安全规程心得体会系列

写心得体会能够促进自我认知和个人成长，心得体会有什么格式要求吗？下面是生日祝福语网的编辑精心为您准备的“安全规程心得体会”，请了解以下相关信息！

安全规程心得体会 篇1

安全，对于电力工作非常重要，怎么强调都不为过，它不仅关乎电力系统的安全运行，也切实影响到我们每一名职工和他的家庭，每年我们都学习兄弟单位的事故通报，但我们有没有深刻吸取其中的经验教训，能不能做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不被伤害”，我想这是我们要认真反思的。

我一进入华能淮阴电厂就接受安全教育，第一次了解了“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针和“安全就是信誉，安全就是效益，安全就是竞争力”的安全理念，工作久了，我愈发理解华能的安全方针和安全理念。

我们厂的安全形式这些年保持的较好，这就使得一些职工安全意识松懈，思想麻痹，我们一值二期刚发生的`操作漏项以及带接地线将开关进仓，都是经验丰富的老同志把关，他们技能水平是足够的，但安全意识上松懈了，犯了不该犯的错误，而值长、副值长重要操作把关不严，没有充分认识到操作的重要性，也是思想麻痹的体现，一次次血的教训告诉我们认真施行安规的重要性，所以一定要认真学习安规，严格执行安规。

通过对事故通报的学习，总结出事故原因大多是安全意识淡薄，安全责任心不强，习惯性违章，现场设备不熟悉，安全措施不完善，严重违反《电业安全工作规程》等，通过学习，让我们对安全生产有了新的认识，对自己的行为规范有了更高的要求，在对我们的日常工作进行谨慎仔细的排查时，要把一切安全隐患和危险都消灭在萌芽状态，工作中要严格遵守两票三制，严格按照《安规》办事，检查要到位，不能漏过一个细节；措施也要到位，不能放过一个疑点，只有这样才能为我们厂的安全生产保驾护航。要从学习的事故通报中认真分析总结事故原因并吸取经验教训，杜绝在自己身边出现类似的安全隐患，确保全年各项安全生产任务顺利完成。

安全规程心得体会 篇2

木工生产操作规程

1、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。顶撑要垂直底端平整坚实，并加垫木，木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。

2、支撑应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

3、支设4米以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足4米的，可使用马凳操作。

4、支设独立梁模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。

5、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬，硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前不得留下松动和悬挂的模板，拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。

登高作业岗位安全操作规程

1、登高作业人员必须经体格检查合格后，方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痛病、精神病和其他不适于高作业的人，禁止登高作业。

2、距离地面2米以上或工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为登高作业，必须办理登高手续。

3、防护用品需要穿戴整齐，裤脚要扎牢，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋，要有足够强度的安全带，并应将绳子系牢在坚固的建筑结构上或金属结构上，不准系在活体上。

4、登高前，施工负责人或组长应对全体人员进行现场安全教育。

5、检查所用登高用具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、登高板、跳板、脚手架、防护板、安全网等），必须安全可靠，严禁冒险作业。

6、靠近电源（低压）线路作业时，应先联系停电，确认停电后方可进行工作，作业者至少离开电线2米以外，禁止在高压线下工作。

7、高空作业所用工具、另件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件，并必须从指定路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物，不得将易滚的工具，材料堆放在脚手架上，工作时不准打闹。工作完毕应及时将工具，零星材料，另部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人。上下大型物件时，应采用可靠的起吊机具。

8、夜间作业，必须设有足够的照明设施，否则禁止工作。

9、严禁上下同时垂直作业。

10、严禁坐在高空无遮拦处休息，防止坠落。

11、卷扬机等各种升降设备严禁上下载人。

12、在石棉瓦上工作，要用跳板垫在瓦上行动，防止踩破石棉瓦坠落。

13、不论任何情况，不得在墙顶上工作和通行。

14、超过3米的铺板不能同时站两个人工作。

15、高空焊接、气割作业时，必须办理动火手续，事先清理火星飞溅范围内的易燃易爆物品，并设人监护。

16、当结冰积水时，必须清除并采取防滑措施后方可工作，遇六级以上大风，禁止露天高空作业。

17、使用梯子时，必须先检查梯子是否坚固，是否符合安全要求，立梯坡度为60°为宜。梯底宽度不少于50公分，并应有防滑装置，须有人看护，人字梯拉绳必须牢固。

油漆工安全操作规程

1、注意防火。各类油漆及其它易燃材料应分类专库贮存。仓库及配制油漆等工作场所，严禁烟火，必须配备消防设备及工具。使用油漆、煤油、汽油、丙酮等调配油料，要戴好防护用品，严禁吸烟。

2、喷砂除锈，喷嘴接头应牢固，不准对人。喷嘴堵塞应停机消除压力后才能修理或更换。 3、高空刷油漆或油漆两层楼以上的门窗，应栓戴安全带，或在安全的脚手架上操作。安全带应栓在牢固的地方，严禁栓在门窗框上。油桶拿牢放稳，防止坠落。

4、在室内或容器内要涂油漆，应保持通风良好，喷漆作业周围不准有火种。

5、调、刷、喷油漆或在室内使用含有挥发剂、快干剂的油漆时，应穿戴必要的防护用品，防止中毒。喷刷油漆时应使用防护油膏擦手，操作中不得用手摸眼睛和皮肤。用脱漆剂或香蕉水清除油漆或清洗物件后，要用肥皂洗手。

6、洒在平台、脚手板等上面的油漆要随时擦净，以防滑倒。工作完毕应清扫现场，剩余油漆和溶剂要装桶封好。烧废油桶时，应远离建筑物、电源及易燃、易爆物。沾染油漆的棉纱、破布、油纸等废物，要收集存放、及时处理。

7、使用喷灯。加油不得过满，打气不应过足，使用时间不宜过长，点火时火嘴不准对人

脚手架安全技术规程

一、手架材料：

1、钢管脚手应用外径48～51毫米、叠厚3～3.5毫米的钢管，长度以4～6.5米和2.1～2.3米为宜。有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用。

2、扣件应有出厂合格证明，发现有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。

3、木杆应采用剥皮杉木和其他各种坚韧硬木。杨木、柳木、桦木、椴木、油松和腐朽、折裂、枯节等易折木杆，一律禁止使用。

4、木脚手立杆，有效部分的小头直径不得小于7厘米，大横杆、小横杆（排木）有效部分的小头直径不得小于8厘米，5、厘米之间的可双杆合并或单根加密使用。

6、竹脚手的立杆、大横杆、剪刀撑、支杆等有效部分的小头直径不得小于7.5厘米；小横杆不得小于9厘米（6～9厘米之间的可双杆合并或单根加密使用）。青嫩、枯脆、裂纹、白麻、虫蛀的竹杆不得使用。

7、钢制脚手板应采用2～3毫米的I级钢材，长度为1.5～3.6米，宽度23～25厘米，肋高5厘米为宜，两端应有连接装置，板面应钻有防滑孔。凡是裂纹，扭曲的不得使用。

8、木脚手板应用厚度不小于5厘米的杉木或松木板，宽度以20～30厘米为宜，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透节的不得使用。板的两端8厘米处应用镀锌铁丝箍绕2～3圈或用铁皮钉牢。

9、竹片脚手板，板厚不得小于5厘米，螺栓孔不得大于1厘米，螺栓必须拧紧。竹编脚手板，其两边的竹杠直径不得小于4.5厘米，长度一般以2.3～3米，宽度以40厘米为宜。

10、脚手架的绑扎材料可采用8号镀锌铁丝，直径不少于10毫米的麻绳或水、葱竹蔑。

二、外脚手架：

1、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上。立杆间距不得大于2米；大横杆间距不得大于1.2米；小横杆间距不得大于1.5米。钢管立杆、大横杆接头应错开，要用扣件连接拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。

2、木脚手架的立杆应埋入地下30～50厘米，埋杆前先挖好土坑，将底部夯实并垫以砖石，如遇松土或者无法挖坑时，应绑扫地杆。木脚手架的立杆间距不得大于1.5米；大横杆间距不得大于1.2米；小横杆间距不得大于1米。

3、竹脚手必须搭设双排架子。立杆间距不得大于1.3米；小横杆间距不得大于0.75米。

4、抹灰、勾缝、油漆等外装修用的脚手架，宽度不得小于0.8米，立杆间距不得大于2

米；大横杆间距不得大于1.8米。

5、木、竹立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5米。绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于三道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑两根，再绑第三根，不得一扣绑三根。

6、单排脚手架的小横杆伸入墙内不得少于24厘米；伸出大横杆外不得少于10厘米。通过门窗口和通道时，小横杆的间距大于1米应绑吊杆；间距大于2米时，吊杆下需加设顶撑。

7、 18厘米厚的砖墙、空斗墙和砂浆标号在10号以下的砖墙，不得用单排脚手架。

8、脚手架的负荷量，每平方米不能超过270公斤。如果负荷量必须加大，应按照施工方案进行架设。

9、脚手架两端、转角处以及每隔6～7根立杆应设剪刀撑和支杆。剪刀撑和支杆与地面的角度应不大于60度，支杆底端要埋入地下不小于30厘米。架子高度在7米以上或无法设支杆时，每高4米，水平每隔7米，脚手架必须同建筑物连接牢固。

10、架子的铺设宽度不得小于1.2米。脚手板须满铺，离墙面不得大于20厘米，不得有空隙和探头板。脚手板搭接时不得小于20厘米；对头接时应架设双排小横杆，间距不大于20厘米。在架子拐弯处脚手板应交叉搭接。垫平脚手板应用木块，并且要钉牢，不得用砖垫。

11、翻脚手板应两人由里往外按顺序进行，在铺第一块或翻到最外一块脚手板时，必须挂牢安全带。

12、上料斜道的铺设宽度不得小于1.5米，坡度不得大于一比三，防滑条的间距不得大于30厘米。

13、脚手架的外侧、斜道和平台，要绑1米高的防护栏杆和钉18厘米高的挡脚板或防护立网。

14、在门窗洞口搭设挑架（外伸脚手架），斜杆与墙面一般不大于30度，并应支承在建筑物的牢固部分，不得支承在窗台板、窗檐、线脚等地方。墙内大横杆两端都必须伸过门窗洞两侧不少于25厘米。挑架所有受力点都要绑双扣，同时要绑防护栏杆。

三、里脚手架

1、砌筑里脚手架铺设宽度不得小于1.2米，高度应保持低于外墙20厘米。里脚手的支架间距不得大于1.5米，支架底脚要有垫木块，并支在能承受荷重的结构上。搭设双层架时，上下支架必须对齐，同时支架间应绑斜撑拉固。

2、砌墙高度超过4米时，必须在墙外搭设能承受160公斤重的安全网或防护挡板。多层建筑应在二层和每隔四层设一道固定的安全网。同时再设一道随施工高度提升的安全网。

3、搭设安全网应每隔3米设一根支杆，支杆与地平一般须保持45度，在楼层支网须事先预埋钢筋环或在墙的里外侧各绑一道横杆。网应外高里低，网与网之间须拼接严密，网内杂物要随时清扫。

四、其他脚手架

1、金属持架的间距，一般不得大于2米。预埋的挂环（钢销片）必须牢固，挂环距门窗口两侧不得少于24厘米，60厘米的窗间墙只准设一个挂环，最上一层的挂环要设在顶板下不少于75厘米。安挂架时，应两人配合操作，插销必须插牢，挂钩插入圆孔内须垂直挂到底，支承钢板要紧贴于墙面。在建筑物转角处，应挑出水平杆，互相绑牢。

2、吊篮应严格按照设计图纸进行安装。悬挂吊篮的钢丝绳围绕挑梁不得少于三圈，卡头的卡子不得少于三个，每个吊栏不少于两根保险绳，每次提升后要将保险绳与吊篮卡牢固定。钢丝绳不得与建筑物或其他构件摩擦，靠近时应用垫物或滑轮隔开。散落在上面的杂物要随时清除。

3、用手板葫芦升降的吊篮，操纵时严禁同时扳动前进杆与返向杆，降落时要先取掉前进杆上的套管，然后扳动返向杆徐徐降落。

4、桥式脚手架的支承架底座应夯实，并用垫木垫稳，每层必须与建筑物连接牢固。桁架应在地面组装，桁架两端的角钢必须卡抢支承架两侧角钢。用倒链或手扳葫芦提升时要安好保险绳，就位后立即与支承架挂牢。

5、用钢管搭设井架，相邻两立杆接头错开不少于50厘米，横杆和剪刀撑（十字撑）要同时安装。滑轨必须垂直，两轨间距误差不得超过10毫米。

6、钢门架整体竖立时，底部须用拉索与地锚固定，防止滑移，上部应绑好缆风，对角拉牢，就位后收紧固定缆风。

7、门架和烟囱、水塔等脚手架，凡高度10～15米的要设一组缆风绳（4～6根），每增高10米加设一组。

在搭设时应先设临时缆风绳，待固定缆风绳设置稳妥后，再拆临时缆风绳。缆风绳与地面的角度应为45～60度。要单独牢固地栓在地锚上，并用花篮螺丝调节松紧，调节时，必须对角交错进行，缆风绳禁止栓在树木、电杆等物体上。

8、脚手架、井架、门架安装完毕，必须经施工负责人验收合格后方准使用。

五、脚手架拆除

1、拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁人入内。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。

2、拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子。

3、拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料。应向下传递或用绳吊下，禁止往下投扔。

管道工安全操作规程

1、 在拉设临时电源时，电线均应架空，过道需用钢管保护，不得乱拖乱拉，电线勿被车碾压。

2、 电箱内电气设备应完整无缺，设有专用漏电保护开关，严格按照JGJ46—88三相五线制要求进行临时用电接线。并且要一只漏电开关控制一只插座。

3、 所有移动电具都应在漏电开关的保护之中，电线无破损，插头插座应完整，严禁不用插头而用电线直接插入插座。

4、 各类电动工具、机械要勤加保养，及时清洗、注油，在使用时如中途停电或暂时离开，必须关闭电门或拔出插头。

5、 使用切割机时，首先检查护罩是否完整，后部严禁有易燃易爆物品，切割机不得代替砂轮磨物，严禁用切割机切割麻丝、木块。

6、 煨弯管时，首先要检查煤炭中有无爆炸物，砂子要烘干，以防爆炸，灌沙台要搭设牢固，以防倒塌伤人。

7、 在高梯，脚手架上装接管道时，必须注意立足点牢固性，用管子钳装接管时，要用一手按住钳头，一手拿住钳柄，缓缓扳揿，不可用手拿住钳柄，大力扳揿，防止齿口打滑失控坠落。

8、 现场挖掘管沟或深坑时，应根据土质情况加设挡土板，防止倒塌，如土质不良，管坑深满一米时，均应采取支撑或斜坡，地沟或深坑须设置明显标志。在电缆附近挖土时，应事先与有关部门联系，采取安全措施后，方可施工。

水暖工安全操作规程

1、弯管前应检查管内是否有潮渣或有障碍物，爆炸物，砂子必须炒干；检查工作挡板和顶栓是否牢固平稳。弯管时禁止工作人员站在移动的方向。

2、吊放管子时，若使用滑车和绞车，须预先检查。所用的一切工具，如有破损应及时修理，不得迁就使用。

3、套丝时要经常加油。锯割管子时不应用力过猛和过快，以免锯条折断或把手碰伤。使用管钳子等工具，不要用力过猛。不准使用有毛刺的手锤、锤子和上端有斜坡或有拥伤的凿子与扁铲。铲工件时为防上有碎片飞出，必须设防护挡板。

4、在地沟内安装管子时，首先要检查地沟两侧的土质是否有坍塌现象，如有应立即采取措施支撑，然后再进行工作。禁止在沟沿两侧1米内堆放管子等物。

5、在2米以上高处工作时，必须遵守“高处作业安全规程”。

6、在暗沟内进行配管时，使用的照明灯要用12～36伏安全电压或手电筒。

7、水压试验的压力表应按时按规定校对好。进行管子或部件水压试验时，不准超过规定标准，升压要缓慢进行，升压不准动丝堵或法兰螺钉，不准敲击或站在堵头对面，非工作人员，不准接近试压的管子和部件。

安全规程心得体会 篇3

随着社会的不断发展，安全问题越来越受到人们的关注。为了确保人们的生命财产安全，各行各业都制定了一系列的安全规程。作为一个在建筑行业工作的普通职员，我亲身体验了安全规程对工作环境的影响和改善，也深深体会到了安全规程的重要性。

安全规程对我们的工作环境起到了积极的作用。在我加入公司的第一天，公司进行了一次全员的安全培训，其中详细介绍了各种安全风险以及如何避免发生事故。我们学习了识别潜在的危险因素，并学会了使用个人防护装备。从那以后，我在工作中始终牢记着安全第一的原则，时刻保持警惕。公司也对工作现场进行了改造，设置了应急通道、紧急停电开关等设施，为员工提供了安全的工作环境。这些措施大大降低了工作中可能发生的事故风险，让我们能够安心投入工作。

安全规程不仅提高了工作环境的安全性，也营造了一种团队意识。在公司中，每个人都需要经过一次考试才能获得安全规程的合格证书。这不仅要求我们必须熟知规程的内容，还需要我们互相学习并互相监督。每天早上，我们都会进行短暂的安全会议，分享昨天工作中的安全经验和教训。这种做法不仅增进了员工之间的交流和联系，也建立了一个相互关心、相互帮助的工作氛围。大家都懂得只有团队作战、一起守护才能让工作更加安全，这种团队意识在提高工作效率的同时也减少了意外事故的发生。

安全规程对我们的个人成长也有很大促进作用。在工作中，我们不能忽略细枝末节，需要时刻保持警惕并做到严格遵守规程。这种自律的培养是一种责任感和成熟度的体现。我们必须学会如何主动发现和解决可能的安全风险，时刻保持与规程的同步。这为我们的个人成长提供了一个很好的起点。在过去的几年中，我不仅学到了很多与安全相关的专业知识，还学会了如何做出决策，如何与同事们合作，如何发现和解决问题。这些能力的提高让我在工作中更加得心应手，也为我今后的职业发展打下了坚实的基础。

小编认为，安全规程对我的工作环境和个人发展影响深远。通过学习和遵守安全规程，我以更加严谨的态度对待工作，时刻保持对安全风险的警惕。同时，安全规程也促使我们建立了一个相互关心、相互帮助的团队，提高了工作效率。通过遵守安全规程，我不仅学到了专业知识，还培养了自律和责任感，提高了个人成长。只有将安全放在第一位，我们才能享受到一个更加安全、和谐的工作环境，也能为我们的个人发展铺平道路。

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安全演练心得体会

假如我们能够熟谙积极的经验心得，必能让我们的个性更显活力与健康。然而在这些心得体会中，应该包含哪些内容呢？经过笔者的反复思考与精心修改，这篇“安全演练心得体会”终于呈现于世，请点击进入并发现更多有趣的事情！

安全演练心得体会【篇1】

针对幼儿园突发火警火灾的情况下，让全园幼儿和教职工熟悉消防逃生路线，以达到在发生火灾时，能有序、迅速的引导幼儿安全疏散，确保全园幼儿的生命安全。通过校车紧急疏散演练，巩固幼儿所学的安全防护知识，逐步学会有事不慌、积极应对、自我保护。让教职工掌握保护幼儿逃生的方法，提高抗击突发事件的应变能力。我园在20xx年11月9日上午举行了一次消防、校车演练紧急疏散活动。

活动的前一天，我们先在幼儿园召开了准备会议，园长认真宣读活动方案，使教职工明确了活动的目的，确定了活动的组织机构，明确了总指挥副总指挥及小组成员的职责。以及整个活动的程序和应该注意的事项等等，做了详尽的安排。

11月9日9：30分活动开始，各班老师按照演练方案，通过广播向各班下达了疏散撤离的命令。在安全引导员的指挥和各班教师保育员的带领下，按照指定的疏散路线，幼儿各自手拿湿毛巾，捂住口鼻，弯下腰，手扶楼梯的.栏杆，不吵不闹，紧张而有序的一个接一个，迅速向外撤离。最后历时2分钟，幼儿全部安全的撤离到了后操场。幼儿情绪稳定，都静静的站在操场上。老师们紧接着点清人数并上报副总指挥，业余消防队马上进行楼层搜索并将火情、伤亡人员情况汇报副总指挥，然后由副总指挥向总指挥报告本次消防演习的情况。

接着10：45分开始幼儿园校车演练，一是校车当遇到陌生人突然用力拍打门窗时，司机和协车人员应怎样处理？二是校车在接送途中车辆突然发生故障，司机与协车人员应怎样处理？三是校车在行驶过程中发动机突然冒烟，司机与协车人员应怎样处理？四是在家长接幼儿过程中，有陌生人意图冲上车抢幼儿，司机与协车人员应怎样处理？演练过程，司乘人员能够冷静、有条不絮处理突发事故并将孩子的安全放在第一位，小朋友们都能自觉按要求，有序、稳妥撤离“险地”。演习中，幼儿园教职工态度认真，团结协作，密切配合。大家在实战中得到了锻炼，取得了经验。

此次消防、校车演习活动的开展，不仅增强了全体师幼的消防意识，提高了幼儿自护自救的能力，增强了校车司乘人员应急处理的能力；更重要的是将会在孩子的心灵中留下深刻的印象，使他们在以后的生活中学会处乱不惊、沉着应对。

安全演练心得体会【篇2】

为进一步加强学校安全工作，提高全体师生逃生、自救、互救的安全防范意识，学校于上午组织了全体师生安全应急演练x-month-x。如果命令是固定的，学生们不怕危险，演习取得了圆满成功。

我。领导重视，演练活动组织有序

高层领导为副组长，学校中层干部和各级部门负责人为领导班子成员组，召开领导小组和全校教师会议部署演练。会上，xx校长要求全体教师从思想上高度重视，增强安全防范意识和危机意识，抓住这次演练的契机，对学生进行爱国主义教育，提高应对突发事件的能力。同时强调，在本次演习中，要注意活动本身的安全，保障措施要到位，确保本次演习顺利进行。

第二次，精心策划，安全可行的演练方案

学校精心制定了周密细致的演练方案。对演练的时间、路线、材料和对象进行了详细的讲解，对演练的具体操作程序和注意事项一一进行了讲解，并对每位班主任、导游及相关教师进行了具体的分工。为确保演练按计划顺利进行，要求班主任教育学员明确疏散集结地点、疏散顺序及注意事项。听到警报后，全校学生必须服从指挥，服从命令，迅速安全撤离。不得收拾行李，不得相互挤挤，先下楼，不得返回教室，不得大声喧哗，不得开玩笑。如果发现有人坠落，应立即帮助他们逃离危险的地方。要求各班到达指定位置后，各班班长立即核对人数，并立即向各年级现场指挥部领导汇报。

三、秩序井然，锻炼效果好

学校通过广播发布命令，“全体师生请注意，如有发生紧急情况，请不要惊慌，听从老师的指示，立即有序撤离。”在场老师指导学生迅速有序撤离。到达指定位置后，各班长立即清点人数，向现场指挥员汇报。演练指挥组谋划全局，掌控全局。

本次演习按计划进行，整个演习过程紧张、紧张、有序。本次演练不仅是防灾疏散演练，也是校园突发事件应急疏散演练。再次，我校应对突发事件的预防措施得到落实，实际应对和处置突发事件的潜力得到提升，师生的安全意识进一步增强，师生间的逆境真情和学生得到了增强，我们真正把握了危局。快速逃生、自救和互救的基本方法达到了预期目标。

安全演练心得体会【篇3】

根据上级主管部门和学校安全工作安排，迅速，整个过程组织严密，逃生演练取得了圆满成功，现就本次活动总结如下：

一、领导重视，演练活动组织到位

为了确保演练活动落到实处，我校成立了由冯长安校长任总指挥，陈长金、吕相雄、冯群杰任副总指挥，各科任教师、班主任为组员的演练领导小组，并召开小组会议，部署演练工作。会上，体成员首先从思想上要引起重视，增强安全意识，在学生中进行安全意识教育，抓住这次演练机会，提高应对紧急突发事件的能力，并着重强调，对于这样的大规模的活动，一定要注意安全，保障措施一定要到位，各年级要层层落实，以确保这次演练活动顺利进行。

二、筹划缜密，演练方案安全可行

根据领导小组会议要求，学校校长亲自进行指导，使演练方案具有科学性和可操作性，并就方案中就演练的时间、地点、内容、对象为大家作具体的说明，对这次演练的具体操作程序、疏散要求与注意事项作了详细讲解，为了确保演练活动顺利进行，演练活动领导小组在演练的前又召开了班主任会，进一步明确疏散路线、疏散顺序、集合地点和注意事项。要求班主任教育学生，听到演练活动开始的宣布后，必须服从指挥，听从命令，立即快速、安全进行疏散，不能再收拾物品；不得拥挤、推搡，不得重返教室，更不得喧哗、开玩笑；如发现有人摔倒，应将其扶起，帮助一起逃离危险地。要求各小组按照各自的职责，到达规定的位置，完成各自的任务。

三、师生参与，演练效果良好

参与火灾逃生演练活动的全体人员到达了指定岗位，随着警报声响起，在场教师指导学生有秩序地从各班教室内迅速撤离，整个疏散过程快、静有序，用时不到3分钟，经过详细清点人数，疏散中无一学生遗留在教室，疏散中也无一学生出现伤情，安全快速到达目的地，各班主任马上清点人数，向现场总指挥汇报，疏散完毕后，还在操场前进行了演练小结。

这次活动全校师生参加，演练按预案进行，整个演练过程既紧张、激烈，又有条不紊。这次安全疏散演练活动的成功得力学校德育工作的管理，学校保卫科的精心谋划。学校从维护广大师生的切身利益出发，高度重视学校的安全工作，积极响应各项安全整治号召，扎实深入地组织和开展系统安全环境治理活动，不断强化师生安全知识培训，取得了比较明显的成效。

本次活动也是对学校《校园突发安全事件应急预案》的一次检验，不仅再次落实了学校应付突发事件的防范措施，而且也提高了学校实际应对和处置突发安全事件的能力，更进一步增强师生的安全意识，真正掌握在危险中迅速逃生、自救、互救的基本方法，提高抵御和应对紧急突发事件的能力，整个演练活动达到了预期目标，取得了圆满成功。

安全演练心得体会【篇4】

防震安全演练是一种常见的应急预案，旨在提高我们应对地震等自然灾害的能力，保护我们的生命财产安全。最近，我参加了一次防震安全演练活动，并获得了一些心得体会。在此，我将分享一下我的经验与感悟。

这次演练活动是由我们学校组织的，旨在提醒我们应对地震时应采取的正确行动，预防人员伤亡和财产损失。在活动前，我们在课堂上接受了一堂关于地震知识和应急预案的培训。这次培训帮助我们了解了地震的成因和规律，以及应对地震时的应急措施。

在演练当天，我们全校师生在操场集结，校长发表了演讲，强调了地震防灾的重要性。然后，我们分成小组进行演练。每个小组都有一位老师带领，确保整个演练过程的顺利进行。我所在的小组在演练前接受了一次简短的指导，了解了演练的目的和流程。

演练开始后，我们首先进行了“空中避难”演练，即迅速躲到课桌下保护头部，保持蹲姿，避免受到掉落物品的伤害。这是一种简单而有效的避难方式，可以最大限度地保护人员的安全。然后，在演练的一声警报响起后，我们迅速有序地撤离教室，前往操场集结点。在撤离过程中，我们要尽量保持队形，避免发生混乱。到达操场后，我们按照指示进行了集结，进行点名，确保没有人员在演练过程中迷失或受伤。

在演练过程中，我深刻意识到了地震应急预案的重要性。在地震发生时，往往会伴随着剧烈的摇晃和强烈的恐慌情绪。如果没有预先制定好的应急预案，人们面临巨大的安全风险。通过这次演练，我们有机会锻炼了自己的应对能力：躲避掉落物，快速有序撤离，集结点点名等。这些措施的训练和熟悉，使我们能够在真实地震发生时做出迅速有效的反应，提高自己和他人的生存机会。

此外，这次演练也让我认识到了团队合作的重要性。在演练中，我们需要齐心协力，相互帮助，确保整个过程的顺利进行。如果个人行动不协调或不遵守规则，可能会导致整个团队的失败。因此，团队协作精神至关重要。只有通过良好的合作，我们才能在紧急情况下实现最佳效果，确保每个人的安全。

通过这次防震安全演练，我深刻认识到了自身的脆弱性和地震的威力。地震是一种不可预测的自然灾害，可以造成巨大破坏和人员伤亡。因此，我们不能掉以轻心，应时刻保持警惕。只有通过不断的演练和培训，我们才能提高自己的应对能力，有效地应对地震等自然灾害。

总之，防震安全演练是一种重要的应急预案，旨在提高我们应对地震的能力，保护生命财产安全。通过参加这次演练，我获得了宝贵的经验和感悟。我明白了地震应急预案的重要性，意识到了团队合作的重要性，并提高了自己的应对能力。作为一名学生，我将继续关注地震知识，参与类似的演练活动，为自己和他人的安全做出贡献。

安全演练心得体会【篇5】

我校现有乘坐校车学生860多人。为了有效应对突发事件，确保乘校车学生的安全，使学生掌握乘坐校车安全自救、逃生的相关知识，培养学生在特殊情况下，安全、快速撤离危险地段的自护能力，6月1日下午，特在全校范围内开展“校车逃生疏散演习”活动。

1、课间操时间，全体校车辅导教师及时到达广场，遵照“服从指挥、安全第一”的原则，在领导小组的指挥下，做好校车疏散工作。所有校车辅导教师要认真履行职责，不漏岗，不脱岗。

2、听到疏散信号后，校车师傅协助校车教师组织学生按疏散预案要求有秩序疏散，要求学生不慌乱、不推撞、打闹、不大声喧哗，防止意外伤害事故发生。

3、学生到达广场后，按先后顺序集结站队。校车辅导教师迅速清点学生人数，上报结果。

20xx年6月1日星期三上午10：10分。

总指挥：徐艳霞校长

成员：张春玲、李学军校长

主持：史国伟书记

车辆总负责人：李卫东主任

总结：魏华主任

紧急疏散信号发布：刘国军老师

人员统计：顾俊杰老师

组织参演人：18位校车教师、18位校车司机、校车学生862人

1、校车辅导教师组织学生上车入座，清点学生人数，做好逃生疏散准备。

2、听到警报声，校车学生在校车辅导教师的组织下，按座位先左后右、先外后内，由前至后的顺序依次下车，辅导教师站在车门前，关注低年级和个子矮小的学生，以免学生碰伤、碰倒，避免拥挤和踩踏。指定一名高年级学生负责带队，按两列纵队匀速慢跑疏散至广场指定的位置集合。

3、校车司机负责引导校车的学生进行安全疏散，检查车内有无滞留学生。

4、到达集结地点后校车辅导教师迅速清点人数，并向有关负责领导汇报学生情况。

5、魏华主任总结点评了本次演习的情况及存在的问题，并提出要求和期望。

1、优点：做到了安静、有序，演习总时间是4分30秒。

2、存在的问题：

①学生上车和准备工作不够迅速。

②校车发动声音大，车内听不清警报声。

③疏散速度不够迅速。

虽然此次演习存在一些问题，但通过这次“乘车学生应急逃生疏散演习”活动，我们的老师与学生进一步明确了“安全第一，预防为主”的思想，增强了安全意识，提高了在校车突发事件中听从指挥以及应急逃生的能力。同时还考察了老师和司机师傅在突发事件时的协同配合情况，更检验了郑东小学各部门协调配合能力。这次演练也将正式形成应急预案。

3、学生感悟：疏散演习顺利结束后，学生们纷纷表示，通过疏散演习，掌握了乘坐校车逃生的知识、方法和技巧，受益匪浅。

安全演练心得体会【篇6】

为了提升物业企业文化氛围，增加队员之间的交流，培养xx企业文化，从而提升xx物业品牌，经公司所有负责人的会议决定，特要求举办第x届xx文化消防演习和器材操作竞赛活动。

