是因为刚进公司，也许是最艰难的几天，需要适应的东西太多，我想我能够克服的，在克服的同时也尽量把工作做到最好。

船实习周记【篇13】

第一周

期盼已久的第三学年终于到来了，这次实习从刚入学的第一天就听说了，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物，将理论知识与实际相结合，突破了书本上的限制；同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验，意义重大。这是实习也是我经历生平第一次实习，心里挺感慨万千的，是既激动又有点担忧。转眼间三年的大学生涯就快结束了，我呢，就算是有再多的不舍，还是得离开校园步入社会了。现在仔细想想，自己在学校里学的东西还真的是挺少的，进入社会去实习吧，总得学习到一些知识，所以我对待实习的态度是很认真的。

第一周实习呢，总的来说也没干什么，也就是熟悉环境之类的。第一次到实习公司的时候，，心里还是有点害怕的，毕竟对那里还是比较陌生的，我想想自己胆子也不大，交际能力也不是很好，会不会与人相处不好哦。不过接下来我的顾忌就渐渐消失了，我的师傅呢，也是个女的，年龄也比我大不了几岁，又是同个地方的人，她人也很好，她说公司里的人都很好相处的，教我胆子大点，有机会可以与他们多多交流交流。我觉得也是，实习呢，是锻炼一个人的很好机会，我正好可以趁这次机会多锻炼自己。想想接下来的三个月时间里都是和他们一起相处的，心里说不出的激动。

这次的实习，我主要学的是预算方面的。像我在学校里学的有关预算的知识也不多，我刚开始主要就是看一些有关预算的书籍，了解预算的一些规则，掌握基础的工程预算。比如，工程造价定额计价方法与工程量清单计价方法就有区别的：预算定额，是规定消耗在合格质量的单位工程基本构造要素上的人工、材料和机械台班的数量标准，是计算建筑安装产品价格的基础。而工程量清单是表现建设工程的分部分项工程项目、措施项目、其他项目、规费项目和税金项目的名称和相应数量等的明细清单。定额计价采用的是工料单价法，而清单计价采用的是综合单价法。两者也是各有各的优缺点。

学做预算，是要很细心的，可能一不小心就这个少算了，那个又漏算了，所以说学预算是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能坚持下去的。学预算很重要的一点是要学会看图纸。首先，看图纸总体阅览一下总说明及其有关于此套图纸的补充和联系单等，其实较完整的翻阅一下整套图纸是很重要的，这样心里会对它有个整体的了解，知道自己所算的是什么样的房子，万万不可拿到一份图纸没仔细看说明就开始埋头苦干，那样可能会造成事倍功半的效果。其次，算图纸时要从基础一步一步的算起，扣除该扣的，比如后浇带每层都应扣除，加该加的，如上翻梁之类的。不可以像以前一样挑自己喜欢的先算了，要一点点的算这样漏掉的会少点，省的到后来再去翻算这样会更麻烦同样也比较容易出错。第三，每层都有不同的东西，要细细研究，不要急，不要自己嫌麻烦因为工程量小而忽略不计。宁可先算了以后不计入价了再删。这些是计算工程量时该注意的一些细节。要想掌握好预算这一行的技能，还是比较难的，不过我相信在我自己的努力和师傅的帮助下，我会一步步前进的。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。

第二周

时光如梭，充实的一周的实习生活又结束了，我已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中，在这一周里我还是有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。第一周实习具体也没开始做什么，第二周呢，就算是正式开始学预算，计算工程量之类的了。由于在学校里学的广达算量软件只是一些皮毛，可以说是基本上都不会。我的计划是先学会手算，手算学会之后再去学算量软件，我想那样应该会容易点。虽说现在要学的东西有很多，但也只能一步步慢慢来，学会一样再去学另一样，操之过急的话可能到头来什么也没掌握好。我现在的目标是稳扎稳打，步步前进。

现在刚开始做预算是用手算的，手算是很考验人耐力的，像一个工程要计算的地方有很多，不能随便舍弃，任何地方都要细心的对待。这周，师傅把商住楼工程的一整套图纸都拿给我了，商住楼总面积2万多平米，结构类型为框架及混合结构。当我看到一叠厚厚的图纸和了解到以上的`数据时，我愣住了（在学校里实训时算的都是小工程，结构也比较简单，而现在，难度一下子增加了），感觉无从下手，感到压力很大，但是我必须接受这个挑战。下定决心后我就开始动工了，我先从图纸上下手，我搬来整套图纸开始仔细阅读图纸，由于图纸量比较大，有一些地方要看好几遍才能看懂，对于一些看的不是很懂的地方我及时做好笔记，最后去请教师傅。一天的时间在不知不觉间过去了，第一次看图纸看的这么累，深深体验到了工作的辛苦，发现在学校里的生活是相当的安逸，心里也有了一些想法。看图纸就花了我好多时间，不懂的地方还真的是很多，感觉到还有很多地方要加强学习。了解整个工程之后，就开始计算工程量了，先算平整场地，然后计算挖基础土方，土方回填，基础工程算完之后算砌筑工程等等。具体的我也不一一道来了，计算基本的工程量都还是不难的，主要就是一些复杂的地方不会算，遇到不会的地方就去请教师傅。

第二周就在忙碌而充实中度过了，期间脑海里有过一些想法，对自己未来要从事的工作有过思考，尽管现在只是一个想法在脑海里，但我相信有了这个想法我会更努力的学习。

第三周

流年似水，光阴如梭，很快两周的实习生活过去了，第三周的实习生活又紧张而忙碌的开始了。前两周主要都是在室内学习预算，在办公室看书和计算工程量之类的，也没出去工地现场走走看看，所以这周就决定去工地现场实地观察，那样对知识的掌握可能更有帮助，所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了房屋的建造过程，了解到了一些具体的施工知识，像这些知识往往是我在学校时有过一些接触，但又不是很懂的，又是十分重要的基础的知识。 到工地时，踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始心里觉得挺危险的，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，可以清楚地看到支撑上部重量的柱子。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，可以看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。在楼内，我发现了一些楼交接处出现了不少裂缝。经过施工师傅的讲解提示，加上我搜集的资料，有了不少收获。

混凝土的裂缝原因及处理是一个很复杂的问题，通过查阅一些资料及网上搜索，我对这个有了些了解，在这里我讲讲我所知道的一些知识。

1、 裂缝的原因：混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。

2、温度的控制和防止裂缝的措施：为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下：采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度；此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加强养护，防止表面干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要，应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一，例如可以使用减水防裂剂。

3、混凝土的早期养护：实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。 这些问题都是在施工时要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有要注意混泥土的早期养护。

通过这周的实习，尽管获取的知识是甚微的，但通过实习所获得的实践经验对我是终身受益的，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证。我会不断的理解和体会实践中所学的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的运用到实际工作中去，为实现自我价值而努力。