这次的活动由各项目的秩序维护员参加，主要活动项目是灭火器使用和灭火操作及救护、消防水带放接使用、手提灭火器爬楼梯接力赛、拔河比赛四项活动，在这次活动中分为了三个小组，在比赛中看出了每个团队的协作和凝聚力及不甘落后的那种精神，记忆犹新的一个团队那就是超越队，他们在前两个项目中没有拿到名次，但永不放弃的精神值得学习，在最后的两个项目中，他们表明是自己的弱项，可他们相互鼓励加油拼搏的精神，在第三项比赛中夺魁，这样三个小组中每个小组都拿到了一个项目的名次，在第四个项目中超越队又是一对二拔河比赛，第一次把第一个小组淘汰接着又把第二个小组淘汰最终连获两个项目的第一名夺魁。一场较量结束了，他们夺得了冠军。我们所有的队员一齐为他们欢呼，领导为他们聘奖祝福与鼓励。我们收获的不仅是哪方的胜利，而是心中的喜悦，那就是团队的协作、团结及凝聚力，同时也体现出每个秩序维护员的个人价值……。一场比赛虽已结束了，但它留给我们许多回忆和思考，每个赛场的团结协作永争第一的精神将会带到我们的工作中，这就是那场比赛的收获。

也可以说通过这么多天的培训与训练目的得到了体现，训练的目的不在训练本身--过硬的队列、消防、军体、擒拿是秩序维护员的基本技能，但训练的根本目的不在于训练本身，而是培养秩序维护员令行禁止、雷厉风行的作风纪律和善于处理突发事件的应急能力。如果训练偏于机械，甚至过急，在服务过程中会阻碍服务质量的提升。在这次比赛中由此也显示了团队文化即团队的主流价值观念和精神以及全体人员在工作和生活中形成的潜意识的职业理念，秩序维护员队伍应确立“专业、学习、健康、协作”的团队理念，并通过工作和生活的种种载体予以展现，最终实现个人和团队价值的最大化，有力的支持和推进安全管理与服务向“无瑕状态”提升！也由此显示了整个团队的凝聚力！

安全演练心得体会【篇7】

幼儿园小朋友安全防范意识薄弱，逃生自救能力差，一直以来是社会安全的弱势群体。为全面贯彻落实校安工程活动方案，提升消防安全四个能力。

这次消防演习加强了全园师生的消防安全意识，提高自救防范能力，迅速、有序地按照消防逃生路线安全疏散，确保生命安全。使幼儿更好地掌握逃生自救方法，同时也使老师们掌握突发事故中如何正确疏散幼儿逃生得到自救。既丰富了幼儿的消防知识。

在消防警报拉响的那一霎那，袁老师、邓老师和我,还有天天妈妈带领孩子用湿毛巾捂住嘴巴和鼻子，弯着腰紧急逃离教室来到空旷的草地上，我们把孩子安顿好后小中大班的孩子都已经差不多“逃离”了教室。之后我们带领孩子参观了消防车，还还跟消防叔叔们留影。

这次消防演习加强了全园师生的消防安全意识，提高自救防范能力，做到在发生火警火灾时能临危不乱，迅速、有序地按照消防逃生路线安全疏散，确保生命安全。使幼儿更好地掌握逃生自救方法，同时也使老师们掌握突发事故中如何正确疏散幼儿逃生得到自救。既丰富了幼儿的消防知识，也增强了幼儿的自我保护意识与能力。

本次紧急疏散演练主要针对全园幼儿及全体教职员工。幼儿园认真研究、部署、精密策划了该活动的相关事宜，根据幼儿园实际，制定了《新星幼儿园反恐防暴应急预案》，成立了演习领导小组，由总指挥、报警组、疏散引导组、防护、救护组、应急工作小组组成。演练前幼儿园组织全体教职工学习该预案，要求全体教职工要提高安全意识，人人进入状态，认真做好安全引导工作。召开预备会。

在感叹学校开展各项安全自救教育必要性的同时，我们也呼吁家长，要补充学习更多这方面的知识，更应该身体力行，在生活中配合学校的各项教育，用自己日常的行动来影响孩子，使孩子在幼儿园学到的知识得到强化。让孩子无论是在课堂上还是生活中，都形成良好的意识和习惯。

安全演练心得体会【篇8】

在多起校园踩踏事故中，学生下楼时突然跌倒往往成为事故的导火索。可是学生下楼为什么容易跌倒呢?难道仅仅是因为不小心，有没有其他客观因素。是不是因为楼梯台阶不防滑、台阶宽度过窄、高度过陡、楼梯间的灯光不够明亮。显然，仅仅这一个个细节，就值得组织专家去做专门的调查和论证。除了楼梯、扶手、照明设备、安全出口等硬件因素之外，学校的管理制度也是需要检讨的。几千学生同时下晚自习涌向楼道，无疑存在着很大的安全隐患。

各年级能否错开下楼时间，采用分层疏导的办法，一层先走、然后是二层、三层，学生鱼贯而出，有条不紊。都是可以考虑的.因素。特别是学校还规定，21时10分下晚自习，21时30分就必须熄灯就寝，如此短暂的时间留给学生返回宿舍准备就寝，显然更加大了安全风险。在学校里，不人性的管理制度带来的显然不仅是“不方便”而已，有时，

安全演练心得体会【篇9】

某某幼儿园园长兼书记某某指出，安全是学校工作的重中之重，为进一步增强幼儿园全体师生消防安全意识，提高防范自救能力，某某幼儿园会定期组织开展安全主题系列活动，其中包含有安全教育、安全演练等。

20某某年11月20日15点15分，急疏散演练活动在警报声中有序进行。听到警报后全园教职工立即停下手中的工作，按照幼儿园预先制定的应急疏散演练预案，投入到演练活动中来，疏散、报警、警戒……一切尽然有序，在最短的时间内将全体幼儿撤离到安全地带。

演习活动结束后，书记某某和安全负责人某某对演习活动作了全面的总结，肯定了全园师幼在消防疏散演练中的表现。某某幼儿园一直坚持将安全教育贯穿于幼儿的一日生活之中，让安全教育成为幼儿园教育教学的一项常规活动。此次消防演练活动增强了师幼的消防安全意识，提高了师幼实际应对和处置突发火灾的能力，进一步增强了广大师幼的安全意识，真正掌握在危险中迅速逃生、自救、互救的基本方法，是一堂生动的安全教育课。

安全演练心得体会【篇10】

0_年，照安全生产全年的工作目标及上级消防部门的工作要求，结合我们社区实际情况，将消防工作纳入社区治安综合治理防控体系建设，认真组织开展了消防安全工作，打造出社区消防安全工作特色，现将全年来消防安全工作情况总结如下：建立健全社区消防组织领导。

1，建立健全社区消防组织领导。为了切实做好社区消防安全工作，我们成立了以社区书记为组长，社区民-警为副组长，安全安全专干和各网格员为组员的消防安全领导小组。补充和更新了“老妈妈防火团”队伍，成立了应急救援分队和社区居民消防志愿者队伍，充实了社区消防的工作力量。加强宣传教育，增强居民群众和辖区单位的消防安全意识。

2，加强宣传教育，增强居民群众和辖区单位的消防安全意识。为了将消防工作深入人心，社区分别于4月20日和6月24日在万寿园广场举行了两场大型消防知识宣传活动：活动利用横幅，宣传栏，图册，现场演示向居民宣传消防安全常识;组织辖区单位和义务消-防-队员进行消防器材的操作培训和应急疏散演练;为“老妈妈防火团”成立十周年组织纪念仪式。社区还利用网格员进社区，组织网格员在居民小区为老年人和残疾人讲解消防安全知识并发放宣传资料，邀请伍家区消防大队的消防民-警对辖区居民入户宣传火灾的初期扑救和后期逃生知识，以专业的角度向居民普及消防安全知识。并组织专业人员为居民免费检验天然气，液化气灶具，防止发生由煤气泄漏引发的火灾隐患，得到了群众的支持和肯定。社区还在人口集中的居民小区和公共场所，建起了5块大型的消防知识滚动宣传灯箱，将消防安全宣传深入人心。社区消防器材完备，灭火准备充分，应急反应能力得到加强。

3，社区消防器材完备，灭火准备充分，应急反应能力得到加强。社区负责对辖区内的所有居民小区和企业单位的消防器材进行监管和维护，定期检查消防器材是否完好有效，是否有侵占，损坏，埋压，丢失消防器材的现象，发现问题及时整改。社区还争取了一批消防器材的配备，包括消防水带，消防水枪，消防扳手和消防巡逻自行车，网格员和义务消防员每天都会骑上消防巡逻车在辖区内巡视，一路上警灯闪烁警示人们注意防火安全。巡逻车上配备了消防器材，遇上火险义务消防员能第一时间赶到现场扑灭火灾，将火灾消灭在萌芽状态。规范社区消防管理，落实安全责任，加强日常工作。

4，规范社区消防管理，落实安全责任，加强日常工作。完善社区消防日常管理，制定了社区消防工作职责，社区消防工作制度，社区居民防火公约等一系列工作制度。同辖区企事业单位和特种行业签订了消防安全生产责任书，同网格员签订了消防安全工作责任书，把消防安全工作落实到人。形成了一人抓安全，层层抓安全的工作局面，避免了工作中盲木无绪眉毛胡子一把抓。加强对辖区的日常巡查制度，网格员每天上午和下午各在辖区内巡视一个小时，发现问题及时上报。每月有检查，有记录，有落实，发现消防安全隐患及时汇报，整改。安保人员负责各小区，社区消防志愿者负责各街巷，居民组长负责各楼栋，从而使消防安全防控网络辐射到辖区内重点地段和角角落落。在防火检查中，我们对辖区基本情况底数清，情况明，重点隐患不失控：辖区内常住人口5180人，暂住人口583人，新建小区2个，杂居小区12个，机关事业单位12个，企业单位27个，个体工作商户284户，工业企业5家，商业12家，服务业10家，教育1家，医疗2家，危化品经营单位1家，加油站2家，烟花爆竹经营点2家。安全隐患排查不留死角，遇到问题及时上报，及时解决。社区在检查消防安全工作中，查出消防安全隐患三起，下达整改责任书一份，现已全部进行了整改，消除了安全隐患。开展关爱行动，对辖区内的特殊人群进行帮扶。

5，开展关爱行动，对辖区内的特殊人群进行帮扶。在入户摸底时，针对孤寡老人，留守儿童，残障人员等弱势群体，建立了特殊人群登记表。社区成立了消防安全帮扶小组，并积极落实帮教措施，对特殊人员多一份关爱，多一份耐心，使他们多掌握一点消防知识，多一份消防安全保障。开展专项行动，大力整治杂居小区，居民楼栋的消防安全隐患。

6，开展专项行动，大力整治杂居小区，居民楼栋的消防安全隐患。今年七月，八月，利用两个月的时间对居民小区和楼道杂物进行了专项整治工作。对小区内乱搭乱建侵占消防通道的情况进行了拆除;楼道内堵积的杂物，木柴，旧家具等火灾隐患进行了清理，共清理，清运杂物22车消除了居民身边的火灾隐患，还居民一个安全舒适的生活环境。在街道安委会的领导下，在上级消防部门的支持下，我们社区在消防安全中做了一些工作，也取得了一定的成绩，得到了上级的肯定。我们一定会一如既往的努力工作，再接再劢，做到思想创新，办法创新，与时俱进，把安全工作常抓不懈，掌握工作主动把这项工作更加扎实有效得做的更好。

安全演练心得体会【篇11】

下面是范文网小编分享的消防安全演练心得体会，供大家参考。

增强消防意识，懂得火灾形成的原理;懂得火灾预防;并积极开展消防宣传;还要学会火灾报警方法，学会使用灭火器扑救小火，学会火灾自护自救的方法。以下是豆花问答网小编和大家分享消防安全演练心得体会参考资料，提供参考，欢迎你的阅读。

消防安全演练心得体会一

经过这次演习，我明白了火灾的危险性。火，带给人们光明;火，赋予人们温暖。但是火也吞食了无数生命，留下了累累伤痕。近年来，火灾灾害非常多，光是一年全国就发生几千次，死了很多人。我们不应忘记一串串冰冷而残酷的数字，不应忘记一个个心酸和痛苦的场面。火灾事故不仅会给我们自己带来莫大的不幸，也会给家庭带来极大痛苦。我们要记住，不能随便开煤气罐，不玩火等。

同时，我们要增强消防意识，懂得火灾形成的原理;懂得火灾预防;并积极开展消防宣传;还要学会火灾报警方法，学会使用灭火器扑救小火，学会火灾自护自救的方法。要时刻牢记消防安全，学习消防知识，消除火灾隐患，防微杜渐，防范未然。隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。

消防安全演练心得体会二

在几个小时的学习培训中，使我受到了启迪，开拓了思维，获益匪浅。下面，我就参加本次演习训练谈谈我个人的一点心得体会。

一、认清消防安全工作的重要性。

火灾的发生是现实生活中最常见、最突出、危害最大的一种灾难，是直接关系到人民生命安全、财产安全的大问题，所以我们要清醒地认识到“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢牢树立“安全第一”的思想，将安全生产工作放到尊重生存权、尊重人权的高度，本着对社会，对公众负责任的态度，明确责任，狠抓落实。时刻做到居安思危，警钟长鸣，防患于未然。

二、加强消防常识的学习。

火魔无情，当我们被困在火场内生命受到威胁时，在等待消防救助的时间里，如果我们能利用地形或身边的物体采取有效的自救措施，就可以让自己的命运由“被动”转化为“主动”，为生命赢得更多的“生机”。火场逃生不能只能希望于“急中生智”，只有靠平时对消防知识的学习、掌握和储备。危机关头，才能应付自如，从容逃离险境。所以我们一定要熟悉掌握灭火器材的使用，火场逃生，人员疏散及自身自救的方法。

三、保持良好的心态。

“只有绝望的人，没有绝望的处境。”当面对滚滚的浓烟和熊熊的烈火，保持良好的心态，镇静自若尤为重要。因为只有保持平静的心态，才能冷静理智地去实施消防自救和逃生，就极有可能拯救自己，甚而助救他人。反之，就会出现不辩方向，慌不择路，致使失去有利的逃生机会。

经过这次消防培训，使我对消防有了更进一步了解认识，在以后的工作生活中对消防设备设施存在的问题可以及时纠正;当真正火灾到来时，我们一定要记住以下的原则：

1、“报警早，损失少”这是人们在同火灾做斗争中总结出来的一条宝贵的经验。

2、“边报警，边扑救”在报警的同时要及时扑灭初起之火。

3、“先控制，后灭火”在扑救可燃气体、液体火灾时，应首先切断可燃物的来源，然后争取灭火一次成功。

4、“先救人，后救物”在发生火灾时，如果人员受到火灾的威胁，人和物相比，人是主要的，我们应贯彻执行救人第一，救人与灭火同步进行的原则，先救人后疏散物资。

“听指挥，莫惊慌”发生火灾时不能随便动用周围的物质进行灭火，因为慌乱中可能会把可燃物质当作灭火的水来使用，反面会造成火势迅速扩大;发生火灾时一定要保持镇静，采取迅速正确的措施扑灭初起火。这就要求大家平时加强防火灭火知识学习，积极参加消防训练，制定周密的灭火计划，才能做到一旦发生火灾时不会惊慌失措。

消防安全演练心得体会三

随着国家经济的快速发展，高层住宅也越来越多，火灾发生的几率也在增加。接下来， 为你分享家庭防火安全知识作文 。

家庭防火安全知识作文篇一每年，每月，甚至每天，都有不同程度的火灾发生，在损失我们财产的同时，也威胁着我们的人身安全，它像一只巨大的吸血鬼，吞噬着我们的一切，而为了防止这种灾难的发生，首先应消除火灾隐患，但有时是意外发生，就需要我们具备有逃生自救能力。

为响应杜绝火灾，熟悉火灾中的自救情况，今天，我们在家里举行了一次小小的家庭火灾演练。

我画了一张家里的平面地图，在门的地方画了一个小小的“十”字，表示那里是逃生出口，在窗户，阳台的地方画上红色的叉叉，表示当火灾发生时不能因着急而从这些地方逃走，生命是最重要的;在每个房间，我都画了两条通往门的逃生通道，一条是通过房门的，但如果房门被大火，浓烟堵住时，就可以从窗户通往阳台到大门逃出。

画好这份地图，我拿给爸爸妈妈看，让他们了解了家里的主要逃生通道。

我和爸爸妈妈确定好就以楼下的某地为会合点，在那里见面。这样，我们计划好了逃生方法。

闹钟的声音响起，好像就是那只大大的吸血鬼来了，我的心弦绷紧了。我先把房门关上，拿起被子堵住门缝，然后拿枕巾，从书桌上的花瓶，往外倒出水在枕巾上，捂住口鼻，打开窗户从原先设定好的房间的另一条逃生通道逃生。到门口时，我看见爸爸妈妈，他们同我一样，用毛巾捂住口鼻，爸爸为我和妈妈让开了一条通道，我先弯着腰通往楼梯跑下楼，到会和地点等爸爸妈妈，等了一会儿，妈妈到了，接着是爸爸。

我们见了面，拿开一直捂着口鼻的毛巾，对视着笑了，互相击掌表示演练成功。

通过这次演练，我知道了做好火灾逃生的预备工作是多么重要。天灾无情，生命是最重要的，而这次练习，巩固了我和家人的防火意识，也锻炼了我的逃生技能。

消防安全演练心得体会四

我们的生活中离不开火，然而用火不当就会引发火灾。在社会生活中，火灾会威胁公共安全;火灾会造成惨重的直接财产损失;火灾造成的间接财产损失更为严重;火灾会造成大量的人员伤亡;火灾会造成生态平衡的破坏;火灾还会造成不良的社会政治影响，由此可见，火灾危害性是相当惨重的，所以我们要谨慎小心地用火。

记得去年大年初一，我和妈妈高兴地在放烟花爆竹，忽然闻道了一股奇怪的味道，原来是一股焦味，我和妈妈东张西望却没有发现任何异样，又继续放烟花爆竹。过了一会儿，有人大声呼叫起来“着火了!着火了!”原来是一幢高层楼的12楼的阳台冒出了滚滚浓烟，所有人都手忙脚乱起来，有的去拿水桶，有的人就拿起手机拨打119，有的人负责疏导人群……不一会儿，消防车就呼啸而来，及时扑灭了这场大火，消防人员还告诉我们一些消防逃身知识，例如，1：缓降逃生，滑绳自救。千万不要盲目跳楼，可利用疏散楼梯、阳台、落水管等逃生自救。也可用身边的绳索、床单、窗帘、衣服自制简易救生绳，并用水打湿，紧拴在窗框、暖气管、铁栏杆等固定物上，用毛巾、布条等保护手心、顺绳滑下，或下到未着火的楼层脱离险境。2：善用通道，莫入电梯。遇火灾不可乘坐电梯或扶梯，特别是木梯，要向安全出口方向逃生……后来，我们了解到是有人放高升时，一支高升飞进了12楼的阳台造成了火灾，幸好这户人家外出吃饭没有造成人员伤亡，不然后果不堪设想。吸取去年的教训，今年每户人家都做好了防护措施，真是“亡羊补牢，为时未晚。”

画笔是握在自己的手中的，把“消防知识”比作颜料的一种颜色，怎样让它色彩鲜明，稀稠均匀，那就要多学习，多尝试。“学消防，创平安，促和谐”从我做起，让我们共同努力吧!

消防安全演练心得体会五

以前对我来说，生命是主宰人体的一种意志，而一旦失去这种意志，人将永远不会醒来。但2008年后，我对这种意志有了另一种理解，对善用这种意志的人充满敬重----“消防官兵”。

2008年是吉祥的年，但同时是灾难之年。5月12日下午一场史无前例的大地震瞬间带走了无数中国同胞的生命。而与此同时从四面八方前来的消防官兵不惜用自己那年轻的生命来救出受困人员。

也许你会问：他们太傻了，宁愿牺牲自己也要救别人。开始我也是这样想，我便问妈妈。妈妈告诉我他们有一个响亮的名字叫“消防官兵”。有一个重要的任务是不惜一切代价冲在生命第一线上为人民服务。妈妈还告诉我，他们都是普通人，有妻子，孩子。只不过头上有警徽，警徽上有国徽，所以他们才把家人的担忧，民众的生命，一肩担起。

在一个黑色并伴随着大雨的夜晚，也许我们正躺在床上酣甜的睡觉时，而消防官兵们却不分昼夜，不论风来雨阻甚至不吃不喝也要抓紧时间抢救他人。仿佛他们早已把自己的生命扔掉了。他们的心早已是民众的。他们这种甘愿为别人的精神，犹如暴雨中的小草那般不屈不饶，大雪中的苍松那般坚毅，挺拔。

他们以火一样的激情投向废墟，他们怀揣群众的生命走向危险，他们用自己的生命扞卫了他人的生命，扞卫了“消防官兵”这个光荣的职业。珍惜生命固然重要，然而生命的意义是要让自己与别人快乐，否则空有一条生命便犹如行尸走肉。

消防官兵用他们的汗血和生命谱写了一颗颗美妙的音符，这音符组成了一首令人可歌可泣的英雄之歌!

非凡的好文章！

消防安全演练心得体会

消防安全演练心得体会

消防逃生演练心得体会

消防疏散演练心得体会

消防演练心得体会600字

安全演练心得体会【篇12】

安全疏散演练心得体会范文篇1

为了进一步提高全校师生的安全意识，使广大师生掌握逃生常识，从而有效确保师生生命安全。学校于3月14日下午3点32在教学区区、4点35在宿舍区进行了应急疏散演练活动。演练紧张、有序进行，并取得圆满成功。通过此次疏散演练，不仅增强了全体师生的安全意识，同时还掌握了安全疏散的技巧。

一、学校重视，演练活动组织到位。学校领导高度重视，成立了应急疏散演练小组，制订了急疏散演练方案，从演练策划、前期准备、组织实施到正式演练所经历的各个阶段，演练小组的领导都给予了很大的关心、支持和帮助。认真审定演练方案，确定演练目的、原则和规模，还亲自对演练工作进行部署，亲临演练现场进行指挥，下达演练命令，观察演练情况，对演练效果进行全面点评。

二、筹划缜密，演练方案安全可行。根据疏散领导小组要求，确定本次疏散演练的主要任务是开展一次应急疏散演练。其主要目的是使每位参与者能掌握应急逃生基本方法，提高自我安全意识，化解危险。为了使得演练方案安全可行，在方案中就演练的时间、地点、职责分工、前期宣传教育、现场勘察和检查、演练步骤、演练指导、注意事项、疏散图和集合图都作了具体的说明。

三、积极参与，演练效果好。首先大家学习有关安全的文件，然后由班主任老师和学生一起学习安全疏散基本知识，熟悉紧急疏散路线图。通过这次的疏散演练，进一步增强了师生的防范意识和自救的能力，了解和掌握如何识别危险、如何采取必要的应急措施等基本方法，以便在突发事故中达到快速、有序、及时、有效的撤离危险区域的效果。演练达到预期效果，最终获得了圆满成功。学校将经常性地开展训练或演练工作，以提高全体师生的应急救援技能和应急反应综合素质，有效降低事故危害，减少事故损失，确保学校安全、健康、有序的发展。

安全疏散演练心得体会范文篇2

地震就像一头猛兽，时刻危机着我们的生命。我们不希望它来到，但是也要有遇到突发事件的意识。最近一连发生了两次地震，云南地震，日本地震，夺走了无数人的生命。3月14日，我们学校就进行了一次安全疏散演练。

第二节班会课上，突然，广播大声的响了起来“呜——”随即，响起了大队辅导员的声音：“大家请注意，我们学校发生意外事件，请大家按照疏散的路线撤离……”随即广播那边是一阵嘈杂的声音。

老师今天早上刚强调过的疏散顺序——第一排和最后一排一起跑，第二排和第五排一起出，第三排和第四排一起出，排成一列队贴着墙往下走。可此时同学们惊慌失措，把书一扔，准备撒腿往外跑，教室门口交通严重堵塞。大家顾不得一切就往外窜。班主任在讲台上挥动着教鞭，组织大家撤离：“不要乱，不要慌!按顺序撤离!”还好大家都看见教室门都快被挤掉了，才都自觉起来了，我们终于在班主任的组织下全部撤离出教室。

出了门，大家都按照顺序贴着墙小心翼翼地往下走，可是该下第二层楼梯的时候，后面的大个子哥哥可不讲理了，不顾一切举着拳头：“冲啊，杀呀!”我们一会儿撞倒走廊旁，一会儿撞倒中间，有的小同学见势不好，立刻使出平时练就的绝招，纷纷骑栏杆上，刺溜一下滑下去，转身直奔操场。有人议论着：“到底出什么事了?不会地震了吧?”“有可能!”大部分同学们神情严肃，一点也没有原来演练时的说说笑笑了。还有的同学却不以为然：“不可能有事儿，学校在进行疏散演练呢!”还好我也经过千难万险走出了教学楼。

站在操场上看，同学们像流水一样，涌出了教学楼，教学楼的门好像两个粗粗的水泵，往外不停地放水。到了操场，校长严肃地站在那里讲话：“同学们，很多同学对于这次疏散演练非常重视，可是有些同学却不以为然，推推搡搡。有些小同学自作聪明，滑栏杆下楼。这样的行为非常不安全，尤其在地震时，很有可能从上面摔下来，这非常危险。”我们这次疏散演练，同学们全部冲出教学楼用了35秒，在操场上列队完毕用了1分30秒，清点人数结束用了4分20秒，这么好的成绩，与我们平时的演练有很大的关系呀!

通过这次疏散演练，我们学会了保护生命的方法，遇到突发事件怎样快速的撤离安全地带。当我们遇到危险时，要有求生的本能，这样才能安全的逃离危险。

安全疏散演练心得体会范文篇3

根据上级主管部门和学校工作安排，20xx年9月17日上午第二节课，我校进行了安全逃生演练，此次活动受到了校领导的高度重视，活动中各岗位人员尽职尽责，学生们疏散有序、迅速，整个过程组织严密，逃生演练取得了圆满成功，现就本次活动总结如下：

一、领导重视，演练活动组织到位

为了确保演练活动落到实处，我校成立了由杨鹏校长任总指挥，张久波校长、刘丽波主任、刘会中主任、时光主任任副总指挥，各科任教师、班主任为组员的演练领导小组，并召开小组会议，部署演练工作。会上，杨鹏校长要求全体成员首先从思想上要引起重视，增强安全意识，在学生中进行安全意识教育，抓住这次演练机会，提高应对紧急突发事件的能力，并着重强调，对于这样的大规模的活动，一定要注意安全，保障措施一定要到位，各年级要层层落实，以确保这次演练活动顺利进行。

二、筹划缜密，演练方案安全可行

根据领导小组会议要求，学校校长亲自进行指导，使演练方案具有科学性和可操作性，并就方案中就演练的时间、地点、内容、对象为大家作具体的说明，对这次演练的具体操作程序、疏散要求与注意事项作了详细讲解，还成立了三个小组分东、中、西楼梯分岗负责。为了确保演练活动顺利进行，演练活动领导小组在演练的前又召开了班主任会，进一步明确疏散路线、疏散顺序、集合地点和注意事项。要求班主任教育学生，听到演练活动开始的宣布后，必须服从指挥，听从命令，立即快速、安全进行疏散，不能再收拾物品;不得拥挤、推搡，不得重返教室，更不得喧哗、开玩笑;如发现有人摔倒，应将其扶起，帮助一起逃离危险地。要求各小组按照各自的职责，到达规定的位置，完成各自的任务。

三、师生参与，演练效果良好

20xx年9月17日上午9点，参与逃生演练活动的全体人员到达了指定岗位，随着警报声响起，在场教师指导学生有秩序地从各班教室内迅速撤离，整个疏散过程快、静有序，用时不到3分钟，经过详细清点人数，疏散中无一学生遗留在教室，疏散中也无一学生出现伤情，安全快速到达目的地，各班主任马上清点人数，向现场总指挥汇报，疏散完毕后，还在操场前进行了演练小结。

这次活动全校师生参加，演练按预案进行，整个演练过程既紧张、激烈，又有条不紊。这次演练活动的成功得力学校德育工作的管理，学校保卫科的精心谋划。学校从维护广大师生的切身利益出发，高度重视学校的安全工作，积极响应各项安全整治号召，扎实深入地组织和开展系统安全环境治理活动，不断强化师生安全知识培训，取得了比较明显的成效。本次活动也是对学校《校园突发安全事件应急预案》的一次检验，不仅再次落实了学校应付突发事件的防范措施，而且也提高了学校实际应对和处置突发安全事件的能力，更进一步增强师生的安全意识，真正掌握在危险中迅速逃生、自救、互救的基本方法，提高抵御和应对紧急突发事件的能力，整个演练活动达到了预期目标，取得了圆满成功。

安全疏散演练心得体会范文篇4

XX年5月12日下午，我校举行了避震应急疏散安全演练活动。此次演练由校长亲自担任总指挥，副校长任副指挥。演练内容包括“紧急疏散、自护救助”等几项内容。参加演练的学生规模人数达500余人。由于疏散预案制定周详，组织工作严密，对学生的动员，训练和布置工作落实到位，演练取得了很大成功。

在演练之前，要求各位班主任先进行教育。当警报响起后，全体教师立即就位，组织学生避险。任课教师迅速赶往各楼梯口和转弯处，各班主任迅速赶到本班级组织学生从前后门出教室，按规划好的疏散线路下楼，迅速，有序，安全地紧急疏散撤离教学楼，到达空旷操场上指定的地点集中。并由班长清点人数后现场指挥报告情况，以防止余震时摔倒造成伤害。我校全体师生500多人，到达指定地点只用了1分多钟，无一人发生跌到摔伤事故。同时由全体教师组成的疏散组，安全防护组，应急组及时到位并等到最后一名学生安全撤离后方才离开，疏散演练井然有序未发生任何问题，达到了预期的效果。

演练结束后，作为总指挥的校长及时作了总结，在肯定同学们演练过程中的良好秩序和快速反应能力的同时，也指出了本次演练过程中存在的不足：

1、由于学生数多，在疏散的过程中，学生的嘈杂声较大。

2、教学楼的楼梯口下楼时班级过多，影响疏散的速度。

这次演练，增强了全体师生的安全意识，提高了同学们在紧急情况下的快速反应能力，明确了安全事故发生后的逃生路线。学校将在本次演练的基础上进一步完善我校的突发事件处理预案，为今后的应急处理演练积累宝贵的经验。

安全疏散演练心得体会范文篇5

学校是人员高度集中的公共场所，在突然遇到火灾、地震、建筑物倒塌等突发紧急情况时，如果不能做到有组织地迅速撤离，很容易发生拥挤、踩踏等安全事故。为认真贯彻上级有关做好学校安全和管理工作的指示精神，落实学校重大安全事故应急预案的有关要求，加强我校应对重大安全事故的能力，保障师生安全，结合平安校园的创建活动，11月10日下午2时41分、11月19日上午8时48分， 学校组织了两次突发事件紧急疏散的演习。

11月10日下午的演习是在课中进行的，演习日上午学校通过广播发出随时演习的通知，由于学生有了一定的心理准备，紧急疏散较为顺利，共用时1分34秒12。11月19日的演习是在课间，演习前未透漏半点音讯，发出任何信号，使绝大部分教师和学生感到突然，共用时1分46秒54，超过第一次演习所用时间十多秒。总观两次演习，取得了下面一些成绩。

一、演习前，大部分班级认真组织学生学习演习方案，掌握疏散要求，明确 指挥人员，研究疏散路线，基本能对照方案，按部就班，有序疏散。

二、全校师生能够按照学校的统一指令和要求，较快地撤到了指定地点，基本上达到了疏散演练的要求，没有发生事故。安全疏散基本做到有序和迅速。

三、各楼层担任指挥员的行政领导能在第一时间各就各位，发挥指挥作用，指导师生疏散。班主任老师听到警报后能作出迅速反映，指导学生按秩序从前后门依次走出教室，跑步下楼。任课教师也能尽职尽责，迅速到位，指导疏散。

但是，两次疏散演习也暴露出一些问题。

一、部分教师和同学思想上还不够重视，认为是演练，不是实战，因此没有紧迫感和危机感，有些班级研读疏散方案不认真，疏散时玩笑打闹，部分同学没有按要求跑步进入指定地点。

二、事故发生时，时间就是生命，既要迅速，又要有序，迅速是建立在有序的基础上的。但部分班级疏散无序、动作迟缓。

三、少数学生违反疏散要求，不按指定路线疏散。一年级有学生竟直从楼道口进入操场，二、三楼学生下楼秩序混乱，未成队形，拥堵在楼道间，造成楼上的学生在楼道间缓缓移动，发生慌乱、拥挤、推搡、人为起哄现象，影响了疏散的速度。未按指定路线疏散的有六二班、三年级、五二班。

四、两次疏散速度偏慢，用时均超过1分30秒，未达到预定时间要求。

五、少数教师动作迟缓，未和学生同时疏散。

我们开展的这个活动，目的就是为了提高全校师生的安全防范意识，增强自救自护的能力，能够保证在紧急状态下安全迅速的疏散，维护学校的安全与稳定。

希望通过这两次演习，全校师生要进一步加强对安全工作的重视，不断强化安全意识，充分认识学校安全工作的重要性，做到安全工作长抓不懈、警钟长鸣，不断提高自我防范、自我保护和处理突发问题的能力，进一步做好学校安全工作，创造良好的校园安全环境。

安全疏散演练心得体会范文篇6

学校安全工作是学校综合治理的重要内容，关系到学校财产安全、教师和学生的生命安全。对于这项工作，我校从来不敢有丝毫懈怠与麻痹大意。我们在实际工作中能坚持做到不断总结经验教训，不断改进和完善工作方法，提高安全防范能力，将事故隐患减少到最低指数，最大可能的提供安全保障，确保学校发展不受影响。

为了检验学校处置紧急突发事件相关责任人的到位情况及开展工作的程序，完善处置紧急突发事件工作预案，切实提高全校师生紧急避险应急能力，使全体师生牢固树立安全第一的思想，增强自救自护的能力，学校于11月23日组织了全校紧急避险逃生演练活动。现将活动情况总结如下:

一、高度重视，周密部署。

为保障演练活动的顺利开展，我校精心组织，成立了相应的领导机构，制定了详细的演练方案，对演练的形式、场地、险情信号、演练时间、参加人员、演练实施步骤等都做了周密的安排;学校分层次召开了校行政会、班主任会议、全校教师会议，分发活动方案，布置紧急避险演练活动的具体工作，特别强调责任意识和疏散安全。只有思想上重视起来，安全行为才有保障。

二、指挥到位，安全有序。

本次演练活动时间从11月23日上午10时15分至11时16分结束。全校学生参与了本次演练。演练中，各班学生迅速有序出班，以队列形式两列并排下楼，从三个安全通道向安全区域疏散。队中有班主任维持秩序、应急疏导，队后有科任教师断后。学生没有惊慌失措的喊叫，无一人摔倒，无一例踩踏事件。从报警声响起到学生全部从教室撤离到校园安全区域，历时82秒钟。整个演练过程做到快速、安全、有序。

演练过程:

1.当听到警报铃声后迅速做出避险动作，任课教师就地指挥学生安全有序地撤离，班主任老师迅速赶往接应，迅速到大操场集合。

2.学校行政下年级检查学生避险动作是否正确，撤离是否有序，任课教师是否在现场指挥。

3.集中训话，总结第一次演练情况，找出不足，并宣布应对策略。

三、注重实效，成效明显

本次演练活动，全体师生高度重视，学校安全人员周密部署，注重演练的实效性和科学性，从而确保演练的顺利进行。演练完毕，学校领导当即在操场，面向全校师生作了讲评。针对演练中暴露出的问题和不足，研究制定整改措施，对预案进行调整、补充和完善，使应急预案更具针对性、实用性和可操作性，取得了以下成效:

这次演练活动，安排周密，全校师生高度重视，各工作人员各就各位，各司其职，认真负责，确保了活动万无一失。

1、通过应急演练，使全校师生掌握学校应急疏散的方法，熟悉学校紧急疏散的程序和线路，锻炼了全校师生在紧急情况下的应变能力，还让同学们学到了许多安全自救知识，了解紧急情况下逃生路线。

2、通过应急演练，确保在突发事件来临时，学校的应急工作快速、高效、有序地进行，最大限度地保护全校师生生命安全。学校安全工作领导小组的组织能力、指挥能力、应变能力也得到了锻炼。

3、通过应急演练，强化了学生遵守纪律、听从指挥、团结互助的品德，提高师生在突发公共事件下的应急反应能力和自救能力。

4、通过应急演练，进一步增强了师生防范意识和应急逃生自救的能力，完善了学校应急预案的操作规程。

灾难不分时间，残酷无情。学校安全工作应始终做到居安思危，未雨绸缪。今后，我校将进一步做好校园安全工作，增强师生避险意识，倡导用知识守护生命，培养师生科学避险习惯。

安全课心得体会

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安全课心得体会(篇1)

电力安全学习心得

电力安全对我们从事电力行业工作者来说，是工作的重中之重。为了确保安全有序用电，几经努力港电人规范了整个供用电网络，创造一个安全的用电环境。在公司从事多年的电力工作，我最大的感受是，港电一线电力职工是一支能吃苦、讲奉献的队伍。我们在工作付出的同时，应时时刻刻将安全牢记于心。我们的生命安全，牵动着父母的心、牵动着儿女的心，更多的是维系幸福家庭的主心骨、顶梁柱。通过网络、报纸等各种新闻媒体对全国电力、交通，煤炭等行业发生的安全事故报道的深入学习。其根本原因在于有些干部职工对安全生产及现场安全管理不重视或存有认识误区。要杜绝事故，就要牢记“安全第一，预防为主”的指导方针。结合供用电安全工作实际情况，强化各级安全生产责任、提高职工安全意识和安全操作技能、执行落实好各项规章制度和消除思想认识上的误区是实现安全生产的有效办法。从全国发生的各种事故分析来看，做好安全生产管理工作如履薄冰，需要谨小慎微，来不得半点疏忽和麻痹。安全管理者或安全生产第一责任人先在思想上重视。首先消除对安全设备和保全设施的认识误区。随着科学技术的迅猛发展，施工现场安全设施和劳动保护用品也实现高科技自动化，并被广泛运用到生产中。因此个别安全管理人员就出现盲目乐观思想，认为只要有了这些高科技装备，安全就有保障了，不会发生安全事故，工作中也就疏忽大意了，此种麻痹思想会埋下隐患，很可能导致事故的随时发生。其次在职工培训上存有误解。在电力施工过程，甲方、业主一味追求工期进度，没有投入时间，人力和精力来深入搞培训；还有很多新员工大多数是大中专毕业生，已在公司接受过培训部门的三级安全教育培训，于是就降低了日常的培训。时间一长，由于没有很好的理论联系实际工作，安全意识就淡泊了。加上领导重视培训力度不够或者流于形式，而事故恰恰最容易发生在对业务知识生疏、现场安全施工经验少的职工身上。再者这些事故也反映出个别安全管理人员对安全管理存在着对上级怕承担责任，对下怕得罪人，工作时又怕吃苦受累，造成形式主义、好人主义、官僚主义的局面，导致在执行和落实安全制度中出现管理真空现象。企业生产出效益，安全管理也能出效益。安全生产建设是涉及职工生命健康的大事，也关系到企业的生存发展和长

久稳定。安全生产需要多管齐下警钟长鸣。通过案例学习有几点心得，安全生产一刻都不能松懈。

树立以人为本的思想宗旨。设备虽好，也要有爱岗敬业，安全意识及业务综合素质过硬的职工团队去维护、操作。这是企业生产工程建设的最基本保障。增强管理干部的责任感和危机意识。安全好不好，关键在领导。如一些电力工程建设要落实“谁施工、谁负责”的责任机制，要进行严格的考核，变结果考核为过程考核，形成动态考核评价机制。同时要制定完善的考核制度，明确不同层次考核的对象、内容并引入有关行业监督部门全程介入质监考核。例如：厦门市在09年就实行建筑施工水泥定点罐装及混凝土浇注全过程的监督机制。对未完成安全考核任务或发生安全问题的，要有相应严格的处罚制度，以此增强干部的危机感、责任感，促进逐级安全负责制的落实。积极探索安全管理机制，不断创新安全管理模式。根据工程安全生产形势，实行的各项管理方式、手段也要根据实际情况，摸索与之适应的管理机制和有效办法。坚持安全生产、文明施工。开展形式多样、主题鲜明和内容丰富的安全活动，努力营造良好安全文化氛围，共同构筑安全大堤。结合开展“安康杯”竞赛活动、落实“一法三卡”工作，大力开展好各项以安全生产为主题的安全竞赛活动。不断总结经验教训，与时俱进、勇于创新，利用各种载体和形式把安全生产工作做好，做到位。综上所述，安全管理是一项长期复杂的系统工程，需要各不断探索、巩固和创新，努力走出一条适应企业生产建设安全有序、规范化的管理思路，时刻保持良好的、稳定的安全生产局面，做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣，为公司安全生产做出新的贡献。篇二：电力安全心得体会_范文

电力安全心得体会_范文 在工作中,“安全第一”，“生产必须安全，安全促进生产”，安全是最大的效益我希望大家共守规则渴望安全,在改革开放大好形势下，国家要发展，人民要安全，俗话说生命才是革命的本钱.当我们不遵守规则时，实际上是在酝酿着一场悲剧。想一想，倘若我们出了什么意外，亲人该怎么办呢？生命如此美好，每个人只有一次，我们要是因为不遵守安全规则，不仅会失去自己可贵的生命，还会摧残别人的生命。所以要求所有员工.提高认识，树立正确的安全观,安全与人人相关，安全与全社会相连，如何提高全员全社会安全意识，这对做好企业安全工作有着极其重要的意义，我认为搞好安全工作，生产发展需要外，还要正确树立以下两处安全特点： 1.要树立正确的安全人生观，安全工作是社会性工作，安全工作做好了，于人、于已、于企业、于社会都得益。反之，安全工作做不好，发生事故，伤到自己，给自己带来痛苦；伤着他人，给他人带来灾难，给企业造成损失，对社会造成不良影响。因此，树立正确的安全人生观，是搞好安全工作的基础； 2.树立正确的安全法制观，安全为天，法律至上”。安全工作是“人命关天”的大事，是企业的首要工作，“安全是‘天字号’第一大事”。企业规章制度，是企业以往血的事故教训的总结，是企业法律法规，是员工的行为规范，企业内每一个员工都必须严格遵守。企业规章制度，同样是一个要求大家必须共同遵守的行为准则，只有每一个员工都共同遵守，才能保一方平安。因此，我们应在班组大力倡导“遵章守纪光荣，违

章违纪可耻”的风气，并制订相应的管理措施，严惩违章违纪人员，奖励敢于与违章违纪作斗争的人员，形成“人人保平安，个个守规章”的良好局面。

生命只有一次，不要拿自己的生命开玩笑。让我们共同遵守安全规则，做一个珍惜生命的人，做一个文明的人，那么，展现在我们面前的将是一个七彩的世界。让我们携起手来，关注安全，关爱生命。从我做起，共同遵守规则吧!篇三：电力安全个人心得体会

在电力生产中，生产者实现“要我安全”到“我要安全”的观念转变，是安全思想由强制性到自觉性的一次质的飞跃。

但是，要确保电力生产安全，这一转变依然是不够的，还必须由“我要安全”转变到“我会安全”，才能够从事故源头上遏制不安全因素的作用，减少或避免事故的发生。

电力生产是一门非常复杂的系统工程，而生产安全又是这一系统工程中诸多因素综合作用的结果。一般而言，电力生产事故有三类：一是“天灾”，如雷电、大风、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突发性。二是线路、设备、器材的“先天不足”，有其隐蔽性。三是“人祸”，人为地违法、违规、违章，有其盲目性。且占所有事故中的绝大部分。而“人祸”又可分为三种表现形式：其一是对规章明知故犯，明知这样做不符合要求，但图一时方便或抱着侥幸心理的习惯性违章。其二是对规章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题。其三是对规章不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才”恍然大悟或恍然半悟。

显而易见，工作人既是事故的制造者又是事故的受害者。但是，可以肯定地说，所有事故的发生都不是工作人的主观愿望。因此，“我要安全”也就仅仅是一种良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全这一客观效果，就必须解决好“我会安全”这一根本。大凡发生了事故后，总结时都不难得出：“安全基础不牢，安全观念淡薄，安全管理不善，技术素质不高，安全防护能力弱，习惯性违章”等诸多教训的结论，都会把违章作业认为是事故的“病灶”，也提上了人们的议事日程。但深层次地去分析违章作业存在的原因，拿出切实可行的从源头上杜绝违章作业的办法来，是不是真正摆上了我们各级安全部门、管理者、生产人的办事日程？

勿庸置疑，经过有电以来的生产实践和血的教训，总结提炼了一套有效确保电力生产安全的规章制度。各电力生产企业又结合实际根据不同生产时期制定了大量的具体保证措施，以及上级随机性，针对性的电力安全生产的指示、通报、要求等。这些是确保电力生产安全的依据，且有唯一性。但是电力生产是一个错综复杂，千变万化的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而人的认识水平，接收能力，工作姿态，经验积累等等又各尽不同，要把所有确保电力生产的依据变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，应是从事电力生产安全的管理者，生产者长期的，艰巨的，复杂的课题。笔者认为：唯一的途径就是学习——学习——再学习。首先，要为我而学。安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产职工的生存需要，安规技规既反应了电力生产安全的客观规律，又是从事生产人的行为规范。因此，每一个从事电力生产的人，都应明白学习安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。这就需要“教条主义”、“本本主义”而不要“实用主义”、“形式主义”。把强制性与自觉性有机地结合起来不断学习，反复学习。从个体到团队都形成一个良好的学习安全技能的良好氛围。并制定配套的学习激励机制和考核办法，点滴学习，日积月累，这样不仅能够对安规、技规等安全生产的内涵有了深刻的理解，就能在生产过程中运用自如。也只有人人成为安全明白人，才能事事做到安全人。

第二，要因人施训。近些年来，职工队伍生产技能、安全防护能力差，人才断层等已达成了管理者的共识。把加强教育培训也作为解决上述问题的有力措施。但各级抓各级的事，一级抓一级，一级向一级负责，真正形成有效的教育培训链还是力度不够。往往形成上级制定安全措施“一字一字地抠”，经逐级折扣后贯彻到生产中却“一把一把地丢”。因此要把从事电力生产的各类人员分门别类，拉开梯次，有的放矢地逐级制定年度、月度培训计划，以“蚂蚁啃骨头”的精神，专人负责。充分利用班组站法定的每周一次安全学习和每天班前会进行。这样每周解决一个难题消除一个不安全隐患，一年就能解决５２个“会”和消除５２个不安全隐患。每天学习一条技规、安规，一年就能学懂弄通２００多条。持之以恒地坚持下去，耳濡目染地强化人的意识，就能潜移默化地在职工队伍中形成一道事故的防线。

第三，要善于纠偏，电力生产暴露问题和存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未萌，禁于未发”。有效的办法就是边生产边整顿，发生问题及时整，安全顺利定期整。明白“

磨

刀不误砍柴工”和“温习规程与包扎?伤口”?一样重要的深刻道理。自己发生了事故多从自我找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当着自己的教训来接受；把小问题当着大问题来解决；把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。从真正意义上体现“安全第一，预防为主”的根本方针。

“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需一个漫长而渐进的过程，甚至说是一个无终极的课题。笔者提出以上粗浅认识和解决途径还远远不能解决“我会安全”的问题。此文主要是基于安全生产观念上的一次完善和“抛砖引玉”，其目的是引发从事电力生产的职工围绕“我会安全”进行深层次的思考和探索。篇四：电力安全生产心得体会

电力安全生产心得体会

安全，我不知道大家是怎样理解这个词的涵义的，但我知道安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。电力安全涉及到各行各业千家万户，安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。我作为发电厂动力车间的职工一员，我们的职工队伍是一支能吃苦、讲奉献的队伍，这是我从事电厂工作以来最大的感受。为了确保发电安全，为了规范发电厂动力车间制度，我们动力车间职工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁，因为大家都知道“水火无情”，如果对安全麻痹大意，火、汽、电就象一个杀手。我更想说的是，工作在生产一线的工人责任重大，我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的情，更是维系着幸福家庭的纽带！我真心期望，每一位电厂工人，在工作的时候，千万要当心，为了自己，为了家庭，为了孩子，保护好自己，杜绝一切悲剧发生，工作前一定要进行分析，千万不要违章作业，真正的做到：“高高兴兴上班去，安安全全回家来”，因为安全责任重于泰山。

六月，是全国的安全生产活动月，可见安全的重要性，安全生产工作是全面建设小康社会的重要内容，也是实践“三个代表”重要思想的内在要求。大力倡导安全文化，提高全员安全防范意识，加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。从树立“以人为本”的安全理念出发，利用广播、电视、网络等新闻媒体，宣传安全

生产法律、法规和电力知识，达到启发人、教育人、提高人、约束人和激励人的目的，进而提高全员安全生产防范意识。“人人事事保安全”即要求全体员工在生活、学习、工作中重视安全，做到 “不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，也特别要求每一个电厂职工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电厂设备和电厂职工的安全，还要准确地把握电厂安全生产管理工作中的轻重缓急。安全生产管理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头跃”。近年来，我厂安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道。但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞，我们每一个电厂职工都不能高枕无忧，一定要不断地加以改进。电厂事业是充满朝阳的事业，电力企业是不畏艰苦、团结协作、无私奉献、敢于创新的企业，我们将用实际行动筑成一道保障电厂安全运行的钢铁长城，让我们在平凡的工作岗位上努力实现自己的理想，为了齐星集团更美好的明天唱响安全的主旋律。

动力车间乙班

2008年4月19日篇五：电力安全事故学习心得体会

电力安全事故学习心得体会

电力事业是个充满危险的工作，但只要掌握电力运行规律、时刻保持安全生产的警惕性，防微杜渐，认真对待每一次工作任务，是完全可以驯服“电老虎”的。我们手里的《安规》和种种安全生产的保障措施，就是给这只凶恶的“电老虎”设计的层层牢笼和枷锁。这次事故，正是因为参与工作的人员对于已经“驯服”的“电老虎”存在麻痹大意的思想，以为多年不发威的“电老虎”就真的成为“病猫”了。根本没有把电力系统运行维护工作的危险性看在眼里，这无异于擅自打开关押“电老虎”的牢笼和枷锁，这只凶恶的“电老虎”当然不肯放过任何发威的机会。通过学习，我主要有以下几点心得：

1、安全生产，不是口号

安全生产，这是我们电力工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号，更是我们工作的第一准则，是我们人身安全保障的唯一措施，不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。忘记了这个准则，就是把自己加上作料送到“电老虎”的笼子里。

2、服从指挥、听从调度

如果没有各项安全保障措施，电力工作的危险程度要远远大于战争。因为战争并不是每个人都会牺牲，而电力生产如果没有安全生产措施的保障，任何人都躲不过“电老虎”的魔爪。打仗如果没有运筹帷幄、如果没有灵活指挥、没有各兵种、各单位协调配合，就要输掉战争。电力工作也一样，如果没有安全生产措施为武器、如果没有严格的指挥，松松散散、各自为战、不服从指挥，就很有可能造成自伤、误伤事故，甚至发生群死群伤的恶性事故，同时造成不可估量的经济损失。绝不亚于输掉一场战争造成的后果。因此电力工作就要象军队那样，纪律严明，指挥到位。

3、有法不依、执法不严 随着安全生产法的颁布，安全生产上升到法律的高度。是啊，你个人不遵守安全生产准则，后果可能是对别人造成伤害，这就是“谋杀”罪！也可能是造成国家经济损失，这就是“危害国家安全”罪！即使没有造成严重的后果，你也是“玩忽职守”罪。我们工作中的安全措施，如“两票三制”，工作人员如果不能严格遵守，而是走走过场形式主义，就是“有法不依、执法不严”。就是威胁人身安全、国家财产，就是犯罪。“蚌埠”事故中就存在工作票“代签名”、“未签名”现象、也没有严格执行工作间断、转移签名制度，就是没有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。我以后要严格要求自己，认真遵守各项安全保障制度，履行安全生产职责，认真遵守“两票三制”等安全保障措施，决不麻痹大意，为了家庭的幸福、为了事业的繁荣，而珍惜自己和他人宝贵的生命。

安全课心得体会(篇2)

电，是人类必不可少的生活能源。因为平时很多时候都需要电，比如：灯，电视，电饭锅，电脑……可以说，需要用到电的地方真是数也数不清。

例子1：河南某城县某高中，因为学校是全封闭的，禁止学生在没有老师允许的情况下出校，三名高中生因有事要到校外，于是，三人商量在晚上爬学校围墙外出，但在外出时，其中两人不幸被围墙上方的高压电击中身亡。

例子2：去年11月27日凌晨，梁先生的儿子在客厅看电视睡着，后被呛醒，发现电视机冒烟，梁先生让儿子出门报警，自己与妻子灭火，当消防人员赶到时，梁先生已倒在门口，梁先生的妻子也倒在了卫生间，梁先生的妻子经抢救无效死亡，经鉴定为一氧化碳中毒。消防部门认定，起火原因是电视机由于长期操作过度而起火。可见“安全用火，性命攸关”。

上面的实例告诉我们因该把安全放在第一位，慎防触电，珍爱自己的生命。人的生命只有一次，生命是宝贵的，也是脆弱的，我们要珍爱自己的生命，就要学会如何防触电，避免做无必要的牺牲，当我们的安全用电意识却是那么薄弱。我们应该多学一些安全用电知识：

触电事故的急救措施：1、立即切断电源。2、当初垫着脱离电源后，若神志不清，甚至呼吸、心跳停止必须立即进行人工呼吸，并及时与医务人员联系，进行抢救。

电气期货应急措施：1、首先切断电源。2、及时报警，火警电话：119。3、用黄沙或四化碳灭火器灭火。

“用电安全，珍爱生命”，要学会以上的急救措施和应急报警措施。希望大家读完此文后懂得安全用电的重要性，让我们一起来共创安全社会。

安全课心得体会(篇3)

自重庆万州公交车坠江事故发身后，民众高度关注，随着亊件源因逐渐披露，更是一片哗然。亊件之后，全国各地不断有公交车乘客因各种源因扰乱公交车秩序，骚扰驾驶员的报道流出，进而产生车闹一词。

当我看到如此的新闻时，我心灵深受触动，琛刻认识到安全对于每个人来说都是至关重要的'，没有安全我们的生活就会失佉保障，随之生命财产也将会受到威协，就像公交车司机如果不能砖注开车，整车人的安全就无法保障，我认为每个人都不能存在侥幸的心里，忘记身边存在的潜再威险。要时刻加强安全责任心，即使遇见突发亊件，也要尽其所能将事故损失降到最低。有一个新闻亊件让我印象尤为琛刻，南京早高峰一位出租车司机独自行驶在路上，突然他眼前发黑一阵昏厥，当时路上的行人特别多，司机师傅果断诀定把车头一转，撞向另一旁的路墩，出租车霎时被掀翻在原地，水箱也漏了，好在没有行人受伤。在这种紧急时刻司机师傅保全了路人安全，把损失降到最低，开车撞向路牙，我们为司机师傅的这种做法点赞！

在生活中，安全万分重要，我们不能放松警惕，要任真做好每件事情，离家之前要关闭好天然气阀门，锁好门窗，开车时不开斗气车等等，任何点滴小事都关乎着我们的安全。在工作中，我们要劳记安全防范零隐患，运营管理零事故的安全理念，将安全每时每刻记在心中，摆在首要位置，为了单位，为了家人，为了我们自己，坚持预防为主，立足岗位，忠于职守，把安全责任真实落实到实处，防范安全事故的发生。

总之，安全之路任重道远，需要我们每一个人重视安全，注重细节，才能远离威险，永享平安。

安全课心得体会(篇4)

我们经常会在一些新闻报道之中发现生产出现的事故是非常重要的。对于一些工厂的生产，一旦出现事故的话，经济损失还是比较其次的，最主要的还是那些员工们的人身安全。在这里给大家整理了一些关于安全生产的相关心得体会。欢迎大家阅读参考。

社会想要发展，社会想要进步，根本是离不开生产的。生产给社会带来了强大的原动力，但是对于生产而言，一定要注意安全，生产安全更是生产的基石，是企业获得经济效益最根本的保障。其实对于安全生产来说并不难，最主要的还是在于我们的个人行为。因为我们的个人是作为安全生产的一个主体，也是在生产之中操作一些工作的具体的执行者。在现如今的社会上面，有许多的工作都必须围绕着人才能够展开。如果离开人的话，那么我们做任何事情都会是一事无成的。在生产中一定要坚持安全生产，也一定要以人为根本，以人为先。

多次的生产事故给我们带来了一次又一次惨痛的教训，我们应该从这些生产事故之中寻求经验，避免以后再犯这种类似的生产事故。要找到自己工作中的不足之处。在近期，公司也开展了一系列对于安全生产教育的主题培训和活动。通过这些培训和活动，让各位员工们和我都深刻的感受到了安全生产所带来的深刻的含义。对于我们来说，对于一线工人们来说，安全生产就意味着自己的责任，就意味着自己的安全。我们更应该对自己的安全负责，也要对他人的安全负责，无论是工作，学习，亦或者是生活中都应该提高自己这一方面的认识，并且加强相关的规范，减少甚至是避免安全事故的发生。

对于安全事故的发生而言，绝大多数的安全事故发生的起因，都是个人的原因。我们也必须要加强自己的安全生产意识，要学习相关的法律法规要树立企业安全生产的工作理念。在以后的工作生活中避免这种情况的发生。在工作之中要一定认真负责，不能够有任何的马虎之心，尤其是对于那些危险的工作岗位来说，一旦有一些马虎疏忽的话，就会造成很可怕的灾难。只有对自己的工作负责，对自己的人生安全负责，才能够对自己的生命负责。

安全课心得体会(篇5)

企业稳定、安全的工作环境是我们每一位员工所共同创造的。提高人员素质是安全管理的根本，抓人员的安全素质要从增强职工安全意识、加强安全知识学习、提高员工的技能水平这三点做起。

我认为应该从以下几个具体方面做起：

1、在班前会上，各班要在安排当日工作任务的同时，向成员提出需要安全注意事项；在班后会上，应对当日班组管理的安全情况作出小结。坚持天天召开两个会，天天敲响安全警钟，久而久之使得员工树立安全意识，只有安全意识提高了，我们才能在生产中真正对待安全工作。

2、各班要在工作闲余时间充分学好安全知识和掌握工作要领，把公司的安全制度铭记在心，并且掌握一些相应的急救知识。

3、要保证施工操作安全，仅有安全知识是不够的，还必须有精湛的专业技能。车间要不定期举办专题学习班，班组也要定期组织学习，每个人都必须参加。不定期举办一些竞赛活动，鼓励优胜者。同时给落后者一种压力和鞭策。

4、健康的设备是车间安全生产的基础。车间的安全一定要把设备管理作为重点，着重抓好设备巡查工作。首先操作人员要在操作前对设备进行检查，发现缺陷后必须马上通知检修。其次检修人员要坚持每周巡查设备，一旦发现缺陷，检修人员须尽快赶往现场处理。

安全课心得体会(篇6)

如何形成一个新的安全理念，使企业安全文化的文化观念深入人心，应注意以下几个方面：一是要树立以人为本的理念。坚持以人为本，使安全文化建设是全面贯彻“安全第一”

第一，预防为主”方针的新举措，是企业保障员工人身安全与健康的的新探索

以人为本的安全生产管理贯穿“以人为本，就是指企业生产的过程中把员工的生命摆在一切工作的首位，珍惜生命”，的理念保护环境真正做到维护员工的利益，以员工是否满意，是否得利，是否安康稳定为标准，形成社会效益，企业利益和个人权益的多赢局面，促进企业可持续发展。因此，企业抓安全生产首先要把员工的生命安全放在第一位，当员工人身安全与企业的生产，企业的经济利益等其它方面发生冲突时应无条件的服从人的生命。二是要树立安全就是企业最大效益的观念。煤矿只有实现安全才能确保企业稳定的生产秩序，没有可靠的安全作为屏障企业的生产、经营、改革，发展将无法正常进行。安全是生产的前提，安全事故带来的损失是巨大的。因此要深刻认识到安全生产是企业的最大效益。三是要形成安全工作人人有责的观念。安全不仅是企业的重要工作，而且也是每个员工的事。企业对安全工作，不仅要保证员工的生命安全对员工生命的关注不仅强调生命的物质存在的可贵更应关注和关爱员工更要对员工进行情感和精神的关怀，使员工获得精神上的慰藉和满足为员工提供一个本质安全的环境，使企业”人本、人性、人情，人权，的核心思想获得充分的体现。企业的每一个员工也要充分认识”安全为天，生命至遵循重要意义”，要不断提高自身安全意识，实现自我管理保障自身和他人的安全，实现家庭幸福与企业共同发展，。

这个工人的安全标准，良好的安全培训员工、专业精神的重要举措，>企业文化的建设。一名优秀的员工是为了塑造安全职业行为。专业的文明是最基本的要求，也是对员工的最高安全规程的要求。高尚的人格力量展示了良好的职业道德，并具有良好的职业形象，以高尚的安全文化。二是规范职工业务。实施措施之前工人施工，并提出了具体的操作要求。建设全面严格检查，及时对职工进行开发、运营，及时纠正措施，形成良好的工人。三是要深化危险的活动，加强有效预见能力。事前预防工人班组安全预测活动是为了加强班组安全管理，促进企业安全文化的重要内容，是职工安全规范的重要举措。哦，真正的危险预见班次，下岗职工生产场地条件、劳动安全、施工过程中，可能会威胁到正常生产安全事故造成的危害，做到心中有数。四是实施安全竞争活动。在这个竞争活动来培养优秀的工人的工作作风，创新的工作态度、一流的工作精神，良好的安全专业人员。

安全课心得体会(篇7)

安全问题，无论何时何地，都是首要的。对于企业来说，更是如此，安全是企业运行的最基本保障。

一直以来，“珍惜生命，安全生产”是我们每个人对企业负责，对家庭负责的宣誓词，是我们每个人岗位意识的基准线，是我们成为合格的现代化工人最有力的保证书。然而，安全不是一句句慰心的招呼，不是一声声标榜的口号，更不是一本本厚厚的规章。安全是平安快乐地生活与工作，安全是我们需要持之以恒，贯穿始终的承诺。

朋友们，安全生产到底有多重要?让我再次告诉你!

安全生产是一种责任!因为有责任，才会有担当。因为“人生须知负责任的苦处，才能知道尽责任的乐趣。”安全生产还是一种态度!我们必须将珍爱生命的态度，溶于我们的血液，贯穿于工作始终。安全生产更是一种传承!从我做起，从现在做起，安全工作只有起点没有终点，只要我们还头顶安全帽，身着工作服，那么安全生产就是我们每个人的一切!

记得有这样一个小故事：一个在施工现场工作的年轻爸爸下班后回到家，他五岁的女儿发现他背后有伤，就生气地对他说：“你对我和妈妈不负责，因为你受伤了;老师说安全是福，爸爸安全，我们全家都幸福，你不安全，我们全家都不幸福。”虽然这是女儿充满童真的一句话，却令这个爸爸深思许久，不知您从这个故事里有没有得到什么启示呢?然而，上个月国家安监部门公布的生产性安全事故已经近20余起，死亡人数竟达60余人!往事一幕幕，触目惊心!

作为企业，我们面对的是复杂的市场竞争，我们迫切需要效益产出。然而，越是复杂的外部环境，越需要我们有清醒的安全意识。因为只有这样，我们的企业才能健康地发展，我们的效益指数才会持续飘红。所以，安全警钟必须长鸣!

近期，一年一次的.安全月活动又在如火如荼地展开，满目的宣传栏、图片、标语，活生生的实例都在唤醒我们。公司安监部门提出了“科学发展，安全发展”的响亮口号，也为我们全体工作人员树立了鲜明的安全旗帜!俗话说，安全投资是一种最大的福利，我们应该倍感骄傲和温暖!“安全生产”的实现，并不是一帆风顺的，它需要我们湘衡人不断积累经验、总结教训，不断完善监管。只要我们万众一心，就一定能谱写出“热爱生命、敢于负责”的华彩乐章。

黄金有价，生命无价，就让我们时刻紧绷安全之弦，常存“忧患意识、责任意识”，把事故消灭在萌芽状态!为了个人的安全，为了家庭的美满，为了传承一代代湘衡人“讲责任、敢负责”的优良传统，就让我们携起手来，共筑安全的长城，让幸福之花和平安之花在我们身边永远绽放!让我们共同撑起安全这把大伞，用信念筑起安全的铜墙铁壁，用心唱出这最虔诚的安全赞歌!

让安全长留心中!

3月29日是中小学生“安全教育日”。那天，几个警察叔叔来到我们学校，为我们带来了“交通安全小册子”、“交通安全视频资料”等，目的是让我们进一步了解了有关“交通安全”的知识。

了解了知识，看了视频，我切实领会了安全的重要性。前几天我上网时曾看到过一条非常惊骇的统计：我国每年大约有1。6万名中小学生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自杀等，平均每天有40多人，也就是说每天将有一个班级的学生在“消失”。

前几天，我和妈妈在马路上见到一位四十左右的男子，在成功走过来来往往的车辆间的“羊肠小道”后，走到护栏前，右手往栏杆上一撑，两只脚先后蹬上了栏杆，然后往下一跳，就跨过了“障碍物”，继续迎接对面车道的“挑战”。幸好最后他“安全”到达马路对面，没出什么事，可刚才的惊险一幕让我为他捏了一把汗。我朝四处看了看，发现人行道就在不远处，他怎么就没看见呢!?这样跨过护栏多危险啊!怎么能拿自己的生命开玩笑呢?

我还曾看见一个妇女拉着一个老人和一个小孩过马路，眼前就有一辆车临近了，妇女一看拉着老人和小孩就跑了过去，也是幸好，没有撞着。呵，这难度也太高了，完全没有顾及到自己的安危。万一那司机没留神，突然一看前面有人来不及踩刹车就撞上了。司机要赔偿不说，他们的生命也受到了威胁，这不是害人又害己吗?

生命，不存在侥幸。昨天没事，今天也凑巧，明天就说不定了。我们知道，没什么比生命更珍贵，更值得珍惜的东西了，因为生命是无价的。不要靠侥幸来避免危险，要意识到生命很宝贵，我们应该保护自己的安危才是，请大家珍惜自己宝贵的生命，时刻遵守交通法规，做个“安全小卫士”!

安全课心得体会(篇8)

前几周，实验小学全体师生齐聚在操场上听了一节《法制交通安全大课堂》的知识讲座，里面的内容非常值得我们学习，我也有很大的收获。

《法制交通安全大课堂》讲了许多法律安全方面的知识。其中讲到了在交友方面要增强判断力，判断出该交的朋友和不该交的朋友。要增强自控力，做事要沉着冷静，要分清自己该做的事和不该做的事，做一个“知法、守法”的小学生。除了学习法律知识以外，还讲了交通安全知识。其中讲了过马路要慢行、不能走机动车道等。但最令我难忘的就是云南4岁小女孩被汽车压伤这件事了，小女孩在车祸中失去了双腿，从此篮球就成了她的“双腿”，她被称为“篮球女孩”。大家想一想如果一个人失去了双腿，不再是一个健康的孩子，而是一个残疾的孩子，这就意味着她不能像一个正常的孩子一样坐在教室里听课，不能和小伙伴一起玩耍，不能……这该是多么伤心、痛苦的事呀!从这个故事中，我懂得了交通规则的重要性，我们应该自觉遵守交通规则。

同学们，为了我们健康的成长，为了我们美好的明天，让我们从现在开始，养成良好的习惯，牢记今天讲的法律安全知识，在法律的'约束下，在法律的保护下，开出人生第一朵绚丽的花！

安全课心得体会(篇9)

毛泽东同志是大学问家。他曾经说：“我靠总结经验吃饭。”陈云同志也说：“总结经验是提高自己的重要方法。”真正意义的总结，应该是对过去一段工作进行认真回顾，找出成功的经验以及失败的教训。

个人安全总结心得体会篇一：

下面是我结合我司近期安全事故的几点体会：

一、加强安全管理

每一次安全事故的发生都是由麻痹大意造成的。要从以前发生的安全事故中吸取经验教训，不断加强对现场安全工作的管理，杜绝此类事故再次发生；要充分发挥公司安全员和班组安全员作用，对现场安全隐患进行定期、不定期排查，做到安全隐患及时发现，及时处理；安全责任人要加强对生产现场的巡察工作，对违章操作进行严肃处理和纠正，加强安全规章制度和操作规程的学习，提高员工执行力，增强员工责任感，把安全工作落到实处，确保安全生产的良好秩序。

二、杜绝“三违”行为

“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事，存侥幸心理，怕麻烦，这就给了事故发生可乘之机。作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，操作行车前不进行遥控器和行车的比配确认，远距离操作行车，都严重违反安全操作规程。要加大对“三违”行为的查处，坚持开展班前五分钟安全早会，做到安全工作天天抓、天天讲，安全互保对子之间应做到时时监督，时时提醒，发现不安全因素，及时制止；把安全工作落到实处，坚决杜绝安全事故的发生。

三、强化安全意识、加强技能培训

要组织好员工的技能培训工作，不断提高员工的操作技能

和职业素质；加强设备认知培训，让员工了解设备的基本原理和构造，增强其对操作规程的进一步理解；加强安全培训，让员工在通过不断的安全学习中进行反思，从中吸取经验教训，强化安全意识，增强责任感。

事故通报的学习与分析，其目的旨在于警世及教育我们，帮助我们查找自己工作中的不足。我会在以后的工作中不断学习，提高自己的安全管理水平，做到安全无小事。

个人安全总结心得体会篇二：

如果说企业的存在是为了追求效益，那么安全生产就是企业最大的效益，所以安全生产是立业之本。对于广大企业职工来说，对安全生产的重视是我们的责任和义务，保证自己在正常生产的同时不受到伤害，是对企业负责，更是对自己和家庭负责。从进入企业的第一天起我们接触的第一堂课就是安全教育，企业对员工进行公司、车间、班组三级安全教育，层层把关，可见安全生产对于企业的重要性。

安全生产是每一个企业员工的护身符。谁违反了，就等于飞蛾扑火。安全也是一把双刃剑，遵守它的规则它就会保护你，违反他的规则他就会让你付出血的代价。违章导致如此严重的后果，不能说大家没有认识。那么为什么又常有违章的事发生呢？我想有一个关键的问题长困扰着我们。那就是：我们总是相信自己所谓的经验，原谅自己的疏忽，甚至放纵自己不遵规守纪的行为，最终，一足失成千古恨！

每个人都明白安全意味着什么，安全也是最容易被人忽视的。当我们注视这设备正常运行的时候，当我们看着场地上一辆辆装卸车缓慢驶过的时候，安全二字往往会被一时的松懈刹那间离开了我们的头脑，而就是这一刹那，安全事故可能就会在这一瞬间发生。其实安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是发生在那些我们认为本不该发生的地方，事实证明侥幸和疏忽大意是造成安全事故发生的重要因素，所以工作的同时我们一定要把安全二字牢记在心，完成工作任务之前一定要确认安全与否，主观上引起重视，三思而后行，对任何存在危险的不安全因素都要小心对待，不要麻痹大意，自以为是，做到胆大心细，圆满安全的完成工作任务。

安全生产是我们工作的基石，更是我们生活的保障。许多时候，不少警句往往我们耳熟能详“安全生产预防为主，安全第一以人为本”，但我们需要的并不完全是这些，最重要的莫过于把慎密的思想落实到严谨的行为中，谨于思慎于行。

每一次血的教训，都给了我们安全的警示，每一次事故的发生，总在于疏忽与大意，每一次事故的背后，总留有许许多多的懊悔与哀伤，但我们要在哀思中反思，在反思中牢记，牢记这用生命换来的教训。只要人人心中都能牢记“安全第一，预防为主”的思想，对安全工作在思想上加以重视，在行为上提前防范，提高安全意识，增强安全责任心，绷紧“安全这根弦”，我们就会营造出安全和谐的氛-围，我们的平安之花才会盛开的更加长久鲜艳。

个人安全总结心得体会篇三：

安全是社会文明和进步的重要标志，是坚持以人为本安全理念的必然要求，是坚持人与自然和谐发展的前提条件，是钢铁生产企业生存发展的基本要求，特别对于我们水电气管理部门来说，安全是永恒的主题。

我从一开始工作就在柳钢动力厂的煤气公司工作，民用煤气管理行业是一个特殊的行业，安全包含的意义尤为深刻。我们天天都在煤气管理岗位工作，时时处处谈到的都是安全，它带给了我们企业发展的美好前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和责任，每一个柳钢职工都能感受到这份责任的重大。在年复一年的工作中，我耳濡目染了许许多多的安全生产事例，我深深感受到安全所带来的深刻含义。安全就意味着责任，一个人的安全不仅是对自己负责，更多地是对关心你的家人负责；安全又等同于效益，我们更能体会到安全生产带给我们钢铁企业的勃勃生机。如果说还有什么可以和幸福等同的话，我会毫不犹豫地回答——安全！虽然是两个普通的字眼，但却涉及到我们每个人。

如今，我在水电气管理部门工作，更能感受到安全责任的重大，水电气管理工作联系着千家万户人民群众的幸福生活，安全更是我们平时工作的重中之重，是我们一切工作的核心，也是我们责任的核心，我们必须树立“没有安全就没有效益，没有安全就没有一切”的观念，把安全作为第一要素，把安全作为第一需要，把安全作为应尽的首要责任。所以在工作中，我们的首要责任，就是安全，首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识，有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识；其次，要严格遵守各项操作规程，严格按安全流程办事，保证不出现违规操作；再次，要有过硬的安全基本技能，有安全应急能力，要通过不断的练习各类应急预案，不断提高自己的安全技能，提高处理突发事件的能力，熟悉安全设备的特性和使用方法，练好基本功。

当前，“安全生产月”主题活动已经全面展开，我决心在这次活动中，认真学习安全理论，积极参加安全讨论，加强安全技能训练，使自己的安全水平有更大提高。

我为安全献一策

作为一名抄表工，我对领导提出以下建议：

1、对用户使用水电气情况进行定期检查，并做好相应记录，防患于未然，杜绝违规使用水电、煤气行为。

2、通过发放宣传资料、由抄表员向用户宣讲等宣传形式普及水电气安全使用常识，重点宣传违规使用水电、煤气行为的危害性，增强用户的安全意识，有效遏制事故的发生。

安全课心得体会(篇10)

电力安全心得体会_范文

在工作中,“安全第一”，“生产必须安全，安全促进生产”，安全是最大的效益我希望大家共守规则渴望安全,在改革开放大好形势下，国家要发展，人民要安全，俗话说生命才是革命的本钱.当我们不遵守规则时，实际上是在酝酿着一场悲剧。想一想，倘若我们出了什么意外，亲人该怎么办呢？生命如此美好，每个人只有一次，我们要是因为不遵守安全规则，不仅会失去自己可贵的生命，还会摧残别人的生命。所以要求所有员工.提高认识，树立正确的安全观,安全与人人相关，安全与全社会相连，如何提高全员全社会安全意识，这对做好企业安全工作有着极其重要的意义，我认为搞好安全工作，生产发展需要外，还要正确树立以下两处安全特点： 1.要树立正确的安全人生观，安全工作是社会性工作，安全工作做好了，于人、于已、于企业、于社会都得益。反之，安全工作做不好，发生事故，伤到自己，给自己带来痛苦；伤着他人，给他人带来灾难，给企业造成损失，对社会造成不良影响。因此，树立正确的安全人生观，是搞好安全工作的基础； 2.树立正确的安全法制观，安全为天，法律至上”。安全工作是“人命关天”的大事，是企业的首要工作，“安全是‘天字号’第一大事”。企业规章制度，是企业以往血的事故教训的总结，是企业法律法规，是员工的行为规范，企业内每一个员工都必须严格遵守。企业规章制度，同样是一个要求大家必须共同遵守的行为准则，只有每一个员工都共同遵守，才能保一方平安。因此，我们应在班组大力倡导“遵章守纪光荣，违

章违纪可耻”的风气，并制订相应的管理措施，严惩违章违纪人员，奖励敢于与违章违纪作斗争的人员，形成“人人保平安，个个守规章”的良好局面。

生命只有一次，不要拿自己的生命开玩笑。让我们共同遵守安全规则，做一个珍惜生命的人，做一个文明的人，那么，展现在我们面前的将是一个七彩的世界。让我们携起手来，关注安全，关爱生命。从我做起，共同遵守规则吧!篇二：安全生产心得体会 安全生产心得体会

（二厂供电微机班，李庆刚）安全对于每个人来说都不会陌生，本月6月2日-6月5日展开了“安全生产”学习活动，并在6月5日全体观看了“安全用电录像资料，通过这几天的学习，使自己意识到了安全的重要性，意识到了在此之前一些违章操作的危险性，同时也学到了一些触电抢救方法。

首先，就是应该时刻提醒自己注意安全，上班中要注意劳保齐全，只有正确穿戴好本岗位的劳保用品，在工作中才不会招致意外伤害。

其次，要对自己工作的环境熟悉，不随意用手去触摸带电设备，不私自操作非本岗位的机械设备，对有缺陷的工器具及时更换。在检修电器设备时要戴绝缘手套或线手套且要停电检修，并要设立一名监护人等。

此外要严格按照规章操作各种机械设备，往往事故都是在不经意间发生的，所以要避免一切的不规范操作。

“安全用电，安全生产”警钟常鸣，做为铝厂一员工，处处都有电的存在，不光是上班中，下班同样如此；通过学习使自己更充分的了解了验电笔的正确使用方法及保险丝规格的正确选型，以及在接照明电路时，手拔开关的正确接线应该是接火线和墙壁插座的正确接方

式为左零右火，还有就是流过人体的安全电流为10ma,大于10ma的电流流经人体就会造成触电，各类用电设备的金属外壳可靠接地以防触电事故，以及在接线时避免因接触不良而产生电火花引起火灾等等，都是以用电安全的前提的。另外，通过视频录像使自己认识到了做为一名电工作业人员应该具备最基本的对触电者进行判断并实施抢救的方法；针对触电者神志清醒与不清时的状态，做出正确的抢救方法，通过做人工呼吸或心肺复苏法锲而不舍、不离不弃地对触电者进行抢救，以使触电者在最短的时间内获得生命。

展望未来，我们每个人该走的路还很长，肩负的责任也很重。生命竟是如此美丽而精彩！然而，有两个字是至关重要的，因为如果没有这两个字的相拌相依，我们将无法感受和拥有这美好的一切，这就是----安全！篇三：电力安全个人心得体会

在电力生产中，生产者实现“要我安全”到“我要安全”的观念转变，是安全思想由强制性到自觉性的一次质的飞跃。但是，要确保电力生产安全，这一转变依然是不够的，还必须由“我要安全”转变到“我会安全”，才能够从事故源头上遏制不安全因素的作用，减少或避免事故的发生。电力生产是一门非常复杂的系统工程，而生产安全又是这一系统工程中诸多因素综合作用的结果。一般而言，电力生产事故有三类：一是“天灾”，如雷电、大风、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突发性。二是线路、设备、器材的“先天不足”，有其隐蔽性。三是“人祸”，人为地违法、违规、违章，有其盲目性。且占所有事故中的绝大部分。而“人祸”又可分为三种表现形式：其一是对规章明知故犯，明知这样做不符合要求，但图一时方便或抱着侥幸心理的习惯性违章。其二是对规章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题。其三是对规章不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才”恍然大悟或恍然半悟。

显而易见，工作人既是事故的制造者又是事故的受害者。但是，可以肯定地说，所有事故的发生都不是工作人的主观愿望。因此，“我要安全”也就仅仅是一种良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全这一客观效果，就必须解决好“我会安全”这一根本。

大凡发生了事故后，总结时都不难得出：“安全基础不牢，安全观念淡薄，安全管理不善，技术素质不高，安全防护能力弱，习惯性违章”等诸多教训的结论，都会把违章作业认为是事故的“病灶”，也提上了人们的议事日程。但深层次地去分析违章作业存在的原因，拿出切实可行的从源头上杜绝违章作业的办法来，是不是真正摆上了我们各级安全部门、管理者、生产人的办事日程？

勿庸置疑，经过有电以来的生产实践和血的教训，总结提炼了一套有效确保电力生产安全的规章制度。各电力生产企业又结合实际根据不同生产时期制定了大量的具体保证措施，以及上级随机性，针对性的电力安全生产的指示、通报、要求等。这些是确保电力生产安全的依据，且有唯一性。但是电力生产是一个错综复杂，千变万化的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而人的认识水平，接收能力，工作姿态，经验积累等等又各尽不同，要把所有确保电力生产的依据变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，应是从事电力生产安全的管理者，生产者长期的，艰巨的，复杂的课题。笔者认为：唯一的途径就是学习——学习——再学习。第二，要因人施训。近些年来，职工队伍生产技能、安全防护能力差，人才断层等已达成了管理者的共识。把加强教育培训也作为解决上述问题的有力措施。但各级抓各级的事，一级抓一级，一级向一级负责，真正形成有效的教育培训链还是力度不够。往往形成上级制定安全措施“一字一字地抠”，经逐级折扣后贯彻到生产中却“一把一把地丢”。因此要把从事电力生产的各类人员分门别类，拉开梯次，有的放矢地逐级制定年度、月度培训计划，以“蚂蚁啃骨头”的精神，专人负责。充分利用班组站法定的每周一次安全学习和每天班前会进行。这样每周解决一个难题消除一个不安全隐患，一年就能解决５２个“会”和消除５２个不安全隐患。每天学习一条技规、安规，一年就能学懂弄通２００多条。持之以恒地坚持下去，耳濡目染地强化人的意识，就能潜移默化地在职工队伍中形成一道事故的防线。

第三，要善于纠偏，电力生产暴露问题和存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未萌，禁于未发”。有效的办法就是边生产边整顿，发生问题及时整，安全顺利定期整。明白“ 磨 刀不误砍柴工”和“温习规程与包扎?伤口”?一样重要的深刻道理。自己发生了事故多从自我找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当着自己的教训来接受；把小问题当着大问题来解决；把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。从真正意义上体现“安全第一，预防为主”的根本方针。“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需一个漫长而渐进的过程，甚至说是一个无终极的课题。笔者提出以上粗浅认识和解决途径还远远不能解决“我会安全”的问题。此文主要是基于安全生产观念上的一次完善和“抛砖引玉”，其目的是引发从事电力生产的职工围绕“我会安全”进行深层次的思考和探索。篇四：电力安全学习心得体会 电力安全学习心得

电力安全对我们从事电力行业工作者来说，是工作的重中之重。为了确保安全有序用电，几经努力港电人规范了整个供用电网络，创造一个安全的用电环境。在公司从事多年的电力工作，我最大的感受是，港电一线电力职工是一支能吃苦、讲奉献的队伍。我们在工作付出的同时，应时时刻刻将安全牢记于心。我们的生命安全，牵动着父母的心、牵动着儿女的心，更多的是维系幸福家庭的主心骨、顶梁柱。通过网络、报纸等各种新闻媒体对全国电力、交通，煤炭等行业发生的安全事故报道的深入学习。其根本原因在于有些干部职工对安全生产及现场安全管理不重视或存有认识误区。要杜绝事故，就要牢记“安全第一，预防为主”的指导方针。结合供用电安全工作实际情况，强化各级安全生产责任、提高职工安全意识和安全操作技能、执行落实好各项规章制度和消除思想认识上的误区是实现安全生产的有效办法。从全国发生的各种事故分析来看，做好安全生产管理工作如履薄冰，需要谨小慎微，来不得半点疏忽和麻痹。安全管理者或安全生产第一责任人先在思想上重视。首先消除对安全设备和保全设施的认识误区。随着科学技术的迅猛发展，施工现场安全设施和劳动保护用品也实现高科技自动化，并被广泛运用到生产中。因此个别安全管理人员就出现盲目乐观思想，认为只要有了这些高科技装备，安全就有保障了，不会发生安全事故，工作中也就疏忽大意了，此种麻痹思想会埋下隐患，很可能导致事故的随时发生。其次在职工培训上存有误解。在电力施工过程，甲方、业主一味追求工期进度，没有投入时间，人力和精力来深入搞培训；还有很多新员工大多数是大中专毕业生，已在公司接受过培训部门的三级安全教育培训，于是就降低了日常的培训。时间一长，由于没有很好的理论联系实际工作，安全意识就淡泊了。加上领导重视培训力度不够或者流于形式，而事故恰恰最容易发生在对业务知识生疏、现场安全施工经验少的职工身上。再者这些事故也反映出个别安全管理人员对安全管理存在着对上级怕承担责任，对下怕得罪人，工作时又怕吃苦受累，造成形式主义、好人主义、官僚主义的局面，导致在执行和落实安全制度中出现管理真空现象。企业生产出效益，安全管理也能出效益。安全生产建设是涉及职工生命健康的大事，也关系到企业的生存发展和长 久稳定。安全生产需要多管齐下警钟长鸣。通过案例学习有几点心得，安全生产一刻都不能松懈。

树立以人为本的思想宗旨。设备虽好，也要有爱岗敬业，安全意识及业务综合素质过硬的职工团队去维护、操作。这是企业生产工程建设的最基本保障。增强管理干部的责任感和危机意识。安全好不好，关键在领导。如一些电力工程建设要落实“谁施工、谁负责”的责任机制，要进行严格的考核，变结果考核为过程考核，形成动态考核评价机制。同时要制定完善的考核制度，明确不同层次考核的对象、内容并引入有关行业监督部门全程介入质监考核。例如：厦门市在09年就实行建筑施工水泥定点罐装及混凝土浇注全过程的监督机制。对未完成安全考核任务或发生安全问题的，要有相应严格的处罚制度，以此增强干部的危机感、责任感，促进逐级安全负责制的落实。积极探索安全管理机制，不断创新安全管理模式。根据工程安全生产形势，实行的各项管理方式、手段也要根据实际情况，摸索与之适应的管理机制和有效办法。坚持安全生产、文明施工。开展形式多样、主题鲜明和内容丰富的安全活动，努力营造良好安全文化氛围，共同构筑安全大堤。结合开展“安康杯”竞赛活动、落实“一法三卡”工作，大力开展好各项以安全生产为主题的安全竞赛活动。不断总结经验教训，与时俱进、勇于创新，利用各种载体和形式把安全生产工作做好，做到位。

综上所述，安全管理是一项长期复杂的系统工程，需要各不断探索、巩固和创新，努力走出一条适应企业生产建设安全有序、规范化的管理思路，时刻保持良好的、稳定的安全生产局面，做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣，为公司安全生产做出新的贡献。篇五：电工安全心得体会

孙继鹏 电子3082班

电工安全心得

在接触这门课之前其实我对电工并不是很懂，但是兴趣使我选了这门课程，也收获了不少，有人说兴趣是开启知识最好的老师，经过半年的学习，我深深的体会到了电工的作用，以下就是我的心得体会。电工学习心得具有良好的职业素质和较高的职业技能是构成二十一世纪，面向现代化企业生产、管理一线的高素质技术人员的两个基本要素。职业素质的提高与职业技能的掌握都具有养成教育的特征，应该贯穿到教育的整个过程。这门课程的学习使我了解了电工电子技术的基础，电工测量仪表的使用，出点危害和触电急救，触电的防护技术，电气安全工作与措施，电气防火与防爆，手持式电动工具与移动是电气设备的使用等下面我来简单介绍一下我学习到的一些何进行触电急救知识 发生触电时，必须立即急救，急救分三阶段进行，即：人体脱离电源；现场急救；送医院治疗。

(1)人体脱离电源 常用的人体脱离电源的方法有：立即切断电源；用木棒、竹竿、干衣服、塑料棒等绝缘物作工具；拉开带电导线；用有绝缘柄的钳子将输电线切断；用木板、干橡胶等绝缘物插入触电者身下。

人体脱离电源时要注意：救护人员要防止自己触电，要防止触电者摔伤；夜间要迅速解决临时照明设施，以利抢救。(2)现场急救 1)若触电者没有失去知觉、心脏跳动仍有呼吸时，这种情况，应使触电者保持安静，不要走动。如果心脏仍跳动，呼吸也在进行，但触电者已失去知觉，这时应让触电者平卧，解开衣服，打开窗户，注意保暖、也可摩擦全身使之发热。2)若触电者心脏仍跳动，呼吸已停止，这时应采用“口对口”或“口对鼻”的人工呼吸法进行抢救。

3)若触电者心脏已停止跳动，呼吸也已停止，这时应尽快送医院，并在送医院路途中采用“口对口”人工呼吸法及“胸外心脏挤压法”进行抢救。现场抢救时要注意：不能打强心针，不可给触电者泼冷水和压木板，要防止触电者被抢救苏醒后会出现的狂奔现象。(3)送医院治疗 对触电者进行现场抢救后，一般都要送医院检查治疗，对严重者必须及时送医院治疗。触电急救要点 ①迅速关闭开关，切断电源。②用绝缘物品挑开或切断触电者身上的电线、灯、插座等带电物品。③保持呼吸道畅通。④立即呼叫120急救服务。⑤呼吸、心跳停止，立即进行心肺复苏，并坚持长时间进行。⑥妥善处理局部电烧伤的伤口。安全，我不知道大家是怎样理解这个词的涵义的，但我知道安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。电力安全涉及到各行各业千家万户，安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。电力职工队伍是一支能吃苦、讲奉献的队伍，这是我从事电力工作以来最大的感受。为了确保用电安全，为了规范电力市场，我们电力职工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁，因为大家都知道“水火无情”，但如果对安全麻痹大意，电就象一个杀手。我更想说的是，工作在生产一线的工人责任重大，我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的心，更是维系着幸福家庭的纽带！我真心期望，每一位电力工人，在工作的时候，千万要当心，为了自己，为了家庭，保护好自己，杜绝一切悲剧发生，工作前一定要进行“三措一点”分析，千万不要违章作业，真正的做到：“高高兴兴上班去，安安全全回家来”，因为安全责任重于泰山。

安全课心得体会(篇11)

今天，我和同学们在老师的带领下一起学习了安全用电方面的知识，学到了很多过去不知道的知识。通过今天的学习，我知道我家在用电方面有很多可以改进的地方。一回到家里，我就当起了老师，决定带领爸爸和妈妈一起学习安全用电方面的知识。妈妈说：“先吃饭，等吃完饭再一起学习吧?”我肚子早就咕咕地叫了，于是，先解决温饱问题。

因为今天我要当爸爸和妈妈的老师，所以我很早就吃完了饭，平时吃饭都是我最慢，今天我却是最快的。爸爸和妈妈还在不紧不慢地吃着，我心里就想着如何上好今天的安全用电课。

我一抬眼，看到电饭煲的灯还亮着，可是里面的米饭已经不多了，我就走上前去，把电饭煲的插头拔下来，我灵机一动，就对爸爸和妈妈说：“安全用电，应该是从节约用电开始。你们看，电饭煲里的米饭快要吃完了，这灯还在亮着，还在用着电，太浪费了。今后一定要注意节约用电。”爸爸和妈妈见我说得很有道理，不住地点头。我为我这灵机一动的开场白感到高兴。

爸爸说了一句：“好孩子，你能不能看一下家里还有哪里地方还在浪费着电呢?”我一听，赶快到各个房间里去检查，看看有没有还在浪费电的家用电器。

我来到客厅，电视虽然没有播放，但是红色的指示灯还亮着。我想起了老师今天教我们的内容：家用电器处于待机状态下是浪费电的。于是我把电视的插头拔了出来。

我又来到我的小书房，发现空调也处于工作状态下，这可是大浪费了，我搬来椅子准备上去把插头拔出来。这时爸爸已经吃过饭了，看到我这样，就对我说：“别动，让我来。”爸爸一边准备拔插头，一边自言自语地说：“还真是浪费。天气已经转暖和了，空调好长时间都没有使用了，也该休息一下了。”

妈妈也吃完了饭，过来说：“还真节约哩。看看家里还有没有电器处于待机状态?”我四周看了看，好家伙，还真有个漏网之鱼。原来，家里上网用的路由器的灯还亮着，我迅速走上前去，把电源插头拔出来。爸爸和妈妈都夸奖我做得好。

我又查看了一下，还有一个家用电器冰箱处于待机状态下，就赶忙走过去，准备拔掉插头。妈妈连忙摆手说：“别这样，冰箱不需要那样做的。”

我问：“为什么呢?老师不是说家里的家用电器处于待机状态下是会浪费电力的，怎么妈妈不让拔掉插头呢?”

妈妈耐心地对我说：“冰箱是个很特别的家用电器，与其他的电器是不一样的。冰箱需要永远保持通电状态。”这时，爸爸也上来给我讲了相关的知识。我又懂了不少知识。看来，我还是不能做老师。

同学们你们知道吗?电能是我们居民生活必不可少的重要能源，如果不注意安全用电、科学用电会给生活带来不便，甚至会酿成事故或灾难。所以用电是要讲究科学和安全的。

在家里我们常常见到也必须用到的一些日常生活用品，比如：插座。电冰箱。电饭锅。电磁炉。微波炉。电视。电脑。电吹风。饮水机。还有我们学习用的小台灯等等。对了还有电梯，它也是需要电才能供我们乘搭的。爸爸妈妈常常在家教我要怎么安全用电节约用电，我也记住了一些。下面我就跟大家说几点吧!

(一)不要用潮湿抹布擦试带电的家用电器，手上有水时不要去关灯或者拔插头，这样很容易触电。

(二)不可以把水倒在电器上。这样会引起电源短路或爆炸的。如果不小心把水到在带电的电器上，不要慌张立刻拔掉插头。

(三)插座上不要插满电视机。电脑等电器的插头，这样浪费电又会有引发火灾的危险。睡觉前或者外出时最好把不需要用的插座都拔掉因为这样可以节省一点电。这也是妈妈教我的。

(四)检查电器时，必须先断开电源。

(五)到冰箱拿完东西的时候一定要记得关好门。这样可以保护好冰箱又可以省电哦。遇雷雨天气不要看电视，应该拔掉电视机电源。在上学。放学路上发现有电线。电缆，不要走近更不要用手去拉。出去玩时不要站在树下也不要站在山顶上。因为老师说过高耸。凸出的物体容易遭受雷击。

安全用电不仅是我们每一个人的责任和义务，从以上我说的几点来看有一些知识还可以节省很多电呢。日积月累会为我们自己省出一笔不小的费用。省出来的费用可以要求爸爸妈妈给我买好吃的或一些学习用品。一举三得，何乐而不为呢?

安全讨论心得体会

“愿你如阳光，明媚不忧伤，愿你拥有雌雄同体的灵魂，活得嚣张、永不受伤。”生日对于每一个人都有重要的意义，为了表达心中的诚意，我们一般会送上热烈的生日祝福语。如何面对不同的对象送上自己的特别的生日祝福呢？小编特地为大家精心收集和整理了“安全讨论心得体会”，希望能为您提供更多的参考。

安全讨论心得体会(篇1)

从20xx年起，公司已连续四年组织在全系统开展了安全生产大讨论活动，潜移默化地提高了各级人员安全意识和责任心。今年，公司结合实际和安全生产风险管理体系的深化推进，继续以“谈责任，建立传递机制；查隐患，消灭三大敌人”为主题，通过对20xx年以来南方电网公司系统人为责任典型事故案例的讨论，用发生在我们身边的事故教训，结合自身实际，牢固树立“一切事故都可以预防”的理念。坚持安全是企业生产的生命线，是企业发展的基石。员工的人生安全、生命安全没有保障，企业的一切都无从谈起。我们必须做到以下几点。

一、通过学习活动的开展，促使自己牢记“安全第一，预防为主”的安全生产方针，进一步提高自己努力学习专业技术知识，不断提高业务素质的积极性，始终做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，坚决与“”违章、麻痹、不负责任”三大敌人作斗争，预防和杜绝各种责任事故的发生，为公司的改革、发展、稳定作出贡献。

二、落实责任，用心用情。安全工作的本质就是使人的生命、健康和企业财产不受威胁，安全工作的好坏是事关人身安全和健康的大事，必须用严谨、认真的态度来对待。每当发生安全事故，人们事后都会发现，造成事故发生的原因往往十分简单--忽视了安全管理的某个细小环节。漠视痛苦、麻木不仁，心存侥幸，责任不明，措施不力，讲形式走过场等等不用心的工作态度才是安全事故发生真正的根源。只有带着感情抓安全，才能增加责任心，落实安全措施，及时发现和消除安全隐患。一起事故对于一个企业来说，可能是几千分之一，几万分之一的不幸，但对于一个家庭来说，就是的灾难。只有实现了从“要我安全”到“我要安全”的思想转变，才能在实际工作中做到“工作零违章、安全零事故”的目标。

三、安全是的效益，事故是的浪费。于是，便有了那一本本规程，一条条标语。但是，安全不能仅仅只写在书上，贴在墙上，拿在手上，而更应该记在我们每个人的心里。让心海里飘扬着安全的风帆，有了她，我们就能顺利的抵达彼岸。有这么一句话，生产现场不是缺少缺陷，而是缺少发现。不要让那些事故的萌芽，在我们的眼皮底下溜走；更不要让我们的双手，成为滋生事故的温床。记在心里的安全，要用我们的眼睛和双手去实现。多写一条缺陷，就多一份安全；多摸一下设备，就多一份安全；多问几个为什么，同样也就多一份安全。

安全是船，她承载着人生航行的旅程；安全是风，她吹拂着企业发展的春天。安全是笔，她描绘着一幕幕精彩的画面。让我们迎着朝阳轻松地走上工作岗位；让我们牢记规程，严格地执行标准化操作；让我们明察秋毫，不放过每一个不安全因素。只有这样，我们才能在下班时谈笑风生，体会着工作的乐趣；才能在刚进家门时看到妻儿甜美的笑脸，享受着家庭的温馨；才能在下次上班前听到父母的唠叨，延续着父母那热切的关心。在建设优势产业集群，奋力打造知名企业的伟大征程上我们需要安全，我们渴望安全。

作为南方电网的一员，在自己工作岗位上，认真巡视设备的运行情况，通过“听，摸，看，嗅”及各种方法使自己所属设备达到状态，工作中要有积极主动的态度，自觉自发地做好自己的工作，对自己的工作充满激情，有团结协作，互相取长补短，承担起自己职责范围内的责任，积极的协调好自己与同事之间的工作关系，创造和谐友善的工作环境，努力勤奋，勇于奉献，争取把工作做得。

我们要保证：该做的必须写到，写到的必须做到，做到的必须有效，有效的必须坚持，坚持的必须控制，控制的必须记录，记录的必须分析，分析的必须改进。坚持“没有，只有更好”发展观念，做到各项工作都有章可循。我要在不安定因素的问题上学会斩钉截铁地回答，要做一个时刻都关注着安全问题的人。积极扎实工作，为单位的安全生产做出更大的贡献，为单位的发展谱写更辉煌壮丽的篇章。

安全讨论心得体会(篇2)

安全生产，是煤矿永恒的主题。“安全第一，预防为主，综合治理，总体推进。”是煤矿安全生产的方针，他体现了党的“以人为本”的宗旨。但在当前的煤矿生产中，人身事故、机械事故时有发生，给职工及企业造成了无法弥补的损失，引起了各级领导的高度重视。因此，开展安全生产大讨论活动，总结经验和教训，很有必要。现结合我矿开展的安全生产大讨论活动，谈谈自己的心得体会。

一、从总体上对安全生产大讨论主要内容的概括认识

反松懈、反自满、反麻痹、反骄傲、反“三违”、反低标准作业是保证煤矿安全生产的基本条件，忽视其一，则会给个人或企业造成一定的损失。在安全生产中，人是决定因素。在长期的安全生产中，上至领导，下至工人，都会存在不同程度的自满、骄傲等行为，给安全生产造成隐患。

在我矿大搞质量标准化建设中，取得了一定的成绩，有少数领导、职工面对成绩而沾沾自喜，认为总体上搞的较好，而忽视了具体的细节，可能会在某一方面出现隐患而导致事故的发生。

“三违”既违章指挥，违章作业，违反劳动纪律。在生产过程中，不仅指挥者要有很强的指挥应变能力，工作者要有熟练的技艺，而且必须自觉遵守各项操作规程和劳动纪律，按标准进行，形成每个环节，每道工序，每个人应有的职责范围。

如没有这些规范要求，劳动过程中可能会发生混乱，对生产造成损失，给人身安全带来危害。所以，只有每个指挥者、劳动者都能严守规章制度，严守劳动纪律，杜绝“三违”行为，最大限度地减少和消除各类伤亡事故的发生，从而达到克服安全生产工作中的薄弱环节，切实解决企业安全生产中存在的各类问题，使煤矿安全生产的方针真正落到实处。

二、结合实际，采取措施，提高遵章守纪的自觉性

通过开展大讨论，结合煤矿工作实际，体会到：人处的岗位不同，但问题是相通的。在我们的实际工作中，也是存在的。松懈、自满、麻痹、骄傲、低标准作业、甚至“三违”现象在我们工作中时常发生。要克服这些现象，除了要不断加强业务技术知识、煤矿规程的学习外，重要的是要不断提高遵章守纪的自觉性。要做到遵章守纪，目前，必须在安全生产中建立五个方面的约束机制。一是法律约束，要通过对安全生产法律、法规知识的学习，提高领导和职工的安全生产意识，用法律、法规约束个人的行为。

二是制度约束，根据其岗位的不同特点，建立完备的安全规章制度、安全操作规程及工作措施，严格要求劳动者按制度和规章进行生产，提高劳动者的安全生产责任心。

三是标准约束，安全生产必须实现标准化，生产现场做到统一标准，对操作者，指挥者都应该统一到一个标准上，对安全生产的考核，也必须按统一标准进行。是检查约束，各级领导深入到现场，深入细致地进行安全生产检查，发现问题，立即整改，使检查做到经常化、制度化、标准化。只要措施得力具体落实，无论对领导，对职工都是一种良好的约束。

五是监督约束，各级安全管理，监督人员在各自的巡视范围内，预先发现，分析判断或控制各种不安全因素防止事故的发生。监督也是一种自我约束，只有通过上述五个方面约束机制，才能不断提高领导者，劳动者安全生产自觉性，使遵章守纪成为一种良好习惯。

三、立足岗位，让安全生产大讨论活动落到实处

结合这次活动，我立足本职工作岗位逐项对照自己的工作，认真检查、反思。首先从对安全生产重要性的认识上检查自己，正确理解安全生产的意义，结合安全生产法律、法规，规范自身的行为，提高遵章守纪的自觉性，其次要不断学习本岗位业务技术知识学习安全规程，按章作业，坚持不安全，不生产的原则，杜绝各类事故的发生，第三要积极参加矿开展的各项安全生产活动，明确安全生产目标，实现安全生产目标。

安全讨论心得体会(篇3)

安全是煤矿的天字号大事，对于矿工，安全意味着生命和健康；对于家庭，安全意味着幸福和美满；对于企业，安全意味着效益和发展。然而，一旦出了事故，这一切都将化为乌有。工作中的松懈和随意不仅会给自己带来危害和损失，还给企业的安全生产带来较大影响。

观看事故案例造成的惨景，让人痛心疾首。一起事故的发生，对于企业来讲，其损失是惨重的，对于一个家庭来讲，更是一场无法弥补的灾难。父母失去儿子，妻子失去丈夫，子女失去父亲！年事已高的父母谁来赡养？嗷嗷待哺的子女谁来抚养？事故给亲人留下的痛苦，无穷无尽,事故形成的阴影，让人挥之不去。

事故酿悲剧，严管保平安。严是爱，松是害，松松垮垮出祸害。煤矿安全工作容不得半点马虎，要加大处罚力度，要持续从严，严上加严，一抓到底。

古时，兵圣孙武训练宫女，靠处决吴王的两名爱妃严明了军纪，说明再好的兵法也要靠严管去执行。现代国际公认的“花园城市”新加坡，随地吐痰要受到鞭刑，新加坡靠严刑峻法换来了文明的社会环境。这一切，都说明了严管的必要性，严管是事业取得成功的法宝。

高举从严管理大旗，消除“三惯三乎”思想，牢固树立安全首位意识，做好自主保安、结对互保和班组联保。

“安全责任重于泰山”，干部职工必须深刻吸取事故教训，居安思危，警钟长鸣，以高度的责任感和敬畏意识来保障矿井的安全。

“安全第一”这四个字不能光喊在口头上，更重要的是铭刻在心里，时刻不忘安全，用“三铁”精神狠反“三违”，突出抓好隐患治理，用“重锤”砸“隐患”，对发现的安全隐患，及时整改闭合，将安全隐患消除在萌芽状态。

同时，要处处树立标准意识，每项作业之前要进行“手指口述”安全确认，严格执行各项制度措施，防止各种不安全因素相互重合，确做好岗位安全流程管控。如：斜巷行车时严禁行人；检修电气设备时必须将开关停电闭锁；操作端头支架严禁与回柱放顶平行作业……

惨痛的教训换来的规章制度，维护制度的权威是每一名干部职工义不容辞的责任。制度立矿、制度管矿，持续坚持“制度面前人人平等”，让事故责任人丢票子、丢位子、丢面子，只有这样，才能增强干部职工的责任心和使命感，抓安全工作永远战战兢兢、永远如履薄冰。

安全讨论心得体会(篇4)

安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心。安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。安全更是我们检修工作的重中之重。没有安全，就无从谈起生产。安全是广大职工的最大福利，只有确保了安全生产，我们职工的辛勤劳动才能切切实实、真真正正的对其自身生活产生较为积极的意义。

关于安全，我有几点想要分享：

一、树立安全意识，储备安全技能：对于安全生产，必须在思想上给予重视。只有树立安全意识，才能把“安全”这一精神贯穿与日常的生产过程中。针对公司年轻人较多，同时现在电厂的自动化水平较高，应该加强对员工一线技能水平、突发事件应急反应的培训力度。日常操作技能水平的高低直接影响生产作业安全与否，只有真正懂技能，才能更好的识别潜在的风险。

二、多方管控：针对现场检修作业，我们要为自己负责，同时也要为别人负责。我们必须养成只尊重事实，一切以现场工况为准的原则。班组人员要做到积极的纵向横向沟通，真正做到一件事情有很多双眼睛盯着。一个拥有和谐氛围的、彼此监督、相互提醒的班组团队有利于安全生产。

三、深入现场：深入现场，向现场要安全。每天的例行巡检要保持高度的责任心，始终把安全生产放在首位。同时就现场的外包单位作业要做好监督检查，比如益和公司的检修作业，检查的更要细致，比如事故状态下的应急措施现场是否具备，日常巡检时更应关注。比如作为事故状态下的通信是否畅通，要用的应急设备是否符合标准。这些都要作为日常巡检关注的，发现问题及时汇报，完善。居安思危的过程一定要结合现场，平时巡检结合现场可以自己想可能发生的事故，发生时自己该怎么做。

四、平和心态，把工作和生活分别对待：熟话说“家家都要难念的经”，我们生产一线岗位员工也一样，总会有各种各样的家庭矛盾。但我们一定要善于把家庭和工作分开，不能带着情绪工作。当然，也不能把工作压力产生的情绪带回家。否则，两种消极的想法会始终恶性循环。消极情绪不仅有害于安全生产也会影响我们自身的身体健康。

五、提高思想认识：公司对安全工作一直都很重视，要求也越来越严，可以说，在当前形势下，安全是政治、是大局、是稳定、是和谐，更是一种不可推卸的责任，因此，作为一线员工要充分认识到这一点，不断提高对安全工作的认识，增强抓好安全工作的紧迫感和责任意识。深刻理解公司、部门组织“安全大讨论”活动的意义。安全生产工作，必须注重执行能力建设，严格按照公司规章制度和岗位操作规程办事，养成尊重科学规律，反对违章蛮干的好习惯，养成令行禁止、雷厉风行，执行制度一丝不苟，完成工作精益求精的态度。“一切安全事故都可控”我们必须树立这样的意识，提高自身的技能操作水平。日常工作中养成“我要安全”的良好习惯。从思想和行动上狠抓现场落实，真正实现本质安全。

安全生产工作只有起点，没有终点。安全生产工作必须全员参与，做到“人人、事事、时时、处处”抓安全生产工作，努力增强全员的安全意识，提高全员的安全环保素质，实现“要我安全”到“我要安全，我会安全”的思想转变，从而有力促进公司安全形势持续稳定发展。

上面这些就是网网小编为大家精心整理的2022安全生产大讨论心得体会精选7篇，希望对大家有所帮助！

安全讨论心得体会(篇5)

【篇1】

通过这次活动的学习使我深思了我的岗位您放心，我的安全我做主，他的安全我有责的深刻含义，深刻认识到了安全工作的重要性，仔细跟自己定下了落实责任计划。这次活动的目的是以安全为主体，其实安全是我们人生的标本，安全是我们人生通往成功彼岸的独木桥，只有在确保安全的前提下，我们才能抵达成功的彼岸去感受成功的喜悦;安全也是培育幸福的沃土，只有在安全这片沃土的培育下，幸福之花才能在我们的生命旅程中开放;安全是我们企业发展的动脉，是我们职工生命和健康的保障;人最宝贵的是生命，而我们的生命只有在安全的守护下才能得到保全。在我们煤矿这个高危行业，安全是一个永恒而沉重的话题，做好安全工作是头等大事，建设好安全的岗位，唯一只有每个人在工作中提高认识，把握准确的判断，严格规范行为，把安全落实到工作的基础上。

依靠安全作为煤矿的发展根本，就需要每个人去落实;必须要做到每一个人都重视落实安全工作细则的必要性，才能够最终实现目标。如何用科学发展观指导思想来做好我们的本职工作，我认为首先要做到六个提高，在自己的岗位上，以最好的质量把本职工作做到最出色。只有这样才能搞好我的岗位您放心，我的安全我做主，他的安全我有责这样的安全工作。

第一、要提高思想素质。意识存在于思想中，思想指挥行动，行动制约一切事物变化，只有从政治的高度，从勇于实践科学发展观，落实跨越式发展的紧迫感、责任感和使命感的立场出发，走法制化、制度化、规范化的轨道，转变观念、规范自身行为建标准岗、说标准话、干标准活。我们只有提高认识、转变思想、更新观念，清除一切思想垃圾，解除过去不规范行为，才能走入正规化的生产流程。

对于我们从事特殊行业的煤矿工人而言，不只是做好生产工作而已，首先要时刻不忘自身所处的工作环境对人身的危害性，内心牢固树立一种危险意识，如果没有危机感本身就是一种危机，要居安思危，把安全意识牢牢的树立在自己的思想中才能骄傲地对大家说：我的岗位您放心，具备有强烈的责任感，有相对应的履职能力和技巧，才能自信地对大家说：我的安全我做主，具有团队精神，牢固树立了团队意识，做到自主保安，而且还要做到互保、联保，在考虑到自身的安全的情况下还要考虑到他人的安全。

这样就能诚实的对大家说：他的安全我有责。

第二、提高责任意识。每个人生活中少不了责任，工作中更少不了责任，责任推动工作的成就，所以责任要从思想上扎下根基，它是工作的出发点。如何提高我们的责任意识，我认为只有努力学习，加强自身素质建设，把政治素质、思想素质、职责素质建设在自己的思想中，显示在工作的责任上。

政治素质就是对企业的发展、整体利益、团队的工作任务承担自己的责任;思想素质就是端正自己的态度，不摆老资格、老经验，不抱着多次违章行为没出现事故的侥幸思想;职责素质就是在不同的岗位上体现好坏，每个人都把安全工作立足本职的义务，立足于本职的一种责任心，一种职业道德。也就是说每个人必须在自己的岗位上明确自己的工作目标、任务，怎样担负好责任，要理通思路，自己跟自己定下落实措施。要明确在我们煤矿工作中的任务就是安全生产，重点必须以安全促进生产，安全是我们在生产过程中最重要的责任，也是在各个岗位上的落实，工作中细化落实自己的安全职责、生产职责、岗位职责，把一切计划落实到自己的工作场所，也就是说生产现场是落实各项责任的地点。

其实工作就是责任，岗位就是战场，我们在这不平凡的岗位上肩负着光荣的责任，肩负着使命的重托，对任何一项工作都尽职尽责，竭尽所能，才能责任胜于能力。总之要树立责任重于泰山，细节决定成败的理念，我们要从工作实际出发，从思想深处着手，从职业道德处着眼，真正认识到安全在我们每一个岗位的重要性，时刻牢记安全为天、生命至尊的核心理念，努力提高认识，强化思想观念把安全放在我们工作的首位。

第三、提高技术能力。每个人的技能高低是人生进步的基础，能决定所做事的成败，所以要根据社会的发展、科学的发展、工作的需要去努力学习，要把学习作为提高个人能力的第一途径，认识工作的自然环境、不断充实、完善和发展自我，全面掌握相关的技术技能，提高自己的岗位操作技术、隐患处理技术，隐患识别能力等。在当今我们煤炭生产行业的发展中要与时俱进，在生产先进技术的不断更新条件下，我们必须要随发展的需要去努力掌握科学知识，认真运用到实际工作中去。

第四、提高工作质量。我们在落实工作质量细节的时候，首先必须细致掌握五清楚：清楚岗位目标、清楚岗位职责、清楚岗位程序、清楚岗位风险。

我们的工作不但要完成任务，还要提高质量，从目标、职责、程序、风险的责任上从小事做起，细节做精，要真抓实干。煤矿生产工作任务重、压力大、工作清苦，动态变化频繁，作为现场生产人员我认为要肯吃苦，要把这看成是一种荣耀、一种自豪，要不断锤炼自己的意志，要始终保持勤奋苦干的工作作风，功坚克难，拼搏进取，持之以恒做好本职工作，承担起自己岗位上的职责，作为一名现场生产操作人员，岗位上的关键工作是两个字落实，落实法律、法规、规章制度赋予的职责，落实好了职责才能实现本质安全岗位。

第五、提高隐患排查治理力度。煤矿隐患排查治理是预防一切事故发生的重要手段。安全隐患是指可能导致事故发生的原因和状态，包括人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全条件以及管理上的漏洞等。

在煤矿生产过程中，安全隐患是客观存在的，它是随着煤矿生产的发展而产生和发展的。隐患虽然不是事故，但它可以导致事故的发生，隐患的生长和孕育阶段如果能及时发现，并进行有效治理，事故就可以避免，否则，一旦发展到事故的发生阶段，就会造成重大的经济损失和人员**。因此，及时发现隐患，及时控制和消除隐患就显得十分重要。

在我们的生产过程中加强对水、火、瓦斯、煤尘、顶板、通风，机电、设备等全方面的隐患排查，不但要入围到细节，更要加强重点，突击难点。在我们工作中提高隐患排查力度的重点我认为必须要做到六到位，思想认识到位、学习掌握技术到位、责任落实到位、制度执行到位、隐患治理到位、现场监察到位。同时把安全隐患排查治理工作提高到法律的高度来认识，把排查治理工作置于优先部署的层面来把握，扎扎实实地推进，把煤矿安全隐患排查治理工作做细做实。

六是提高自觉遵守规章制度的意识。我们一页页一页翻阅的血泪史，都是违章造成的，比如去年我矿发生的5.16事故和12

13事故，给我矿带来了巨大的挫伤，所以我们要吸取教训提高自觉遵章守纪的觉悟，严格做到六不让，不让低标准在我身上体现、不让**病在我身上重现、不让坏习惯在我身上继续、不让违章在我的岗位发生、不让安全隐患在我岗位埋下、不让单位形象因我而受损。做到自己不违章、身边无违章，每个人都把违章看成是犯罪，当做仇视。要提高相互纠正、相互监督、人人控制的意识。

这次活动特点是把输血转化为造血功能，监督管理转化为职工的自我建设，同时指明了我们的工作目标建设，引导了我们的思想素质建设。通过了这次活动的讨论和学习，强化了我的安全意识、丰富了我的工作技能，使我深刻认识到工作中应承担的责任和义务，让我深深体会到责任心在工作中的份量。

冬去春来又是新的一年，春天总是让人们充满了新的希望，需然安全之路任重而道远，只要我们携起手来，让安全的警钟长鸣，为企业的发展，为创造我们幸福的生活而努力奋斗吧。我坚信新的一年里在上级领导的正确领导下，在我们大家的共同努力下，我们一定能够走出困境，迈向新的辉煌，共同营造矿区安全的蓝天，共创我们幸福美好的明天!

【篇2】

通过这次关于解放思想的大讨论，我们深刻认识了大讨论活动的重要性

(一)安全学习。公司党委和科室定期组织安全学习，学习上级部门的文件和有关政策，让我们了解当前煤矿形式的严峻性;组织学习公司三违界定标准，同时开展抓三违的活动高潮，推动公司形成一个你追我赶的良好的安全学习氛围。

(二)落实制度。。好的企业就有一整套好的安全管理制度，建立建全企业的各项有关制度是当前势必可行的，好的制度有待于职工的认真落实，是从落实制度过程中的反馈意见中提取的，没有制度的企业只是一团乱麻，要用制度来约束职工，达到安全生产管理的目的。

(三)现场管理。对于一个区队工作面的安全、质量、生产的好坏关键在于要有一名好的班组长，好的班组长就能用好的办法和正确的思想来指挥一线，他是煤矿企业最靠前的现场指挥员和战斗员，能正确处理安全与生产的辩证关系，这样使职工有了一个安全后盾，一个良好的安全工作环境，职工也就能团结一心搞好工作，因此好的班组长是抓好现场管理的前提，是创造安全、质量、生产一流的必要条件。

(四)以人为本，提高职工素质。要搞好一个企业首先干部职工要团结一心，这就要求干部要经常深入职工，贴切职工生活，听取正确意见;了解职工的家庭环境、()生活环境以及每天上班时的思想动态，随时作好职工的思想工作，解决职工的生活困难，使职工深感到矿如到家，这样才能让职工有一个好的心情，好的心情高的素质是煤矿安全生产的必不可少的条件;没有职工我们的安全生产就无从谈起，没有好的心情我们的安全生产就无保证，因此以人为本，提高职工素质是我们搞好企业的前提。

(五)坚持廉洁自律，搞好党风廉政。党风廉政工作历来是我党的工作重点，作为一名管理人员尤其要注意这一点。管理干部不廉洁，于公将会损害职工利益，影响职工情绪，将会产生一系列不利于工作的因素;于私，将会影响自己的威信，不利于工作开展。

安全讨论心得体会(篇6)

这段时日，我带着职工们开展了多次“我的职责是什么”思想大讨论活动，每位职工敞开心扉，就岗位职责进行了热烈讨论。数场活动下来，我倍感庆幸与喜悦，因为我们的职工，不仅对自己的岗位职责了如指掌，还有着一股爱岗敬业、追求卓越的精气神，这对于企业的发展来说，属实可贵。

每一场活动，都让我想起《顺治归山诗》中“未曾生我谁是我，生我之时我是谁。”这一句诗。我思索了数个夜晚，未曾生我时，谁在替我承担着我该肩负的责任？生我之后，我的责任又有哪些？

苦苦思索中，我忽然想起了习近平总书记的金句：“一个时代有一个时代的问题，一代人有一代人的使命。”自求学起我便对历史有着浓厚的兴趣，今年轰轰烈烈开展的党史学习教育，让党的百年历史在我脑海里印得更深。其中，先烈赵一曼的事迹，让我对侵略者可谓是咬牙切齿，恨不得能逆流时光长河，挺出自己的胸膛，用热血死战“白山黑水除敌寇”，让天下早日“笑看旌旗红似花”。

我清楚的知道，革命先烈们也是常人，并非有着三头六臂，或是拥有着金刚不坏之身，面对外敌入侵、山河破碎的祖国，他们选择了站出来，英勇战斗、不畏牺牲，他们会倒下，但绝不会退缩；他们会痛苦，但绝不会害怕。从他们的崇高事迹中，我看到了一股股磅礴至上的大无畏精神，这一份精神，已经不能用“职责”“使命”来划定，它深深地鼓舞、激励着我在事业中顽强拼搏，永不言弃！

到公司伊始，我迅速转变角色，融入到岗位中去。我惊叹于公司的业务板块之大、之广，也深感自己的业务能力亟需迅速提高。对于现代有轨电车行业，我虽在铁路局工作多年，但之前的工作经验并不能百分之百适用，例如安全卡控措施，大铁路权属于独立路权，而现代有轨电车则是混合路权，后者情况更为复杂难测。再者，现代有轨电车的机车工艺设备、技术参数也跟大铁列车大为不同。综合下来，有轨电车行业对我来说是一个全新的行业，为了赶上这趟“快车”，我火速开始了学习，逝者如斯乎，不舍昼夜，时间总能给我的付出报以相应的收获，得益于之前在铁路局积累的丰富经验，我很快适应了现代有轨电车这个新的行业。

一个人的力量，始终有限。我虽然想做到凡事亲力亲为，奈何分身乏术，很长一段时间，我思考的重点在于如何培养出一批业务素质强、管理能力优的人才队伍。公司的人才培养、管理理念让我深受启发，通过到优秀片区、单位实地考察学习，我对人才队伍建设有了初步构想。新时代对人才的要求突出“一专多能”，一招鲜，吃遍天的时代已渐渐远去，结合着现代有轨电车行业的特点，我决定实行“三四五”人才管理体系，“3”即坚持党管人才原则，统筹推进“管理、技术、技能”三支人才队伍建设；“4”即实施人才开发培养“四大行动计划”：中高层管理“全面优选行动计划”、专业技术人才“素质提升行动计划”、高技能人才“工匠建设行动计划”、优秀年轻干部“重点培养行动计划”；“5”即深化人才管理、人才开发、人才流动、人才激励、人才评价等人才发展五个方面体制机制改革。在管理过程中，我正按着蓝图，一步一步打造出一支现代有轨电车行业的专业人才队伍。

近期，我工作的重心主要沉在推进公司现有的两个现代有轨电车项目一体化建设工作上。我不断奔走于红河电车和普者黑电车项目公司间，从成本管控、资源共享、品牌打造等方面着手，稳步推进两个项目公司间的一体化建设工作。为了及时掌握两个项目公司间的信息并对相关工作做出安排，我提出了大交班会制度，这为两家项目公司间信息交流、互通有无打开了新的通道。对于现代有轨电车运营品牌，我深思熟虑之后提出了“管理制度规范化、设备检修流程化、岗位作业标准化、服务质量文明化”这四个方面的内容，力求做到以上四点，打造出公司现代有轨电车项目的“四化”品牌形象，并大力对外推广。

一路走来，我见证了集团、公司一步步的发展壮大，见证了公司有轨电车项目的崛起，不论岗位如何调整变化，我都能迅速调整自己，去适应新的岗位。我始终怀着对集团、公司的感激之心，坚守着“不以量小而不作为、不以边远而不争先”的信念，带领干部职工们深耕业务，共同为公司高质量发展贡献力量。

如今我们正处在一个无数人梦寐以求的盛世里，山河大好，祥和万里，我们远离了纷争，告别了动荡，这一切，是先辈们抛头颅、洒热血拼搏而来的。我辈当秉承着先辈们的意志，立足于当下，以履行好岗位职责为底线，为集团、公司的高质量发展尽心尽力，在“可为”与“有为”这两个选项中，做出自己的正确抉择，不负韶华，不负时代！

安全讨论心得体会(篇7)

能严守规章制度，严守劳动纪律，杜绝三违行为，为六反提供保障，最大限度地减少和消除各类伤亡事故的发生，从而达到克服安全生产工作中的薄弱环节，切实解决企业安全生产中存在的各类问题，使煤矿安全生产的方针真正落到实处。

二、结合实际，采取措施，提高遵章守纪的自觉性

通过开展六反大讨论，结合煤矿工作实际，体会到：六反内容是不可分离的，人处的岗位

不同，但问题是相通的。在我们的实际工作中，也是存在的。松懈、自满、麻痹、骄傲、低标准作业、甚至三违现象在我们工作中时常发生。要克服这些现象，除了要不断加强业务技术知识、煤矿规程的学习外，重要的是要不断提高遵章守纪的自觉性。要做到遵章守纪，目前，必须在安全生产中建立五个方面的约束机制。一是法律约束，要通过对安全生产法律、法规知识的学习，提高领导和职工的安全生产意识，用法律、法规约束个人的行为。

二是制度约束，根据其岗位的不同特点，建立完备的安全规章制度、安全操作规程及工作措施，严格要求劳动者按制度和规章进行生产，提高劳动者的安全生产责任心。

三是标准约束，安全生产必须实现标准化，生产现场做到统一标准，对操作者，指挥者都应该统一到一个标准上，对安全生产的考核，也必须按统一标准进行。是检查约束，各级领导深入到现场，深入细致地进行安全生产检查，发现问题，立即整改，使检查做到经常化、制度化、标准化。只要措施得力具体落实，无论对领导，对职工都是一种良好的约束。

五是监督约束，各级安全管理，监督人员在各自的巡视范围内，预先发现，分析判断或控制各种不安全因素防止事故的发生。监督也是一种自我约束，只有通过上述五个方面约束机制，才能不断提高领导者，劳动者安全生产自觉性，使遵章守纪成为一种良好习惯。

三、立足岗位，让六反活动落到实处

结合这次六反活动，我立足本职工作岗位逐项对照自己的工作，认真检查、反思。首先从对安全生产重要性的认识上检查自己，正确理解安全生产的意义，结合安全生产法律、法规，规范自身的行为，提高遵章守纪的自觉性，其次要不断学习本岗位业务技术知识学习安全规程，按章作业，坚持不安全，不生产的原则，杜绝各类事故的发生，第三要积极参加矿及车间开展的各项安全生产活动，明确安全生产目标，实现安全生产目标。

安全感想心得体会

“愿往后余生，快乐是我，暴瘦是我，富有也是我。生日快乐！”生日对于每个人来讲都是一个非常重要的日子，发送生日祝福语是最常见的祝福形式。有没有更别具一格的生日祝福语呢？下面是小编为大家整理的“安全感想心得体会”，仅供参考，欢迎大家阅读。

安全感想心得体会【篇1】

民惟邦本，本固邦宁。“人民是历史的创造者，是决定党和国家前途命运的根本力量”。我们必须坚持以人民为中心的发展思想，处处心系群众、时时依靠群众、一切为了群众，坚持“一件事情接着一件事情办，一年接着一年干”。只有处处心系群众、时时依靠群众、一切为了群众，通过创新基层治理模式，才能提升人民群众的获得感和幸福感。

我曾接访过一位71岁的老人，这位老人向我反映了多年来无法办理退休手续的问题。我们经过深入细致了解情况，协调相关单位后提出了调解方案。问题虽解决了，却反映出个别领导干部没有把群众的事放在心上，结果小毛病拖成了群众的“心头病”。当前，城乡社区管辖范围不均衡、管理力量薄弱、权责不清晰等问题较为突出，不少同志反映，基层人少事多，流汗又流泪，出力不讨好。这是客观现象，但也折射出我们在社会治理能力方面存在的不足。这就需要进一步从网格化管理入手，创新基层治理新模式，推行多元共治、共建共享，积极化解社会矛盾，提升人民群众的获得感和幸福感。

基层工作看上去是简单的，但事实上却是复杂而烦琐的。有关孤寡老人的问题，必须多多关心;还有农户花坛里杂草丛生，蚊子滋生，希望改建的问题;还有辖区内清洁力度不够，落叶未清理干净的问题;还有邻里间的矛盾我们也需要进行调解;还有群众来访的，办医保的，咨询廉租房，退休人员登记等等大大小小的事情。这些事很繁琐，很杂乱，但每天都在出现，这些问题又着实与千千万万的百姓日常生活有着密切的关系。村（社区）是最接近社会的底层，最能体会人民的疾苦，又是最能反映人民的心声，能最好的给予居民最深切慰问，为政府做最基本的宣传和沟通工作，能最快地表达有关政策和法律法规，维持社会的治安，为了建立和谐社会打下坚实的基础。

工作并不是办公室生活所谓的“一杯茶和一张报纸”，看似没有大事，每天细小的“琐事”不容你有半点差池，这使我更深刻体会到自己的责任重大，也更加觉得自己的能力还远远不够，需要充实更多各方各面工作的理论知识，学会更好的待人接物的方法，总结出更灵活的解决问题的策略。面对“琐事”，我们必须要沉下心去对待和化解问题，将十足的耐心和热情投入到工作中。网格管理员进入村（社区）工作有一定的优势，也有一定劣势。优势是我们有一定文化水平可以为村（社区）带来新的管理理念和创新意识，劣势是经验还不够丰富，还进一步锻炼提高。因此，进入社区后，仍需努力学习，向村（社区）的前辈们虚心请教，要充分发挥自己的优势，为创建和谐社会，提高群众满意度和幸福感贡献出自己的一份力量。

安全感想心得体会【篇2】

“黑恶势力”是人民实现美好生活的头号天敌，要实现美好的生活，就必须要实现社会的长治久安。全国上下开展的扫黑除恶专项活动就对于维护社会和谐稳定、巩固党的执政基础，推进国家治理体系和治理能力现代化有着重大的意义。

在新世纪，“黑恶势力”也开始伪装自己，用合法的外衣来逃避打击，要消除这一社会毒瘤，必须采用标本兼治的方法，既打击涉黑

涉恶人员，同时也要深挖背后的保护伞，消除其滋生土壤。

纪检监察部门与政法部门密切配合、主动作为、勇于担当，发现并查处了一批黑恶势力及其保护伞，对黑恶势力形成了极大的震慑作用，同时一些黑恶势力保护伞面对强势推进的专项斗争惶惶不可终日，纷纷主动投案自首，为取得扫黑除恶专项斗争胜利迈出了坚实的步伐。消除了大量涉黑涉恶腐败问题，维护了社会和平，还人民群众一片安宁，让人民群众安居乐业，享受幸福生活

安全感想心得体会【篇3】

习近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上的重要讲话中指出：“我们要着力解决人民群众所需所急所盼，让人民共享经济、政治、文化、社会、生态等各方面发展成果，有更多、更直接、更实在的获得感、幸福感、安全感，不断促进人的全面发展、全体人民共同富裕。”不断提高人民群众的获得感、幸福感、安全感，对于凝聚起把新时代改革开放继续推向前进，实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦的磅礴力量具有十分重要的意义，是新时代全面深化改革的重要着力点。

1.坚持以人民为中心

坚持以人民为中心，不断实现人民对美好生活的向往，是习近平新时代中国特色社会主义思想的核心要义，是新时代坚持和发展中国特色社会主义的基本方略之一，也是不断提高人民群众获得感、幸福感、安全感的重要前提。

习近平总书记强调：“为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴，是中国共产党人的初心和使命，也是改革开放的初心和使命。”人民是历史的创造者，是我们的力量源泉，人民立场是中国共产党的根本政治立场。人民立场体现了马克思主义唯物史观，体现了对人民创造历史的地位和作用的深刻认识，体现了对人类社会发展规律的科学把握。站稳人民立场，就是要始终坚持一切为了人民、一切依靠人民，从群众中来、到群众中去的群众路线，坚持尊重社会发展规律与尊重人民主体地位的一致性，始终把人民放在心中最高位置，践行人民至上的价值理念，把最广大人民的根本利益作为一切工作的出发点和落脚点，把人民拥护不拥护、赞成不赞成、高兴不高兴作为制定各项政策的依据，坚持立党为公、执政为民，把党的群众路线贯彻到治国理政全部活动中去，自觉站在人民立场上想问题、作决策，做事情、干事业，从人民利益出发谋划改革思路，制定改革举措。在全面深化改革进程中，遇到关系复杂、难以权衡的利益问题，要认真想一想群众实际情况究竟怎样，群众到底在期待什么，群众利益如何保障，群众对改革是否满意。既通过贯彻正确的理论和路线方针政策带领人民前进，又从人民的实践创造和发展要求中获得前进的动力，把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，依靠人民创造历史伟业。

带领人民创造美好生活，是我们党始终不渝的奋斗目标。不断提高人民群众获得感、幸福感、安全感，必须把人民对美好生活的向往落实到实现好、维护好、发展好最广大人民根本利益上。习近平总书记指出，“党的一切工作，必须以最广大人民根本利益为最高标准”，“中国共产党的追求就是让老百姓生活越来越好”，“党的一切工作就是要为老百姓排忧解难谋幸福”。贫穷不是社会主义，封闭落后不是社会主义，党的十一届三中全会作出了实行改革开放的历史性决策，开启了改革开放和社会主义现代化建设历史新时期。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央始终把人民放在心中最高位置，顺应民心、尊重民意、关注民情、致力民生。高举中国特色社会主义和改革开放的伟大旗帜，坚持统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，对党和国家各方面工作提出了一系列新理念新思想新战略，以巨大的政治勇气和智慧，提出了全面深化改革的总目标是完善和发展中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化，着力增强改革系统性、整体性、协同性，着力抓好重大制度创新，让改革发展成果更多更公平惠及全体人民，在更高起点、更高层次、更高目标上推进全面深化改革，开启了全面深化改革、系统整体设计推进改革的新时代，开创了我国改革开放的全新局面，各项便民、惠民、利民举措持续实施，在推动党和国家事业发生历史性变革、取得历史性成就的同时，人民生活不断改善，人民福祉不断增强，实现了从“赶上时代”到“引领时代”的伟大跨越。实践证明，只有始终坚持以人民为中心，顺应人民群众对美好生活的向往，站在人民立场上把握和处理好涉及改革发展的重大问题，从人民利益出发来谋划改革思路、制定改革举措，实现好、维护好、发展好最广大人民根本利益，才能不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。

2.在发展中保障和改善民生

增进民生福祉是发展的根本目的。以人民为中心的发展思想，不是一个抽象的、玄奥的概念，不能只停留在口头上、止步于思想环节，而要体现在经济社会发展各个环节。人民群众是发展的主体，也应是发展的最大受益者。如果发展不能满足人民的期盼，不能给老百姓带来实实在在的利益，这样的发展就失去意义，也不可能持续。不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感，必须坚持问题导向，针对人民群众最关心最直接最现实的利益问题，坚守底线、突出重点、完善制度、引导预期，做到老百姓关心什么、期盼什么，改革就要抓住什么、推进什么，人民群众哪方面感觉不幸福、不快乐、不满意，我们就在哪方面下功夫，千方百计为群众排忧解难，通过改革发展，让群众看到变化，得到实惠。改革开放以来，特别是党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央深入贯彻以人民为中心的思想，始终坚持在发展中保障和改善民生，全面推进幼有所育、学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居、弱有所扶，民生福祉不断改善，全国居民人均可支配收入由1978年的171元增加到20xx年的28228元，中等收入群体持续扩大，贫困人口累计减少7.4亿人，贫困发生率下降94.4个百分点，教育事业全面发展，建成了包括养老、医疗、低保、住房在内的世界最大的社会保障体系，人民健康和医疗水平大幅提高，居民预期寿命由1981年的67.8岁提高到20xx年的76.7岁，社会治理体系更加完善，社会大局保持稳定，国家安全全面加强。

中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。人民美好生活需要日益广泛，不仅对物质文化生活提出了更高的要求，而且在民主、法治、公平、正义、安全、环境等方面的要求日益增长。我国社会主要矛盾的变化是关系全局的历史性变化，这就要求我们必须紧扣我国社会主要矛盾变化，统筹推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设，突出抓重点、补短板、强弱项，特别要打好防范重大风险、精准脱贫、污染防治的攻坚战，在继续推动发展的基础上，着力解决好发展不平衡不充分问题，大力提升发展质量和效益，更好满足人民群众在经济、政治、文化、社会、生态等方面日益增长的需要，更好地推动人的全面发展、社会全面进步、全体人民共同富裕。要抓住人民最关心最直接最现实的利益问题、抓住最需要关心的人群，既尽力而为，又量力而行，一件事情接着一件事情办，一年接着一年干，把以人民为中心的思想落实在改革发展具体工作的每一步，解决好人民最关心、最直接、最现实的利益问题。

3.扭住完善和发展中国特色社会主义制度这个关键

制度是起根本性、全局性、稳定性、长远性作用的，真正实现社会和谐稳定、国家长治久安，还是要靠制度。改革开放以来，中国之所以能够大踏步赶上时代，用几十年时间走完了发达国家几百年走过的工业化历程，使许多不可能变成了可能，一个根本原因就在于我们始终扭住完善和发展中国特色社会主义制度这个关键，为解放和发展社会生产力、解放和增强社会活力、保持社会大局稳定、保证人民安居乐业、保障国家安全提供了有力保证。实践证明，中国特色社会主义制度符合我国国情，集中体现了中国特色社会主义的特点和优势，是当代中国发展进步的根本制度保障，是保证人民当家作主，让人民共享经济、政治、文化、社会、生态等各方面发展成果的根本保障。不断提高人民群众的获得感、幸福感、安全感，基本前提就是要保持定力，坚持中国特色社会主义制度毫不动摇。

习近平总书记指出：“中国特色社会主义制度是特色鲜明、富有效率的，但还不是尽善尽美，成熟定型的。”我们全面深化改革，不是因为中国特色社会主义制度不好，而是要使它更好；我们说坚定制度自信，不是要故步自封，而是要不断革除体制机制弊端，让我们的制度成熟而持久。在新时代，要不断发挥和增强我国制度优势，让人民有更多、更直接、更实在的获得感、幸福感、安全感，关键在于我们必须以促进社会公平正义、增进人民福祉为出发点和落脚点，不断推进全面深化改革，坚决破除一切妨碍发展的体制机制障碍和利益固化藩篱，为党和国家事业发展、人民幸福安康、社会和谐稳定、国家长治久安，提供一整套更加系统完备、科学规范、运行有效的制度体系，推动中国特色社会主义制度更加成熟更加定型，进一步促进公平正义，通过制度安排更好保障人民群众各方面权益，创造更加公平正义的社会环境，不断解决有违公平正义的问题，既要把“蛋糕”做大，又要把“蛋糕”分好，使改革发展成果更多更公平地惠及全体人民，不断促进人的全面发展、全体人民共同富裕。

4.不断提高党的执政能力和领导水平

中国共产党的领导是中国特色社会主义最本质的特征，是中国特色社会主义制度的最大优势。中国共产党始终是中国人民和中华民族的主心骨。中国共产党团结带领全国各族人民，经过长期浴血奋战，完成了新民主主义革命，建立了中华人民共和国，确立了社会主义基本制度，成功实现了中国历史上最深刻最伟大的社会变革，为当代中国一切发展进步奠定了根本政治前提和制度基础；开启改革开放新时期和中华民族伟大复兴新征程，成功应对一系列重大风险挑战，克服无数艰难险阻，团结带领全国各族人民用勤劳、智慧、勇气不懈奋斗创造了人间奇迹，极大地改变了中国的面貌、中华民族的面貌、中国人民的面貌，中华民族迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。改革开放已走过千山万水，但仍需跋山涉水，在这千帆竞发、百舸争流的时代，我们要不断实现人民对美好生活的向往，实现中华民族的伟大复兴，就更需要坚持党对一切工作的领导，不断加强和改善党的领导。

坚持党的领导必须坚持党要管党、全面从严治党。要切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，把党的领导贯彻和体现到改革发展稳定、内政外交国防、治党治国治军等各个领域，切实提高党把方向、谋大局、定政策、促改革的能力和定力，确保党始终总揽全局、协调各方。要加强党的政治建设，净化党内政治生态，以零容忍态度惩治腐败，纠正不正之风，特别是要坚决整治群众身边的腐败和作风问题，不断增强党自我净化、自我完善、自我革新、自我提高的能力，始终保持党同人民群众的血肉联系。群众路线是中国共产党的优良传统和政治优势，也是新时代坚持以人民为中心必须遵循的行动原则和领导方法。要深入群众，不断提高解民情、察民意的本领，随时随地倾听人民呼声、反映人民诉求、回应人民关切。只有“始终把人民对美好生活的向往作为我们的奋斗目标，践行党的根本宗旨，贯彻党的群众路线，尊重人民主体地位，尊重人民群众在实践活动中所表达的意愿、所创造的经验、所拥有的权利、所发挥的作用，充分激发蕴藏在人民群众中的创造伟力”，让人民共享改革发展成果，才能顺应民意、得到民心，不断推进改革开放事业的发展，不断提高人民群众的获得感、幸福感、安全感。

安全感想心得体会【篇4】

“扫黑除恶”是贯彻中央部署“有黑扫黑、无黑除恶、无恶治乱”方针，始终把打击锋芒对准发生在群众身边、群众反映烈、最深恶痛绝的各类黑恶势力违法犯罪。切实保障人民安居乐业，提升人民群众的满意度和幸福感，为夺取新时代中国特色社会主义胜利营造风清气正、和谐稳定的环境。

扫黑除恶，加大宣传，扩大范围。基层各党组织通过横幅、LED、公示栏、宣传卡、坝坝会、农民夜校等方式，专题宣传扫黑除恶的重大意义、主要内容、目标任务等相关内容，把党和习近平总书记对扫黑除恶的要求传达给人民群众，提升人民群众的知晓度，掀起扫黑除恶的氛围，团结人民群众的力量与一切黑恶势力做斗争，发挥好“群众”的基础作用，确保民强则国强。

扫黑除恶，抓在“常”，更在“长”全民同心、同心同行坚决打赢扫黑除恶专项斗争这场攻坚仗，进一步巩固反腐败斗争压倒性态势，形成震慑力，推向社会风气持续向好。

扫黑除恶，明确责任，排查整治。各级党组织要严格履行主体责任，发挥领导班子的核心作用，层层签订责任清单，打好组合拳，切实将中央决策部署转化为具体措施和实际行动，动真碰硬，坚决铲除黑恶势力滋生土壤。同时，检察机关对人民群众身边的黑恶势力要采取定期和不定期的排查风险防控点，对不稳定因素、不稳定人员、黑恶势力“保护伞”、“腐败”行为，运用法治的手段重点管控，强化组织力量，为人民群众的生命财产和建设法治中国保航护驾。

安全感想心得体会【篇5】

开展扫黑除恶专项斗争，事关社会大局稳定和国家长治久安，事关人心向背，事关人民群众安居乐业。扫黑除恶是各地党委政府与黑恶势力的一场艰苦斗争，只许胜不许败。要保证工作顺利，确保扫黑除恶工作取得显著成效，可以从前人兵法中汲取智慧。

“上下同欲者胜”。就是提高政治站位，强化制度保障。扫黑除恶专项斗争是党中央国务院安排的政治任务，事关群众切身利益和幸福感安全感，必须提高政治站位，高度重视，上下齐心，自觉贯彻中央这一重大决策。

“兵马未动，粮草先行”。就是要做好制度保障，保证打胜仗。对于这样一项重要的斗争，必须有一个坚强的领导核心，协调各方关系，做好各项准备工作，为打赢这场斗争做好任务分工，压实责任，才能“运筹于帷幄之中，决胜于千里之外”。

“攻心为上”。就是要加强宣传力度，营造震慑氛围。“得民心者得天下”。在辖区内多平台多形式宣传扫黑除恶工作，通过在逢场天集中宣传和入户上门宣传发放资料、LED大屏全天滚动播放扫黑除恶宣传内容、书写宣传标语，悬挂横幅，巡逻播放音频。实现扫黑除恶工作宣传进机关、进学校、进企业、进农户，保证辖区各行各业全覆盖。做到扫黑除恶工作家喻户晓，形成辖区上下同黑恶势力斗争的良好氛围，对黑恶势力起到巨大的震慑作用。

“擒贼擒王”。就是要打击重点人员声威。根据辖区实情，镇就摸排线索必须果断决策，对欺行霸市、利用宗族势力、煽动群众带头闹事，扰乱社会正常秩序，要挟党委政府，威胁政治安全的带头人员坚决果断出击，对其依法惩治，强力打击其嚣张气焰。

“宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王”。扫黑除恶工作中取得进展后必须戒骄戒躁，必须乘胜追击，深挖黑恶势力背后的保护伞和“大树”，把＂大树＂连根拔起，才能防止穷凶极恶的黑恶势力反扑和反攻倒算，才能从根本上长期保障社会安全和人民群众生产生活安定。

安全驾驶心得体会九篇

我们在撰写心得体会时可以从几个方面入手。首先，时间变化不断，我们的观点也在不停变化，因此我们应该将自己的观点融入心得体会中。其次，心得体会是对学习过程中所读到的理论文章的感想的表达。这篇文章的标题是“安全驾驶心得体会”，经生日祝福语网的编辑精心挑选，希望我的分享能够帮助你解决一些问题和困难。

安全驾驶心得体会【篇1】

当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说因为开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，在行车的过程中自我的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自我要有明确的思维决定，选取适宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，路上又没有行人。

牢固树立全民服务意识。全心全意为乘客服务是以为人民服务为核心内容的社会主义职业道德在道路运输行业中的具体体现，是道路运输行业职业道德要求。乘客至上、信誉第一“是运输行业恪守的职业道德宗旨和行业行为准则”全心全意为乘客服务。充分满足乘客的乘车意愿是我们对社会尽责，为人民服务的具体体现，人们无论从事哪种职业。都要把自己的职业活动同满足人民的需要，以实现人民群众的最大利益为共同目的。

学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，并且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自我的权利和义务，在自我的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。

牢固树立安全行车法制意识。一个合格的驾驶员，而且应该具有良好的驾驶作风：遵章守纪，安全第一。遵守道路交通法规和安全操作规章，确保车辆和自身以最佳的状态投入驾驶中，机车三不漏(不漏油、不漏气、不漏水)、五良好(调整、润滑、电器、仪表以及各连接部位的坚固)，事故隐患消灭在萌芽中，确保人民群众生活财产安全;热情服务，安全、平衡、舒适，正点地为旅客、货主服好务，服务主动、热情、周到、耐心，服务环境整洁、安全、经济、优美舒适;严格遵守“不开英雄车、冒险车”带病车”主动减速“争当文明驾驶员，服从交通指挥和调度;

我曾在个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。可是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车。

安全驾驶心得体会【篇2】

做为一名客运老司机，保证安全驾驶是一名职业老司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，不敢妄谈什么经验。

车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，谁占道谁占理，可是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。

在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，并且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，可是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自我方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。

学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。

但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。意识是多么的重要”由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求老司机员保证驾驶的安全。各行其道，正常行驶”的真正意义还包含了老司机对。路权“意识的理解和认识”

这不可是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自我的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自我驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。

说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。

但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了老司机自身的文明素质。这有时很难做到，在文明驾驶中，我非常想提的一句是，老司机本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，给他人带来了不便，驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时。

这样做不仅仅提高自我的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，就是要在情况发生前“我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。

无非是想把我自我这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自我的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自我的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员。

学习其他人的经验，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，想想为什么，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。从中收获不小，我没有在相同的地点发生过相同的问题。有时我还会做一些记录，不时的看一看。

心得体会想以安全驾驶为重点来写，驾驶机动车和平时骑自行车绝对是两码事，自行车没有骑好，最多把自我碰个鼻青脸肿，可是机动车的驾驶，关乎到生命安全，是一件十分十分需要认真和严肃对待的问题。明白此道理。

无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新老司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全老司机。

在驾驶时间中，教练平时教授的点点滴滴细节也十分重要，例如在汽车起步前，灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的转好每一个弯道。

安全驾驶心得体会【篇3】

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有２根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

安全驾驶心得体会【篇4】

最近一段时期，我参加了_驾校，驾驶员学习培训班。透过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有必须的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。当我们驾驶车辆时。

这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。

以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，透过每一次听课和其他

可是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在礼貌驾驶中。

培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全

学习是定期提醒我们对安全带给警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上必须要持续最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应持续在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。个性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上持续车距是最重要的;其次是不

要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的状况方能够变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，必须要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，必须要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深状况，过路时发动机转速必须持续平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨

过后再行，必须要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

对于学习驾驶技能这一点，就应说有必须的驾驶技能，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自我驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，是否能够控制住自我驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。

安全驾驶心得体会【篇5】

安全驾驶的心得体会！--转-1

在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。

如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。

有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20；还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧?

如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧?

在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感！

慢是一个宝。

记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。

觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。

美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。

初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。

大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。

慢，也是第一个最简单的安全行车知识。

作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：

夜晚不要开快车。

下雨天不要开快车。

驾龄几年之内不要开快车。

在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：

《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰S500撞护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快,造成打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?》

事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。

怎么办?如何来阻止?

下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。

这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。

下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。

如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。

如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢?

由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。

这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢?

请牢牢记在心上！那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们！

整体的交通事故量也会减少许多。

至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。

十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保！

还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧?这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。

这样开，是不是有点荒唐透顶?

是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。

因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。

要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：

慢点开。

小心点！

怎样小心?

这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

第六、…

所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。

如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。如果意犹未足，如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。

现在来看看简单而又复杂的两个问题。

二、出事故是因为什么原因?

这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：

只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。

发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：

发生事故，都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。

发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。

开车时怎样才算小心?

开车时的小心，简要如下。

二、用心开车。

三、及时全面仔细观察路面情况。

五、不作任何危险不安全的判断和决定。

六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。

七、礼让三先。

八、好好小心预防。

九、遵守交通规则。

十、保持良好车况。

再简单一点的话，最起码做到两点：

一、观察路面情况时要小心周到。

二、开车时要小心预防。

能做到这两点才是落到实处的小心。

这也是小心和紧张的不同之处。

紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。

而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。

开车时如果能观察得好的话，应该不会发生事故，完全可以确保安全，对于开车来说，观察有如此之重要。

如果一个驾驶员对前方的路面情况没有观察清楚就朝前开，是不是太危险了?

做事时，大都以观察为前提，都要先看一下，一个赛车手，从非机动车道进入机动车道，也要左右都观察清楚吧?一个开车技术比较好的人，可能更重视观察。

对观察的要求也因工种而有所不同，外国有科学研究表明，当一个犯罪分子想抢劫一个行人时，一般会先观察七秒钟左右的时间，如果通过这几秒钟的观察发现这个人漫不经心、萎靡不振、心不在焉，走路做事有气无力、东倒西歪，那么，这个人就要倒霉了，很容易成为犯罪分子袭击的目标；如果观察发现这个人精力充沛，走路做事干脆利落，抬头挺胸，步伐坚定有力，神情小心警觉，犯罪分子一般是不会选择这样的人作案的；一个犯罪分子不敢也不愿对这种人实施抢劫，观察可以发现，这种人不是好惹的。对于开车这个工种来说，观察所占的位置也非常非常重要，是首要的位置。

也就是：

一、先观察周围路面情况，获取捕捉相关信息，及早和准确地发现问题。

二、然后对周围路面情况正确迅速地综合分析判断，作出决定。

三、准确和留有余地的操作，按所作的决定采取相应措施来控制车辆。

从南开到北，从东开到西，都是这样一个过程。

所以，发生交通事故的原因也可以这样来分为三类：

因观察错误而发生事故，约占59.6%。

因分析判断不正确而发生事故，约占34.8%。

因操作或其他原因而发生事故，约占5.6%。

这里所说的“观察”，准确的讲，应以感知来代替较为恰当。开车时，通过

安全驾驶心得体会【篇6】

安全驾驶心得体会篇1

我叫，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

四、不疲劳开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢?我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

安全驾驶心得体会篇2

根据公司的要求，我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批评指正。

我是一名老驾驶员了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。

一、 最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。

二、 小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。

三、 要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、 规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。

五、 当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。

六、 要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

七、 及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。

八、 不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

九、 选择了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。

安全驾驶心得体会篇3

做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。 就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。 学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。

但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。

说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有

的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

安全驾驶心得体会【篇7】

安全驾驶心得体会：

最近一段时期，我参加驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。

如何做到安全驾驶：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。

安全驾驶心得体会范文1

根据公司的要求，我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批评指正。

我是一名老驾驶员了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。

一、 最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。

二、 小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。

三、 要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、 规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。

五、 当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。

六、 要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

七、 及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。

八、 不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

九、 选择了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。

安全驾驶心得体会范文2

做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。 就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。 学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。

但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。

说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有

的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

安全驾驶心得体会范文3

我叫，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

四、不疲劳开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢?我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

安全驾驶心得体会【篇8】

安全驾驶的心得体会！--转-7

三思就是想三次吧?

第一次想想对路面情况有没有及时仔细地观察清楚。

第二次想想开车时有没有开快车，有没有开危险车。

第三次想想开车时有没有积极预防、全面预防。

过去说的吾日三省吾身是什么意思呢?是不是天天作三次自我检查呢?三次太少了，多作几次。

今天有没有开快车?车速是不是嫌快点?开快车为零分。开车时有没有很好的做到“礼让三先”?没有，则为不及格。今天有没有用急刹车?用了急刹车，就只能评50分。今天是不是能做到很少用刹车，刹车用得多也不及格。今天有没有做到预防万一、采取预防措施?没有的话，就是零分。安全意识更应该拿出来评评分。

行成于思，还要想想自己开车时有没有认真分析判断，还要再想想有没有提前处理情况?有没有注意保持安全距离?有没有违章?哦，不能再想了，到此为止吧。

总的来说,开车时心态要平和,不急不躁,如情绪不当,会伤人的,我多年以前,分明的记得,有几次是怨气冲冲的上车,这时在路上开,是不让人的,也是不为别人着想的,而且处理情况时拉满了弓急绷绷的,那时心里是怎样想的?撞了就撞了,关我什么事！撞了别人也好,撞了自已也好,这时完全是不管不问,不负责任的心态；呵呵,后来看了书上说的,驾驶员的思想情绪处于苦恼,忧虑,愤怒和激动时,会产生心理急躁,思想混乱,精力分散,和反应迟缓等不良现象.美国学者曾调查了392名发生了交通事故的驾驶员,其中有20%的人是在事故前6个小时内受到了强烈刺激.

愤怒和怨恨也不是完全不好,冲冠一怒为红颜,这一怒,有意思吧,可恨而又可爱之极；君子一怒而安天下,瞧,脾气一来,整个天下都是他的.

但开车时一发怒的话,就是一怒而天下乱.

有这么一个真实的例子,95年春天,两家6个人同坐一辆面包车,由苏州到杭州去春游,车子由刚刚才拿到驾照的一个小伙子驾驶,在省道上,路上的大型货车特别多,小伙子一路上一直超车,可是在超越一辆大型翻斗车时,前车就是不让,小伙子火了,一按喇叭,硬是超了上去,当时的路不宽,只是两车道,前车驾驶员可能也火了,不仅没有让道,反而向左打了一把方向,面包车驾驶员一看没有路了,自已是面包车,又不敢与翻斗车相碰,条件反射的向左一避,这时车速非常快,车子一下子就翻到了路左边的水田里.这个例子,面包车驾驶员,失去了理智,强行超车,翻斗车驾驶员也失去了理智,开赌气车,开斗气车.

这个大车驾驶员为什么不想让?可能是老婆几天不理他了,也可能是最近才赌输了钱,也可能不知什么原因正好满肚子气,哼,生气不开心,见了别人急捞捞的超车,当然心里更加烦了,为什么要让你?你算什么东西呀?如果换一种情形,这个翻斗车驾驶员够胆量的话,在准备痛下手之前,一念转机,突然灵台清明,路上一直压着面包车,然后慢慢刹车横在路中间,下来问问面包车驾驶员,问问小伙子,你知道你这样超车会有什么后果?你生气,我也懂生气,如果我真的生气的话,一把方向,你下不下河?这样发发脾气,教训教训,那多好,多有意思,人天感叹.

这样说,好像是在说童话?呵呵,不管怎样,只要记得自已开车时不要冲动的失去清醒的理智,

像现在这样不说话,真的一把方向把人家逼下大路,哈,这脾气真的太大太大了.

所以说,冷静是一个优点,从容是一种美德.

感情当然也是个好东西,我是说如果大家在路上开车,多拿出点热情,开车时相互体谅帮助,多表现点友爱之心,一路心情笑嘻嘻的.开车,开车时尽可能为别人着想点,多好.我以前开车时也是不怎么管别人的,只知道自已超车,左边不好超就想法子从右边超,哈哈,现在自已开车时车距放大点,看到别人见缝插针的在我面前插队,我不好说什么但心里也觉得有一点点不舒服,总要带点刹车吧,还要小心,心里觉得怎么总是给我添麻烦呀,呵,真的是此一时彼一时.

感情和理智是人生的两个车轮,开车时不要将我们的感情错误的表达,错误的表达就是轮子方向跑偏,呵呵,还有,如果以后超车时,前车一时不让,下次可千万不要心怀怨恨的生气了,跟在后面慢慢跑,放点动听的音乐听听,哦,这样也好的,做人嘛有时要想得开.

开车时感情还是少一点,要让清醒的理智来作主,服从安全,听从理智,让理智时时来指导自已的行为,来符合安全正确的操作程序.

标准的技术操作程序就是不开赌气车,不开斗气车,不开英雄车,不开霸王车,不开马虎车,不强超恶会.

标准的操作程序就是开车时认真负责,认真负责的将前面的路面情况一目了然的观察清楚,根据前面的路面情况及时调整好车速,该快则快,该慢则慢,迅速及时的判断反应.根据一定的路面情况作出相应的预防措施.这里补一句,预防措施,我们都会做,就是遇到隐蔽危险或不确定的情况时,我们提前慢一点就是了,但大都数时候,我们是不肯真的慢下来,也就是说,我们的预防措施并不是真的到位.

还有,提前处理情况,保持安全距离,以及转弯和变更车道前好好注意,等,这些都做好了,也就是说完全遵守操作规程的,如果做得不怎好,操作程序做得不怎么对,比如说没有真的观察清楚,或者是没有及时正确判断,或者是转弯前没有好好注意,或者是没有注意预防,或者是突然急刹车,都可能会引发交通事故.

所以说,开车时各人有各人的心态,各人有各人的性格,但各种不同的心态各种不同的性格,在开车时,不管怎样都要回拢到认真负责这一条总的原则上,开车时总的一条,就是要认真负责,认真负责的做好安全操作程序,也可以说,一个驾驶员开车时认真负责,他就是一个优秀的驾驶员.

当然,从技术层面上讨论,可能一个驾驶员开车时刹车用得很少,而且处理路面情况时又很少危险的漏洞,开车时又能多为别人着想,大概这样,可以算是一个优秀的驾驶员了.

做一个优秀驾驶员可能比较累吧,还是这样随便开开好了,该怎样是怎样,你说呢?

开车时不用刹车或少用刹车是一种特别有效的强化训练方法，一般驾驶员通过一两个星期的自我训练，他的开车技术水平马上提高二十年。

一般人开车最容易出现的事，最无法控制的事就是精力分散，注意力不集中，而当我们试试不用刹车去开车，则开车时能很好的集中精力。开了几天以后，我们也会发现我们的观察能力，提前处理情况的能力，判断能力，礼让三先的意识以及安全意识会大大的提高，头脑也会更加清醒冷静。整个安全行车的素质会有一个突然的提高。但是千万请注意，在刚开始自我强化训练的时候，在有红绿灯的路口或特殊情况下，还是要照样刹车，当实际情况到了该刹车的时候，而不提前刹车，则会造成与别的车辆和行人安全距离太少，十分危险。另外有时在应该礼让三先的情况下，在应该让，应该慢，应该停的时候，为了不用刹车，而不去及时地踩刹车控制车速，从而导致车辆继续向前，造成争道抢行的情况，同样非常危险。所以刚开始时应在确保安全的前提下，在不争道抢行的情况下试一试。开的时候，千万要注意保持足够的安全距离。开始时，先慢慢来。从用急刹车到不用急刹车，再到少用刹车，到最后不用刹车，不过是一个简单的过程，也不需要教练在旁边指导，只要一步步去做，最后慢慢就可以做到。

如果谈技术的话，并不是谁开得快，谁就是技术好，而是看哪个刹车用得少。所谓老师傅也不过是很少用刹车，我们开车不用刹车，技术水平最起码也可以同老师傅平起平坐了。即使训练成绩不怎么理想，但我们使用刹车的次数也会比原来少得多。这可能也算是技术上的进步吧。

还有一种强化训练方法，就是开一到两个星期的慢车，在同样的路面情况下，车速比原来慢这么20迈左右，这种训练也许适合于不顾危险，一直开得比较快的驾驶员。

还可以天天照“十分把握七分开。留有三分防意外”这句话开一、二个星期，也可以算是一种强化训练方法吧?注意，两个星期内天天照这句话去开车。

如果天天照“礼让三先”(先让、先慢、先停)这句话开二、三个星期也不错。

开车要开一辈子，时间该是多长，为了安全，花上一、两个星期的时间自我训练，试一试，改变一下原来的开车思路，看看怎么样。

我们的开车方式也许可以改变，改变是为了进步，为了更安全。

有的人发生交通事故以后，可能会认为自己运气不好，我们如果真的知道自己最近的运气不怎么好，那开起车来可能会特别小心了。但有时，我们也可能认为自己的运气非常好，开车不会出事的；但是，运气也从来没有对我们作过任何的承诺。我们应该有足够的信心，但却不可以自以为没什么问题。运气这个名词，有时不宜过分地运用。开车还是要多知道一些确保安全行车的知识，多知道一些安全行车的方法。

交通事故是可怕的，但我们可以尽量不发生事故。“恐惧源于无知”，不了解怎样才能做到确保安全无事故，当然会有点恐惧。如果大家知道确保安全行车的知识，在开车时运用确保安全行车的知识，交通事故也不会超出它合理的范围，我们可以很好的约束它。

对确保安全行车的知识缺乏明确了解，有可能会导致两种情况；第一个情况是胆大，“无知者无畏”。不知道违章开车的危险性，不知道事故随时都可能发生，鲜活的生命一刹那、一瞬间便会枯萎；如在高速公路上超速行车，不知道高速公路还是有限速要求的。另一种情况，就是有点害怕，对怎样安全行车没把握，但在一般道路上又照样硬着头皮开七、八十迈。如果知道有危险，不安全，开车时那就应该慢一点了，开车时就应该积极采取预防措施；但开车时又不能坚决地把车速降下来，又不能去积极采取预防措施。

安全行车不难做到，只要开车时一定坚持观察清楚，该慢的时候一定慢下来、不开危险车、超速车、不酒后驾车、不疲劳开车，集中精力，注意保持安全距离，礼让三先，积极预防，安全行车是有可靠保障的。如果是超速行车，疲劳驾车，酒后驾车，开车时心不在焉，不注意观察清楚，不注意保持安全距离，争道抢行，该慢的时候不提前慢下来，该采取预防措施的时候不

安全驾驶心得体会【篇9】

在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。

如果在当时的道路上，我们开80迈觉得不安全，我们就松松油门，开60迈，把车速降到60迈，我们就会觉得很安全了。

有时，60迈不安全，没把握，我们就开40迈或20迈;还觉得没把握，那也不要紧，可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧?

所以说，随便跑多远的路，随便开多长的时间，都可以做到比较安全的开车，如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧?

在开车时慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感，慢是一个宝。

记得在开车的头几年，心里也很怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。

美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。

古人更是说得分明透彻：三十六计，走为上计。将所有沉重困难的问题变化得潇潇洒洒。

初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。

大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。

要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：慢点开。小心点!

怎样小心?

这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。

当我们小心时，我们是这样开车的：

第一、今天安全意识很强。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。如果意犹未足，如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。

现在来看看简单而又复杂的两个问题。作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：

一、怎样开车不出事故?

二、出事故是因为什么原因?

这两个问题，说说你的看法，怎么样?

不同的观点

这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：

只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：

发生事故，都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。

发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。

安全总结心得体会精华

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安全总结心得体会【篇1】

当前，群众线路教育实践活动正在大张旗鼓地展开，笔者以为，作为施工企业，要将安全生产工作与群众线路活动紧密结合起来，确保企业安全健康发展。

安全生产要走群众线路。进入全年最后一个季度，很多项目开始赶进度，轻易滋生安全隐患。此时，要通过加强监控力度、制作警示牌等方式，及时消除安全隐患，并结合群众线路教育实践活动，充分调动和发挥群众支持、参与、配合安全监视管理的积极性，让各种安全隐患无所遁形，有效落实“安全第一、预防为主”的理念，并切实帮助解决安全生产中出现的各类实际题目，为企业安全生产提供强有力保障。

安全监视要走群众线路。大型工程不安全的因素多且复杂，专职安全员人数和气力有限，百密难防一疏，仅仅靠安全员和管理职员进行安全监视是远远不够的，要充分发动全体职工人人参与安全监视才能有效地杜绝安全事故。安全监视工作要以发挥员工在安全生产进程中的主导性和主动性为基点，广泛动员企业全员参与安全监视，群策群力、群防群治，防患于未然，筑牢安全监视网络。

安全宣传要走群众线路。安全宣传不能流于情势，要深入一线工地，紧密联系群众，切实进步职工的安全意识，构成“人人想安全、人人抓安全、人人保安全”的理念。可以通过编发《安全文化手册》、举行安全文化知识比赛、建立安全文化展板等活动，让职工积极融入到安全工作中，主动宣传安全文化理念，还可充分利用oa平台、qq群、公司简报等宣传载体进行安全宣传，修建“人人话安全，家家保安全”的良好氛围。

总而言之，要将安全工作与群众线路教育实践活动紧密结合起来，依托群众，信任群众，充分发挥群众的主观能动性，全方位强化安全管理，企业定能创造出良好的安全生产局面。

近一段时间，市局发生了两起类似的安全方面的事情，虽没有造成严重的后果，但事情的发生却值得我们深思，在此有几点体会，与大家沟通和探讨。

一、关于各级干部职工的重视程度问题

对于类似事情的发生，说明在安全工作中存在着重口头、轻检查，重部署、轻落实，重形式、轻实践的现象。具体表现在8月份一插座失火之后，市局在大会上不怕揭短亮丑，查问题、找原因，并要求相关单位、部室加强安全排查，但一个多月后，用电设备却再次引发火情。这不能不从一定程度上说明市局安排的一些工作往往停留在热情的口头布置上，而未真正的抓落实。

二、关于工作人员的责任心问题

在8月份发生火险以后，市局召开专题会议进行了安排部署，提出了具体要求。那么，管理层、执行层是否及时传达了市局会议精神，是否让每个人都知道火险的发生，是否将会议精神真正传达到了一线支局、班组长和员工，是否让大家举一反三，找到问题发生的深层次原因，是否针对性地采取补救防范措施？而部分人员对自己每天接触的电器设备是否熟视无睹，没有去深查深究一些屡见不鲜的小问题。

郝局长在多次会议上强调抓工作一定要认真，一定要从严，一定要狠抓落实，体现到工作上就是工作能不能主动地做细、做实。事实证明，功夫不负有心人，各项工作只有做细、做深、做实，大力弘扬四种精神（团结、拼搏、创新、进取），积极发挥“六个主动”（主动管理、主动汇报、主动思考、主动协调、主动参谋、主动决策），工作才能取得新成绩，发展才能实现新跨越，我们的干部职工队伍才能得到新锻炼。这些大家是有目共睹的。反之，“多一事不如少一事”，“事不关己，高高挂起”，“能推则推，能躲则躲”，种种不合时宜的思想和由之而产生的现象就会影响到企业的管理和改革发展等方方面面。

三、关于基本规章制度的落实到位问题

“千里之堤，溃于蚁穴”。多少事实反复证明，大问题的发生都是小问题的日积月累而形成的，都与一些基本规章制度的落实存在方方面面的关系。那么，对于近期类似事情的发生，是否与我们规章制度执行不力有关，是否存在把制度挂在网上，放在柜里的现象？关于规章制度的落实，存在两个层面的问题。一是管理层是否认真履职，真正按规章制度去管理。二是执行层是否明确重点，不折不扣按规章制度去执行。

四、关于事情能否避免的思考

我认为，类似的事情是可以避免的。因为，如果执行层在自查中发现了问题及时排查并向上反映；如果管理层对问题举一反三深究原因主动服务加强管理；如果各级工作人员能够养成一种以局为家，爱局如家的良好习惯，比如下班后主动检查电器设备的运作状态并关掉电源，形成一种常态，形成一种习惯，形成一种自觉行为；如果有人说电源因工作需要不能关，那么是否应有一套防范应急预案针对性地消除隐患。如果以上工作都不折不扣地去做了，我想问题是可以避免的。

安全总结心得体会【篇2】

独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲，遥知兄弟登高处，遍插茱萸少一人。

今逢中国传统节日九九重阳节，不少同事又一遍思念起家中亲朋好友，身在边远新疆的我们，仍是一如既往的将精力投入到工作岗位中。每颗坚强外表下的铁汉子都有一颗柔软温情的内心，下班后，便在安静的角落里和思念的亲朋好友诉说心肠。

每个援疆建设者都是背着一颗爱家和爱梦想的初心来到这片无人戈壁，年长的凭借丰富的工作经验扛起一家老小的担子，年少的凭借滚烫的内心热情追求憧憬的明天，我们每一个人都是柔情战士战斗在这片钢铁森林。

每次步行去工地，抬头总能看到巨大的凉水塔上渺小得像黑蚂蚁一样的身影在高空行走着，屈躬着，背后是一面冰蓝纯净的天空，偶尔几朵蓬松的白云。总会让我惊叹大自然的无穷、生命的渺小，也会让我惊叹生命的智慧与勤劳，建造起如此庞伟的建筑，更加让我感受到生命的脆弱与珍贵。

工地四周的围栏边上，鲜红的贴满了各种警示标语“安全第一，预防为主”“爱家就是爱生命，重情更应重安全”，给每一个清晨走向工地的战士们一剂提神醒脑，增强战斗力的清醒剂，到了工地入口，一幅庞大的家庭温馨团圆的广告牌上写着，“您的平安，就是我们的幸福”，我想大家脑海都会想起自己妻儿老母慈祥眷恋的画面吧。对于女人和老人来说，男人是一个家庭的顶梁支柱，男人的平安是一个家庭的定心丸。一个成熟的男人是会去爱护他的家庭，爱护他的生命的。

安全就是要重视“三不伤害”，不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。

你的安全是公司正常运行的基础，也是家庭幸福的源泉，有安全，美好的生活才有可能。在忙碌的现场工地，不论你是刚学技术的学徒，还是身怀绝技的老师傅，都应该保持正确的工作态度和良好的身体心理状况，提高安全意识，杜绝侥幸，自大，逞能的心理，莫以患小而为之；请不断的提高自己的操作技能，掌控危险因素及控制办法，遵守安全规则，使用必要的防护用品，不违章作业；积极参加安全教育培训，提高识别和处理危险的能力；虚心接受他人对自己不安全行为的纠正。在安全面前，人人平等，为了您的安全，请走向岗位那一刻，严格对待自己。

他人生命与你一样宝贵，他人也与你一样爱他的家和生命，保护同事的安全也是你应尽的义务。你的活动与旁边的人息息相关，不当的操作随时会制造安全隐患，影响他人安全；对不熟悉的活动，设备，坏境要多听多问多看，沟通协商后再进行作业；操作设备尤其是启动，维修，清洁，保养时，要确保他人在免受影响的区域内，当你发现了安全隐患要及时告知所受影响人员，加以标识和消除；安全管理人员尤其要严肃对待班组人员的安全行为，纵容与默许是对他人最大的威胁，安全表率是其职责。大家在一起走南闯北，情同手足，更应肝胆相照，敢说敢指出，才是对他人最大的情深谊重。

人的生命是脆弱的，变化的坏境隐藏着多种可能失控的风险，你的生命安全不应该由他人来随意伤害。

不被他人伤害就需要工作的时候提高安全意识，保持警惕，及时发现并报告危险；将你的安全知识与经验与同事分享，提升大家的事故预防技能；不忽视已标识的危险并远离之；勇于纠正他人可能危害自己的不安全行为，不伤害生命比不伤害情面更重要；面对突发事故，保持冷静，正确运用所学安全技能；拒绝他人发出的违章指挥，即便是你的老板，不被伤害是你的权利。

安全问题一直是被大家念得耳根都要起茧的话题，而安全小事故仍不断的在发生折磨着当事人的身体与家人的承受能力。每望着一些爸爸与儿子开上网络视频喜悦地叫着“儿子，抱抱”“爸爸，你啥时候回来”的时候，每望着一些妻子在丈夫每日出门的时候殷切叮嘱安全，盼望平安回来吃香喷喷的午餐、晚餐，我都会感受到家、亲情、生命、安全在人们心中的重要性。咱们火电人都不容易，背井离乡，抗暑斗寒，建设边疆，一世英明，更应爱护生命，注重安全。

安全总结心得体会【篇3】

20xx年，我在行车时，忘记系安全带。后被罚款并被扣2分。痛定思痛，让我认识到不系安全带，在车辆发生事故或紧急制动时，会产生巨大的惯性力，根据不同的行车速度及撞击程度，这个惯性力会使司机及乘客驾乘人员的严重伤害，甚至将驾乘者抛离座位或抛出车外。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。

不系安全带处罚

1、在城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，扣2分；

2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，不扣分；

3、(城市快速路是指--城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路);机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带的，罚款5元；

4、在高速公路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，扣2分；

5、车辆通行高速公路时，乘车人不按规定系安全带的，罚款20元；

6、在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车，乘坐人未按规定使用安全带，经指出后立即改正的，口头警告；

7、当汽车高速行驶遇到意外情况紧急制动时，正确使用安全带可以将驾驶人和乘客束缚在座椅上，避免或减轻碰撞伤害。为督促驾驶人使用安全带，规定对驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的，一次记2分。

所以，在以后的行车中，我们一定要系好安全带，这样才会防患于未然。

安全总结心得体会【篇4】

毛泽东同志是大学问家。他曾经说：“我靠总结经验吃饭。”陈云同志也说：“总结经验是提高自己的重要方法。”真正意义的总结，应该是对过去一段工作进行认真回顾，找出成功的经验以及失败的教训。

个人安全总结心得体会篇一：

下面是我结合我司近期安全事故的几点体会：

一、加强安全管理

每一次安全事故的发生都是由麻痹大意造成的。要从以前发生的安全事故中吸取经验教训，不断加强对现场安全工作的管理，杜绝此类事故再次发生；要充分发挥公司安全员和班组安全员作用，对现场安全隐患进行定期、不定期排查，做到安全隐患及时发现，及时处理；安全责任人要加强对生产现场的巡察工作，对违章操作进行严肃处理和纠正，加强安全规章制度和操作规程的学习，提高员工执行力，增强员工责任感，把安全工作落到实处，确保安全生产的良好秩序。

二、杜绝“三违”行为

“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事，存侥幸心理，怕麻烦，这就给了事故发生可乘之机。作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，操作行车前不进行遥控器和行车的比配确认，远距离操作行车，都严重违反安全操作规程。要加大对“三违”行为的查处，坚持开展班前五分钟安全早会，做到安全工作天天抓、天天讲，安全互保对子之间应做到时时监督，时时提醒，发现不安全因素，及时制止；把安全工作落到实处，坚决杜绝安全事故的发生。

三、强化安全意识、加强技能培训

要组织好员工的技能培训工作，不断提高员工的操作技能

和职业素质；加强设备认知培训，让员工了解设备的基本原理和构造，增强其对操作规程的进一步理解；加强安全培训，让员工在通过不断的安全学习中进行反思，从中吸取经验教训，强化安全意识，增强责任感。

事故通报的学习与分析，其目的旨在于警世及教育我们，帮助我们查找自己工作中的不足。我会在以后的工作中不断学习，提高自己的安全管理水平，做到安全无小事。

个人安全总结心得体会篇二：

如果说企业的存在是为了追求效益，那么安全生产就是企业最大的效益，所以安全生产是立业之本。对于广大企业职工来说，对安全生产的重视是我们的责任和义务，保证自己在正常生产的同时不受到伤害，是对企业负责，更是对自己和家庭负责。从进入企业的第一天起我们接触的第一堂课就是安全教育，企业对员工进行公司、车间、班组三级安全教育，层层把关，可见安全生产对于企业的重要性。

安全生产是每一个企业员工的护身符。谁违反了，就等于飞蛾扑火。安全也是一把双刃剑，遵守它的规则它就会保护你，违反他的规则他就会让你付出血的代价。违章导致如此严重的后果，不能说大家没有认识。那么为什么又常有违章的事发生呢？我想有一个关键的问题长困扰着我们。那就是：我们总是相信自己所谓的经验，原谅自己的疏忽，甚至放纵自己不遵规守纪的行为，最终，一足失成千古恨！

每个人都明白安全意味着什么，安全也是最容易被人忽视的。当我们注视这设备正常运行的时候，当我们看着场地上一辆辆装卸车缓慢驶过的时候，安全二字往往会被一时的松懈刹那间离开了我们的头脑，而就是这一刹那，安全事故可能就会在这一瞬间发生。其实安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是发生在那些我们认为本不该发生的地方，事实证明侥幸和疏忽大意是造成安全事故发生的重要因素，所以工作的同时我们一定要把安全二字牢记在心，完成工作任务之前一定要确认安全与否，主观上引起重视，三思而后行，对任何存在危险的不安全因素都要小心对待，不要麻痹大意，自以为是，做到胆大心细，圆满安全的完成工作任务。

安全生产是我们工作的基石，更是我们生活的保障。许多时候，不少警句往往我们耳熟能详“安全生产预防为主，安全第一以人为本”，但我们需要的并不完全是这些，最重要的莫过于把慎密的思想落实到严谨的行为中，谨于思慎于行。

每一次血的教训，都给了我们安全的警示，每一次事故的发生，总在于疏忽与大意，每一次事故的背后，总留有许许多多的懊悔与哀伤，但我们要在哀思中反思，在反思中牢记，牢记这用生命换来的教训。只要人人心中都能牢记“安全第一，预防为主”的思想，对安全工作在思想上加以重视，在行为上提前防范，提高安全意识，增强安全责任心，绷紧“安全这根弦”，我们就会营造出安全和谐的氛-围，我们的平安之花才会盛开的更加长久鲜艳。

个人安全总结心得体会篇三：

安全是社会文明和进步的重要标志，是坚持以人为本安全理念的必然要求，是坚持人与自然和谐发展的前提条件，是钢铁生产企业生存发展的基本要求，特别对于我们水电气管理部门来说，安全是永恒的主题。

我从一开始工作就在柳钢动力厂的煤气公司工作，民用煤气管理行业是一个特殊的行业，安全包含的意义尤为深刻。我们天天都在煤气管理岗位工作，时时处处谈到的都是安全，它带给了我们企业发展的美好前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和责任，每一个柳钢职工都能感受到这份责任的重大。在年复一年的工作中，我耳濡目染了许许多多的安全生产事例，我深深感受到安全所带来的深刻含义。安全就意味着责任，一个人的安全不仅是对自己负责，更多地是对关心你的家人负责；安全又等同于效益，我们更能体会到安全生产带给我们钢铁企业的勃勃生机。如果说还有什么可以和幸福等同的话，我会毫不犹豫地回答——安全！虽然是两个普通的字眼，但却涉及到我们每个人。

如今，我在水电气管理部门工作，更能感受到安全责任的重大，水电气管理工作联系着千家万户人民群众的幸福生活，安全更是我们平时工作的重中之重，是我们一切工作的核心，也是我们责任的核心，我们必须树立“没有安全就没有效益，没有安全就没有一切”的观念，把安全作为第一要素，把安全作为第一需要，把安全作为应尽的首要责任。所以在工作中，我们的首要责任，就是安全，首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识，有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识；其次，要严格遵守各项操作规程，严格按安全流程办事，保证不出现违规操作；再次，要有过硬的安全基本技能，有安全应急能力，要通过不断的练习各类应急预案，不断提高自己的安全技能，提高处理突发事件的能力，熟悉安全设备的特性和使用方法，练好基本功。

当前，“安全生产月”主题活动已经全面展开，我决心在这次活动中，认真学习安全理论，积极参加安全讨论，加强安全技能训练，使自己的安全水平有更大提高。

我为安全献一策

作为一名抄表工，我对领导提出以下建议：

1、对用户使用水电气情况进行定期检查，并做好相应记录，防患于未然，杜绝违规使用水电、煤气行为。

2、通过发放宣传资料、由抄表员向用户宣讲等宣传形式普及水电气安全使用常识，重点宣传违规使用水电、煤气行为的危害性，增强用户的安全意识，有效遏制事故的发生。

安全总结心得体会【篇5】

最近在整理书柜的时候，一不小心翻出以前发的一本电力安全生产事故汇编读本，这不由得使我想起曾经目睹的那起发生在春检中走错间隔触电死亡的惨痛事故，于是把它带到变电站，值班之余，时常翻看，每一次读后，感触都很深。这些曾经发生在我们身边活生生的安全生产事故，伴随的都是血和累，带来的都是悲和痛，前事之撤，后事之师，痛定思痛，犹未为晚！

纵观这一起起安全生产事故，我们不难总结出：在每一起事故发生的诸多因素中，人的因素是威胁员工生命的直接杀手，再深究下去，我们甚至可以看到，前事之撤，却未必能成为后事之师，比如说在110kv少油断路器的变直机构箱上，有多少人触电身亡，线路上因为不打拉线造成倒杆伤亡的又有多少，更不要说带电合接地刀闸，带接地刀闸合闸的事故了。这种在一个危险点上连栽跟头，“按下葫芦浮起瓢”的事故不能不使人为之扼腕叹息。因此，拉线费一定的时间和精力，翻翻事故旧台帐，进行深刻的分析和反思，于个人、于企业都大有裨益。

对于企业来说，常翻翻事故旧台帐，针对每起事故原因，举一反三，可以从中发现现场安全生产中存在的问题，发现平时工作中疏忽了的问题，发现员工容易麻痹大意的问题，特别那些习惯性违章问题，从而有针对性的采取积极的应对措施，将隐患消灭在萌芽状态，起到预防和警示的作用，确保同类事故不再发生。

对于员工来说，常翻翻事故旧台帐，针对每起事故原因，对照自己工作中的行为，进行深刻的反思，可以从中发现自己工作中不易察觉的隐患，更能发现自己工作中漠然处之的习惯性违章行为，人有时难免会有惰性，而此时也正是最危险的时候，这也正是习惯性违章行为屡禁不止的根源所在。

一起安全事故的发生对一个企业来说损失是可以弥补的，可是对于一个家庭来讲则是一场无形的灾难，顶梁柱没了，就好比天塌了一样，安全生产与千家万户的欢乐幸福紧密联系在一起，与员工的生活息息相关，一起起惨痛的安全生产事故，都是发生在自己身边的，有的可能还是自己亲眼目睹了的。那悲惨的场面，对于心灵的撞击力、震撼力是极其深刻的，其警示拉线作用是一切安全拉线手段无法比拟的，因此，在实际工作中常翻翻事故旧台帐，于企业，于员工都不失为一次良好的安全拉线，从而达到全员树立“安全第一、生命至上”的思想，提高安全生产的主动性和自觉性，养成遵章守纪的良好习惯，变“要我安全”为“我要安全”。

安全总结心得体会【篇6】

新的《安全生产法》已于20xx年12月1日起正式实施，公司于20xx年1月19日给我厂下发新生产法的手册。

20xx年1月19日下午我厂领导组织各班组长学习新《安全生产法》。本次修法，进一步完善了安全生产的基本法律制度，更具操作性和规范性。具体为八方面：

1、增加了安全生产标准化建设的相关规定；

2、增加安全生产规划的规定；

3、增加安全生产责任保险的规定；

4、增加了注册安全工程师的规定；

5、增加了安全生产管理机构的职责规定；

6、增加了事故隐患排查治理制度的规定；

7、增加了强制措施的规定；

8、增加了严重违法行为公示的规定。

在积极组织安全会议和学习活动的同时，我厂组织了安全自查，要求各班要把自己管辖的区域的设备仔细检查，发现安全隐患要及时处理与整改；春节即将来临，做好用户回访工作。在工作中凡是维修人员必须佩带安全帽、手套等劳保用品，在进行切割时必须正确佩带防护眼镜。

安全总结心得体会【篇7】

“安全责任重于泰山”，是每个人生活中、工作中必须面对的法宝，安全生产关系到家庭幸福、生意兴隆。对此，我对自身进行了深刻的反思与总结。

一、认真落实安全生产责任制

作为单位的一名主管安全员，我时刻以“高起点、高标准、严要求”为指导思想，在领导的支持下，严格遵守各项安全管理制度，认真履行自身的岗位职责，严格执行安全操作规程。对安全工作常抓不懈，严格落实各项责任制度，坚持做到不安全不生产，不安全不操作，确保了安全生产。对于安全工作常抓不懈，在工作中不能存在侥幸心理，对于生产上存在的安全问题要及时提出并实施有效的整改。对于一些安全上存在的安全隐患要及时整改，对于一些安全隐患要及时处理，对于一些安全隐患绝不要放任自流。

二、安全教育培训工作

在工作中，对员工进行安全教育是重中之重也是关键。我认真地学习了安全教育培训制度以及新的安全教育培训计划，通过学习新的安全生产知识及安全技术知识，不仅使我在工作中不掉队、不落伍，而且通过本次培训使我在安全、生产意识方面有了新的提高和认识。安全生产关系到群众生命财产安全，关系到社会的和谐稳定。作为一名安全管理人员，我一直坚持“安全责任重于泰山”的理念，认真贯彻执行安全规程，加强安全检查，及时消除各类事故隐患，加大安全投入，对于安全投入，我一直坚持在现场检查、指导、督促安全生产。对于一些存在的问题我也会及时进行整改，对于一些不安全因素，我也会向上级反映，不断地提高安全管理水平。对于上级领导的布置，我也会认真去完成，对于上级布置的任务认真去完成。在工作中做到不推诿、不扯皮，对于生产中出现的违章现象，我总是尽量不折不扣地执行，对于安全隐患，坚决不放过，不手软。在工作中，对于生产上存在的安全隐患，坚决不拖延、不等待。对于安全生产工作常抓不懈，对于生产中出现的问题，我总是不断地提醒和要求大家及时地整改。对于一些隐患，我都是绝不放过，对于生产上存在的安全隐患，我也都是不敢马虎、不厌其烦地要求整改完善，对于生产上存在的问题，我也是做到及时整改、没事后进行总结，并认真做好总结，使安全生产工作真正落到实处。

三、安全生产方面

安全生产是企业的重中之重,是企业发展的基础,是保证企业生存的必要保证。我作为一名安全管理人员更清醒的认识到安全生产工作的重要性，从提高自身思想素质入手，从提高安全意识入手，利用安全学习活动，在领导的带领下，通过全体员工的共同努力，我们车间的安全生产有了较大的进步。但是，安全生产工作是一项长期的、艰巨的工作，必须警钟长鸣，常抓不懈，切实做好安全生产工作。因此，在今后的工作中，我将继续加强检查和监督，确保安全生产无事故。

安全总结心得体会【篇8】

3月29日公司所属电厂发生一起煤气逸散导致人员窒息的重大事故。这次事故给个人、公司、社会造成的损失是无法估量的。这一事故令我们发人深醒。

就这起事故，厂部开展了自查自纠活动，组织全员进行了深刻的反思，根据自身实际，反思平时的作业流程，认为我们的工作中还存在着一些不容忽视的问题：

1、不按规定严格履行工作程序，违反《安全操作规程》有关要求。

2、工作时自我保护意识、互保意识不强，存在违章作业，现场安全管理松懈。

3、有时候有怕麻烦、图省事的侥幸心理，存在违章指挥、违章作业的现象。

4、现场查勘不到位，没有仔细检查、确认现场是否存在安全隐患。

5、现场执行安全措施不到位。在现场作业时未按要求落实、检查安全措施执行情况。

公司日益发展壮大，所使用的新设备新技术越来越多，这样我们面临的安全风险也越来越大。我们必须清醒认识当前安全形势，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，全面加强安全生产组织措施和技术措施，加强安全生产的全过程控制。作为员工，我们一定要增强自我防范意识，切实做到“三不伤害”。因此我们平时的工作中必须做到以下几点：

一、要提高班组安全基础管理。

班组要利用每周的安全活动认真学习《安全操作规程》，增强全班人员的安全意识，认真吸取他人事故教训，增强自我防范意识。认真学习安全知识，努力提高个人安全操作技能。

二、继续开展危险源、点分析与预控。

干熄焦是公司上马的新项目，其涉及的安全项目繁多，这就要求全体人员尤其是岗位作业人员必须提高自身的安全知识和技能。结合工作实际，多参加厂部、车间、班组召开的安全会议，详细了解每项工作中的危险源、点及预控措施，做到人人心知肚明。同时要积极主动配合上级有关部门加强作业过程中危险点防范措施的监督。比如，遇有不停机检修时，必须增设专职监护人。发现危险源、点及安全隐患及时上报，并采取合理有效的个人防范措施，避免对自身造成伤害。

三、提高对事故的应急处理能力。

认真学习厂部制定的事故应急处理预案，要积极配合厂部、车间开展地有针对性的反事故演习，提高自身应急处理能力，做到遇险不乱，处变不惊，应付自如，防止事故扩大，减少个人、公司损失。

安全总结心得体会【篇9】

xx年来，我校安全工作在市、镇、的领导下，认真贯彻落实市、镇有关学校安全工作会议精神，坚持“预防为主、安全第一、防治结合”的方针，紧紧围绕“打造平安校园、构建和谐校园”这一主题，不断增强师生的安全防范意识，扎实开展各类安全大检查、大整改。

一、强化领导、落实制度

学校高度重视安全工作，成立专门的领导小组，切实加强对“平安校园”创建工作的领导，把创建工作作为学校安全工作的一项重要内容列入日常工作的重要议事日程，与各科室、各部门负责人签订《学校安全工作目标管理责任书》。

二、健全安全管理机制

1、健全组织

学校成立安全工作领导小组，建立健全安全工作的管理机制，层层落实安全责任，形成主管校长直接抓，各科室、各班级具体抓安全的工作格局，实现管理责任的落实。

2、落实制度

学校成立了校园安全领导小组，并制定各项安全制度，明确各科室、各班级、各位老师的安全责任，各项工作都做到了有章可循，有规可遵。

3、加强教育，提高认识

我们把学校安全工作列入重要议事日程，定期召开专题会议，研究部署学校安全工作，落实安全责任。各班每学期开学第一次安全专题教育活动，并将安全教育内容列入教职工的年度工作总结及目标管理考核内容之一，并作为教职员工年度考核的内容之一。

三、加大宣传，营造氛围

我们在广泛开展安全教育的同时，还利用安全教育日、宣传周和安全生产月等多种形式，广泛宣传安全工作，营造氛围，全方位、立体式地做好安全宣传及安全检查工作，营造安全氛围。

4、我们组织全体师生进行《中小学生安全教育读本》及相关安全知识的读本检查，提高广大师生的安全意识和自护自救能力，做到安全教育经常，及时，全面。

5、我们加强了食品卫生安全的管理，定期对校园饮食卫生进行检查，严防学生食物中毒的发生。

四、落实安全措施，及时整改

学校安全领导小组定期对校园安全检查工作，做到有检查有记录，及时整改，不留盲点。对检查出的问题，及时进行整改。对检查出的不合格的设施、设备，要求各部门立即进行整改，不能及时整改的，要求有关人员进行跟踪、整改，确保学校安全。

太极心得体会(系列4篇)

撰写心得体会是一种综合思考和感悟的过程，将这些思考和感受进行归纳整理是一个非常有效的方法。你有没有写过心得体会呢？下面是生日祝福语网编辑为您准备的一篇独家“太极心得体会”，希望本文能够给您带来灵感的启迪！

太极心得体会(篇1)

太极，以前一听这个名字就会想到公园里的老头老太的形象，觉得跟我们这个年龄段好像相差甚远。上了大学后，我才开始正式接触太极拳，这次接触下来感觉受益匪浅。在大学里，我们要学习二十四式太极拳。

虽然只是短短一学期的太极拳的学习及练习，我还是很喜欢太极拳的。学了以后才发现，太极拳的作用真的是大大的。

首先，感到了全身心的放松。我们每天坐在教室上课，整天保持一种姿势，肌肉神经骨骼都僵硬了，放松是一种最好的治疗。

其次，在学了太极后，感觉自身的平衡能力加强了。以前，总觉得自己小脑发育不全，平衡能力不好，太极的动作是百年来先人不断摸索总结出来的，其平衡调节度都是非常精确的，所以在练习时做准动作有利于锻炼平衡感。

再次，练习太极也帮我锻炼了我的专注力。学习太极，先学形，也就是动作，在学动作的时候，无暇想其他的；一旦学会动作，就要注意自己的呼吸、以及意念。这样就会让自己集中精力。

最后，学习太极能帮我强身健体，终身受益。现在瑜珈大热，其实，瑜珈和太极是异曲同工，殊途同归的。二者都是调身、调心、调意、调气相结合的。最主要的就是要有恒心和毅力，我个人觉得学习瑜珈比学习太极还要麻烦，并且不是每个场所都适合练，这方面太极就占优势了。

总之，通过本学期的太极拳学习，让我收获了不少。既让自己身心得到了放松，也体会到了同学间的互相关爱，更加了解到了老师的良苦用心。

太极拳是一门悠久的体育项目，是我们中国的传统文化的一份绚丽的瑰宝，是中华民族不可多得的精神和文化财产，我们要积极努力学习太极拳，继承发展、发扬光大太极拳这优秀的传统文化，大力普及太极拳，弘扬武术瑰宝，强身健体，以提高全民族的身体素质。太极拳动作刚柔相济，既可技击防身，又能增强体质、防治疾病。具有疏经活络、调和气血、营养腑脏、强筋壮骨的功效。多加练习对我们的身体大有益处，尤其是我们大学生，更应该多练习一下太极拳来修身养性，提高一下自己的内在涵养，改变一下自己的品性。总而言之，太极拳博大精深，学无止境，我们刚学不久，只能望其项背，只有尽量将理论知识与实际打拳结合起来，一面琢磨，一面学习。

太极心得体会(篇2)

太极，以前一听这个名字就会想到公园里的老头老太太的形象，觉得跟我们这个年龄段好象相差甚远。但是，这次接触下来感觉受益匪浅。

太极拳是一项非常养生的运动。它，随动由静。因而既不求速，也不可因静而一味求慢，总要绵绵不断，往来无间，神到意到，贯穿如一，乃是太极之妙也。太极拳具有高度艺术性和科学内容：精奥细致、理论深切。

这学期我学习太极拳，从而调整大脑皮层的兴奋和抑制过程，缓解现代生活中由于精神过度紧张所引起的"城市文明病"，如神经衰弱、抑郁症、功能性胃肠病等。这是因为太极举动作连贯、弱韧、缓和、轻灵，练拳时，全身各部位肌肉都需要放松，此时，身体感到轻松、舒畅，致使大脑得到休息

太极十分注重它的意、形、态，初学者很难掌握它的力度。起初我在学习的时候感到无从下手，但是在唐老师一次又一次孜孜不倦的教导中摸到了一点太极的门路。每次课上看到老师为了教会我们满头大汗时，感到十分愧疚，于是每次课后回寝室总要认真复习。终于在快学期末时交上一份自己满意的答卷。

每个人开始学太极拳，老师一定教诲要放松，但是因自己思维方式不同，不能很好接受，甚至怀疑太极理论的真实性，往往产生不用力、劲等怎么能把人轻松的扔出去，所以在练拳时手臂用着僵硬的力，结果造成全身紧张，各关节转动不圆，每个动作为了好看而故意摆姿势，从练拳劲路上分析产生了断劲，和外家拳没有什么两样，与健身和技击不利。

下面来谈一下学习太极后的感受：

首先，感到了全身心的放松。我们每天坐在教室上课，整天保持一种姿势，肌肉神经骨骼都僵硬了，放松是一种最好的治疗。在学了一套太极拳后，每天晚上总会打一遍来放松全身心，促进睡眠。

其次，在学完太极后，感觉自身的平衡能力加强了。以前，总觉得自己小脑发育不全，平衡能力不好，太极的动作是百年来先人不断摸索总结出来的，其平衡调节都以是非常精确的，所以在练习时做准动作有利于锻炼平衡感。 再次，练习太极也帮我锻炼了我的专注力。学习太极，先学形，也就是动作，在学动作的时候，无暇想其他的；一旦学会动作，就要注意自己的呼吸、以及意念。这样就会让自己集中精力。

最后，学习太极能帮我强身健体，终身受益。现在瑜珈大热，其实，瑜珈和太极是异曲同工，殊途同归的。二者都是调身、调心、调意、调气相结合的。最主要的就是要有恒心和毅力，我个人觉得学习瑜珈比学习太极还要麻烦，并且不是每个场所都适合练，这方面太极就占优势了。

总之，通过本学期的太极拳学习，让我收获了不少。既让自己身心得到了放松，在精神上也得到了极大地提高。可以更好的利用学习时间，不在犹豫，做事有调理，不循规蹈矩，这可能就是太极拳的内在精神，更体会到了同学间的互相关爱，更加了解到了老师的良苦用心。在以后的日子里，我会继续太极的学习，不会因为课程的结束而结束学习。

太极心得体会(篇3)

余中老师说过，凡是选太极的，都希望能够学到一点东西。短短的一个学期，根本无法深刻领会太极的奥妙，所以只能浅学罢了。之所以选这门课，是因为我的动作比较慢，协调能力不太好，我想太极会是比较适合我学习的一项体育项目。然而，当我真正接触到太极之后，我发现这并不简单。看似简单容易的动作，做起来往往力不从心。一招一式都很讲究，要打好绝非易事。而且对于初学者来说，感觉每一招每一式都好像很相似，很容易混淆，这又加大了学习的难度了。很多时候，往往跟着老师做，还能做得下去，一旦没有旁人指点，就顿时茫然无措了。我想，唯有平时多留心听讲、多点思考、多用功练习，才能跟上老师的教学步伐。

即使是学了整个学期，我们都只是学了太极的一些很基础的东西而已。如此历史悠久的太极文化和拳法，单靠短短的十几节课是很难掌握通透的。学了大概仅仅是有了一张纸，可是再细学时接受的东西才会有地方记。学式子容易改式子难，是说学到一定程度的式子改起来难。初学者还是改式子比学式子容易。不管对错，先接受下来，以此为基础，再仔细深入地学习改正。实际上一下子就对是不可能的，那么容易的东西学起来也就没多少意思。不过，不管对错接受下来的式子，脑子里一定不要划句号，要划上一个问号。改正到一定的程度再划句号。但这时脑子里还应该有那个问号，到了彻底吃透、融会贯通甚至有了创新了，才把这问号拉直而成了感叹号。感叹号是问号拉直的，学无止境，还得留一份虚心。

太极拳是中华民族辩证的理论思维与武术、艺术、气功引导术的完美结合，是高层次的人体文化。其拳理来源于《易经》、《黄帝内经》、《黄庭经》、《纪效新书》等中国传统哲学、医术、武术等经典著作，并在其长期的发展过程中又吸收了道、儒、释等文化的合理内容。对于中华民族的国粹——太极拳，我们应该继续发扬传承它，让它永久流传。

既然选择了，就应该学到一些东西。也许现在没有明显的效用，但是以后总会有用到的时候的。虽然我们只学了太极拳的24式，但有了基本的了解，以后学其他的样式就不会显得那么陌生了。

太极心得体会(篇4)

说到剑，常常想起小时候看过的一部外国电影《三剑客》，虽然时过境迁，影片的故事情节记不清了，可剑客们用剑来搏杀的场景还时时浮现在脑际。京剧传统戏《霸王别姬》中，面对四面楚歌的楚霸王，霸王的妃子虞姬舞双剑来为他消愁解闷。剑，不仅仅是兵器，还可用来抒情。

我对剑产生兴趣，还是这次学习杨氏42式太极剑。长长的剑身闪烁着银白色的光芒，刻有虎头的元宝形的护手给人一种震慑力，那红红的剑穗显得红火喜庆。

42式太极剑共42个动作，22种剑法，3种腿法，3种发力动作。其特点是：柔和缓慢，圆活连贯，虚实分明，轻灵沉稳，在技击上讲究以柔克刚，以迂为直，舍己从人，后发先至。太极剑的动作很美，比如：提腿劈剑、提膝提剑的动作有一种雕塑美;弓步崩剑、弓步下刺、马步推剑的动作则显示了勇猛的气概;分脚后移剑、蹬脚架剑的动作舒展大气。如真正做到以身运剑，剑神合一，则非一日之寒。

课堂上，四十几名同学在刘常娥老师的教授下，进行演练，只见剑身舞动，剑穗飞扬，场面十分壮观。

刘老师耐心细致、不厌其烦的示范，手把手的教学，并不时的给以鼓励，一声很好!不错!给予同学们鼓励和自信。在劈、点、挑、刺的动作上，让人感到了一种气势，同学们学习的兴趣愈加浓厚了。不少同学学习刻苦认真，大家都休息了，还在一遍一遍的练习揣摩;还有年过古稀的大姐，不顾年迈，坚持学剑。有位大姐对我说：到这里来学剑，什么烦恼都没有了。太极剑是锻炼身体、陶冶情操的好方式。

我没学过初级剑，一学就报名学42式太极剑，难度不小，心中忐忑，跟的上吗?我握剑的方式不对，不是握上了就是握下了，老师耐心的讲解，握下了没有力量，握上了剑刃会伤到自己的手，并指出：握剑即要牢固，又要灵活。于是握着我的手教我如何握剑。按着老师的讲解，学起剑来顺手多了。为了能跟上进度，上课时我全神贯注，认真的学习;下课后，在网络上搜索到42式太极剑的视频仔细的观看、模仿。从开学到现在没拉过一堂课，那天，北风呼啸，大雪纷飞，也没能阻挡我上课学剑的脚步。

还有一节课42式太极剑就都学完了，接下来老师要从头到尾的对每个动作细抠，尽力让同学们学会并做到动作规范。感谢老师的循循善诱的教学，这学期学的很有收获，很愉快。

廉政心得体会(系列十一篇)

当你想提升自己写作能力的时候，这时我们最好写一篇全面的心得体会。心得体会能让我们养成思考的习惯，怎样才能更好的完善自己的心得体会呢？接下来生日祝福语网编辑为大家介绍有关“廉政心得体会”的一些内容，我们希望这些文件会对你有所帮助可供你参考和使用！

廉政心得体会 篇1

廉洁家风是指在家庭中倡导廉洁、诚实、勤劳、勇于担当的品格，形成自觉遵守法律法规、遵纪守法、不贪污、不浪费、不奢靡、不厌功的良好家风。在今天这个社会，像贪污、浪费、奢靡这类现象时有发生，因此，重塑廉洁家风的导向，弘扬家风正气显得尤为重要。

第二段：正文。

如今，越来越多的家庭将廉洁家风视为一种家庭美德，在家庭中培养孩子们争做廉洁之士。作为一个家长，我们应该多关注孩子的成长过程，对孩子的积极行为及时进行表扬，以此来激励孩子们更好地发扬家风之美。平时，我们也可以通过生活中的点滴细节入手，让孩子们懂得廉洁、勤劳、节约的重要性，从而从小培养廉洁家风的好习惯。

不仅如此，为了更有效地弘扬廉洁家风，我们还可以组织家庭谈心会，通过倾听家人的意见和观点，进一步增强家庭交流与沟通能力，让家庭成员的内心发生更深层次的变化。同时，我们还可以通过参加家庭义工、志愿者等社会活动，来进一步扩大廉洁家风的影响，并且让家庭成员从实践中更深刻地体会到家风能够为社会作出的贡献。

廉洁家风，更是要从长远角度来考虑，让孩子们知道，对于父母来说，不仅仅是为了今天，更是为了孩子们的未来。我们可以通过制定家庭管理制度，引导孩子们自觉遵纪守法、不浪费、不贪污、不奢靡，养成崇尚廉洁的良好习惯。只有这样，在孩子们成年之后，也能够坚定自己的信念，成为真正的榜样。

最后，弘扬廉洁家风还需要一个完善的体系，家庭成员也需要不断地接受相应的教育和培训。让大家明白凡事讲求诚信，遵守法律和规则并从心理抵制不良诱惑。只有在不断学习和实践中，我们才能不断提高自己的道德、品德修养，才能与实践相结合，真正做到廉洁家风。

第三段：反驳。

廉洁家风的形成离不开正确价值观的支撑，在这个过程中，许多人却常常忽视一个关键因素——不孝。老人的身体不再健康，甚至孤苦无依，这时，孝道的表现就显得格外重要。家庭成员传递廉洁正能量本质是个良心活动，而孝道则是弘扬家风的根基。因此，在具有一定传承价值的历史时期，通过家风教育实际上成为了整个社会弘扬家风的有效手段。同时，如果我们不能一直保持良好的家庭关系，这种道德风气往往也会随之走向衰退，成为无法粘合家庭成员之间信任和感情的“风景线”。

第四段：总结。

廉洁家风的推广与弘扬是一个持久的过程，需要全社会的关注，在这个过程中，我们家庭成员更加需要相互体谅、彼此包容。在现代社会，传承家风已经成为了承载更多家庭责任的一种方式。我们需要加强自身价值观，紧抓家庭的“突破口”，在不断的投入中尝试和探索，让家庭凝聚力不断提升，家风在我们家里得以延续并创新。只有推进家风教育，形成全社会共同呼唤孝道、弘扬家风、共建和谐社会的新风尚，才能让我们的家庭更加和谐，社会更加充满活力。

第五段：结尾。

廉洁家风的形成，离不开对我们现代家庭伦理、家风问题的高度重视和长期投入。特别是对那些年轻的父母，只有用崇高的理念，引领孩子们以正义之心践行廉洁家风，才能为推动社会公正，实现家庭和谐做出自己的贡献。希望我们每个人能够肩负起时代赋予的历史使命，并以自己的实际行动，推动日益健康和谐的家风氛围。

廉政心得体会 篇2

廉政是一项长期而艰巨的任务，其重要性不容忽视。作为社会中的一员，我们每个人都应该增强廉政意识，自觉遵守廉政规范。在长期的学习和实践中，我深刻体悟到了廉政的重要性以及对个人和社会的积极影响。在下面的文章中，我将分享我对廉政的一些心得体会。

首先，廉政意识的培养是一项长期的过程。廉政不是一蹴而就的，它需要我们长时间的学习和实践。而实践廉政并不仅仅是遵守法律法规，更重要的是要养成一种自觉遵循道德规范的习惯。在大学的学习生活中，我时常参加一些社会实践和志愿服务活动，通过与社会的接触和互动，我逐渐明白廉政的重要性。例如，当我参与一次关于环境保护的志愿活动时，见证了环境问题对社会的危害，我意识到污染背后隐藏的是一种不良的行为习惯和缺乏廉政意识。因此，通过长期不断的实践和思考，我逐渐培养了对廉政的认识和理解。

其次，廉政是一种保护公共利益的表现。作为一名大学生，我们不能只关心自身利益，而应该始终站在公共利益的角度思考问题。当我们学会将个人与集体的利益统一起来，懂得以集体利益为重，就可以更好地为社会作出贡献。在参与学校自治组织和志愿者活动的过程中，我感受到了团队合作的力量，也见证了团队中的困难和挑战。我明白了廉政不仅仅是诚实守信的表现，更是对公共利益的忠诚和责任。只有将公共利益放在首位，才能真正做到廉洁奉公，为社会造福。

第三，廉政是一种社会风尚的塑造。廉政的力量不仅仅体现在个体行为上，更体现在整个社会风尚中。作为大学生，我们应该在校园中积极传扬廉政和正气。通过与同学交流和合作，我们可以影响他们形成正确的价值观和行为准则。在宿舍的生活中，我经常与室友交流关于廉政的话题，共同探讨如何提高廉政意识，如何做到诚实守信。通过这样的交流，我逐渐感受到了身边同学的积极变化，看到了他们从追求个人利益到关注公共利益的转变。在这个过程中，我深深认识到，塑造好社会风尚需要每个人的共同努力和践行。

第四，廉政源于个人自律的力量。廉政不仅仅是政府的责任，更需要每个人的自觉遵守和自我约束。个人的自律是廉政的基础和出发点。只有自律才能保证自己不陷入私欲和贪婪的深渊，才能真正做到廉洁奉公。在大学生活中，我遇到过一些个人利益与廉政意识的冲突，但我始终坚守正道，从不违背自己的原则。通过自我约束和自我教育，我意识到一个人的品质和修养对于廉政的影响是不可忽视的。只有通过自律，我们才能真正做到不为任何诱惑所动，始终保持良好的品行和道德修养。

最后，廉政需要全社会的共同努力。无论是政府、学校还是家庭，都需要共同努力才能建立起一个廉洁的社会。政府应该加大廉政建设的力度，加强反腐败斗争，同时给予廉洁行为更多的奖励和表彰。学校要加强廉政教育，培养学生的廉政意识和责任感。家庭要从小培养孩子的道德观念，让他们从小学会遵纪守法、诚实守信。只有社会各个方面的共同努力，才能推动社会的进步和发展。

总之，廉政是一个长期而艰巨的任务，需要每个人的共同努力和践行。廉政是保护公共利益、塑造社会风尚的关键，它源于个人的自律和自觉遵守。只有全社会的共同努力，才能建立起一个廉洁正义的社会。

廉政心得体会 篇3

“廉政”是一个绕不开的话题，不论是从国家政策层面还是个人生活层面，都扮演着重要的角色。在这个充满着利益和欲望的现代社会里，如何才能真正做到廉政自律呢？我的经验告诉我，需要从自身做起，并通过实践不断地感悟和体会。

第二段：廉政的意义

所谓廉政，就是在各个方面坚持诚实、保持纯洁，克制欲望，规范行为。廉政的实践可以提高个人的自觉性和公共环境质量，助力国家建立健康的政治生态。拥有廉政意识和持之以恒的实践，能够加强自身的道德品质、推进社会道德文明建设。

第三段：廉政的体现

廉政并不只是大事功绩，它源于一个朴素的心灵，体现在日常生活和琐碎的事物中。作为一个普通的人，我认为廉政的实践从小事做起，比如遵守纪律、不向权力讨好、不贪图超过自身能力的利益、不盲从等。同时，廉政更需要从自省自责和自警自省中萌生：“我是否太过任性？”、“我做事是否带有私心？”等，因为人的欲望很难被企程限制，而内心深处所 栖息的自知之明才能真正引领人走向内心的善良和高尚。

第四段：廉政的路径

廉政是一条漫长而曲折的道路，需要不断地梳理自己的思维方式，从自我进补中找到突破口。我认为，首先要抛弃利欲与境遇的束缚，走出一条真正自我认可的道路，并坚定自己的道德信仰使自己更加清晰和清醒。其次，廉政需要环境促进，比如合理规划和建设良好社会关系，远离背景权力，不参与论功行赏、走后门、向使用权力的个人乞求善意等，更多的是本着一颗平衡和公正的心态，关注以上这些行为带来的负面影响，而不是抱怨和愤愤不平。

第五段：结尾

作为一个公民，我始终信奉“以我为型，以身为师”的信念。坚定地走向廉洁之路，我们同样会遇到挫折，但逆境同样容易纳入光明世界。一个人如果不对自己的自我意识和情绪状态进行分析和管理，那么这个人就难以达到心灵和行为的纯净，难以自律和推动社会健康发展。我们需要坚信，无怨无悔，顽强前行，行路有艰辛，做人不易，但无论遇到哪种境遇，保持人性和良心，坚信道德就是一笔无法买卖的宝贝，是我们这个时代最重要的精神财富。

廉政心得体会 篇4

廉洁树家风是一种优良的家庭风尚，是对家人道德伦理的自我约束和自觉追求。在今天社会腐败严重的背景下，我们更要注重廉洁的树立以及风起于家的理念。作为一名年轻人，我在与家人相处的过程中，深刻体会到廉洁树家风的重要性，并从中获得了许多宝贵的心得体会。

第一段：坚持廉洁思想，争做家庭楷模。

廉洁是一种品格，是社会层面的道德要求，也是每个家庭成员应该具备的基本素养。我深切明白只有家庭成员在日常生活中自觉约束自己的行为，将廉洁的思想融入家庭生活中，我们的家庭才能成为一个廉洁和谐的社会小单位。因此，我时刻提醒自己要坚守廉洁的底线，在与家人交流互动时，树立党纪国法意识，严守操守。不仅要做到守法守纪，更重要的是要以身作则，成为家庭中的榜样，引导家人保持清清白白的品行。

第二段：坚守家风家训，传承美德。

一个拥有家训的家庭能够更好地保持团结和谐，使家人之间的感情更加深厚。在我们家庭中，我们坚守“诚实守信，勤俭持家，孝敬父母”的家训，将这些美德逐渐传承给下一代。我记得小时候，父母常常教育我们要诚实守信，让我们在遇到困难的时候勇于承认自己的过错，勇于道歉。我从中意识到，只有诚实守信，才能获得他人的尊重和信任。同时，父母还注重教育我们勤俭持家，懂得节约，知道珍惜每一分钱。这些美德在我成长的道路上一直开花结果，使我成为一个独立自强、勤俭节约的人。

第三段：教育子女，践行家庭廉洁。

家教是培养孩子正确价值观和品德的重要途径，同时也是廉洁树家风的重要环节。在教育子女时，我们要以身作则，通过自己的言行来教育引导孩子。我在与孩子的相处中，注重培养他们的公正理性，让他们懂得人不为己天诛地灭的道理。并且，在家庭中模拟社会情境，带领孩子积极参与志愿服务等公益活动，让他们从小就懂得关心他人，尊重他人。我相信只有通过这样的教育方式，孩子才能对正义有真切的认识，保持一颗清正的心灵。

第四段：倡导透明化，追求公平正义。

廉洁树家风的一个重要方面是追求公平正义，倡导透明化。在家庭中，我们要坚决抵制任何形式的不公平行为，让每一个家庭成员都能享受到公平而平等的待遇。夫妻之间要平等相待，共同分担家庭责任；兄弟姐妹之间要互帮互助，不搞明暗两套；父母要尽量公平对待孩子，不偏袒一个，而忽视另一个。为了保证家庭的公平正义，我们还建立了家庭财务公示制度，让每一个家庭成员都了解家庭收支情况，避免任何财产纠纷。

第五段：共建和谐社会，履行社会责任。

廉洁树家风不仅仅是我们履行家庭责任的重要途径，更是我们履行社会责任的基础。我们要不仅满足于在家庭中树立廉洁家风，还应积极参与社会公益事业，为社会做贡献。在家庭较为宽裕的情况下，我们经常参与帮扶贫困地区的活动，捐款给需要帮助的人群。我相信，只有每个家庭都能为社会贡献一份力量，我们的社会才能变得更加和谐。

廉洁树家风的重要性在于其能够不断引导引导我们以诚信、正直、廉洁、自律的态度去面对生活和工作，不断提升我们的道德境界和精神层面。通过对家庭中廉洁树家风的持续追求，我坚信能够为我们的社会注入积极向上的正能量，从而共同建设一个更加廉洁、和谐、美好的社会。

廉政心得体会 篇5

第一段：引言（100字）。

廉洁是一种道德品质，指的是在作风和生活中廉洁自律，不从事贪污、受贿等不正当活动。廉洁是社会主义核心价值观的重要体现，对于建设社会主义现代化强国具有重要意义。在我与“廉洁”的不断交流中，我深深体会到了廉洁的重要性和价值。

第二段：廉洁的重要性（200字）。

廉洁对个人来说，是健康成长和良好发展的基础。廉洁的人具有高度的责任感和自律能力，他们始终保持正直、诚信，为人正派，不仅可以赢得他人的尊重和信任，还能积累美德，塑造良好的形象。对于社会来说，廉洁是保持社会稳定和健康发展的关键。贪腐行为会导致资源流失、社会不公等问题，而廉洁的公务员、企业家等能够保证公共资源的合理分配，促进社会的公平正义。

第三段：实践廉洁的方法（300字）。

实践廉洁，关键在于自我约束和自我监督。首先，要时刻保持对权力的敬畏之心，做到公私分明、不滥用职权。其次，要始终保持清廉的生活作风，不接受贿赂和礼品，不以权谋私，不利用职务之便谋取个人利益。此外，在与他人交往中要坚持原则，不参与利益输送和各种不正之风。最后，还需要加强自我监督，建立健全的纪检机制，加强廉政教育，树立正确的价值观，使廉洁成为一种自觉行为。

在我个人的实践中，我深深感受到了廉洁所带来的正能量和影响力。首先，我始终保持良好的生活作风，遵守法律法规，不违反纪律规定，树立了诚信和正直的形象。这使得我在学习和工作中能够得到他人的信任和支持。其次，我选择了诚实守信、公认的道路，坚守原则，并鼓励他人也能够常怀廉洁之心。最后，我积极参与廉政教育活动，了解了廉洁的重要性和实践方法，也更加认识到廉洁对个人和社会的意义。

第五段：总结（300字）。

廉洁是社会最需要的品质之一，对于个人和社会来说都具有重要意义。实践廉洁需要不断加强自我约束和监督，保持清廉的生活作风，并加强对廉洁的教育和宣传。在个人实践中，我深深感受到了廉洁所带来的正能量和影响力，也更加坚定了廉洁的信念。在今后的学习和工作中，我将坚守廉洁的原则，不断提高自己的道德修养，为建设社会主义现代化强国贡献自己的力量。

廉政心得体会 篇6

第一段：引言（100字）。

家风是家庭的精神氛围，决定了家庭成员的行为规范和价值观念。廉洁清正家风是中国传统美德的重要体现，具有重大的现实意义和深远的历史积淀。这些年来，社会风气不断地改变着，如何在当今社会中坚持廉洁清正的道德标准成为一个迫切的问题。在我的家庭中，我对廉洁清正家风有着深刻的理解和体会，下面我将就这个主题谈谈我的心得。

第二段：廉洁家风的重要性（200字）。

廉洁清正的家风对于一个家庭的发展和团结至关重要。首先，廉洁之风可以保障家庭成员的健康成长。家庭中的孩子将模仿家长的行为，如果家长以身作则，严于律己，不贪污受贿，不谎言欺骗，孩子们自然会受到良好的影响，懂得诚信和正直。其次，廉洁之风可以增加家庭的凝聚力和稳定性。在一个廉洁的家庭中，成员之间相互尊重，困难时相互扶持，坚持公平正义，这样的家庭才能形成和谐的人际关系，增强家庭的凝聚力。最后，廉洁之风为家庭成员树立了正确的人生目标和榜样。在一个廉洁正正的家庭中，人们明白要从自身做起，追求内心的宁静和安宁，而不是追逐物质上的享受。

在我的家庭中，廉洁清正的家风被世世代代地传承下来。我父亲是一个正直的人，他在工作中严于律己，守法纪，从不以权谋私。他教育我要脚踏实地、诚实守信，不追求功名利禄，而要追求内心的自由和快乐。我母亲也是一个廉洁正直的人，她坚持养成孩子们良好的行为习惯，告诉我们要做一个有信用的人，不撒谎，不偷东西。在我的家庭中，父母给我树立了榜样，使我深受感染，我时刻保持警惕，不轻信他人的谎言，自觉遵守社会公德和家庭纪律。

第四段：坚持廉洁清正家风的困难与解决之道（300字）。

然而，在当今社会，要坚持廉洁清正家风并不容易。诱惑和欺骗时刻存在，腐败和贪欲也无处不在。而且，一些不良的社会风气也不断地影响着家庭的廉洁清正。对于这些困难，我认为家庭应该始终坚持自己的原则，培养家庭成员的正确价值观念。首先，家长们要以身作则，保持自己以及家庭成员的清正廉洁。家庭成员应该时刻相互提醒，不贪污受贿，不谎言欺骗，做到言行一致。其次，家庭成员要培养良好的学习习惯和行为习惯，通过正义和诚信来影响家庭成员，增加其廉洁清正的意识。最后，家庭应该增强家庭成员的法律意识，提高他们的辨别能力和抵御诱惑的能力，让他们能够在面对困难时能够坚守自己的原则。

第五段：结尾（200字）。

家庭是社会的基本单位，家风的好坏决定着社会的好坏。对于廉洁清正的家风，我深刻认识到其重要性和困难性。通过我家廉洁清正的家风，我明白只有通过坚持个人的廉洁正直，才能塑造好的家庭和社会。我会继续传承并弘扬廉洁清正的家风，为我家添光增彩，为社会健康发展尽一份责任。希望所有家庭都能够坚持廉洁清正的家风，让美德在社会中蔚然成风。

廉政心得体会 篇7

通过这次学习，我感受颇深，使自己真正在思想上受到了增强理想信念教育、权力观教育和党纪国法教育。充分认识到对推动国有企业反腐倡廉建设，促进国有企业领导人员廉洁从业的重要性和深远意义。作为一名国有企业领导人员，我深深的认识到，廉洁从业必须要坚持从自身做起、从细节抓起。要带头倡导和树立正确的荣辱观，真正做到讲党性、重修养、树形象。

古语云“公生明，廉生威”，无论历史如何变迁，无论时代怎样发展，廉洁永远是时代的呼唤，永远是人民的期盼。廉洁，是每一个共产党员的必备修养。作为一名国有企业领导人员，要正确对待权力，要树立正确的权力观。要明白权力是谁给的，要明白为谁用权的问题。有的认为权力是靠个人努力得来的;有的认为权力是靠竞争上岗争来的;有的认为是某个领导个人的恩赐。这些认识都是极端错误的。一个人走上领导岗位，获得了一定的权力，尽管和个人努力和领导关心分不开，但归根结底是人民和组织的信任。个人德、才的提高，离不开组织和人民的长期培养和教育。要时刻饮水思源，想到权力来源于人民的重托，来源于组织的信任。在掌权后，要不辱使命，不负重托，真正做到仰不负党，俯不愧民。同时，要明白权力是一种责任。权力意味着为人民服务这一最重要也是最基本的责任。

通过学习，我深刻反思自己，认识到自身在理想信念方面、在政治生活学习方面、在改造自己主观世界方面还需要进步。要在以后的工作和学习中，在下面这些方面还要进行学习。

一、静下心来学习，努力改造世界观，树立正确人生观、价值观、权力观。

我必须始终要坚持政治理论学习，要坚定理想信念。作为党员领导干部，只有不断完善和提高自己，才能确保高质量地完成好党交给的工作任务，才能更好地做好企业的反腐倡廉工作。因此自己将坚持经常性的深入学习和钻研，进一步提高自身的政策水平和理论水平。深入理解“三个代表”理论精髓，用“三个代表”思想武装头脑、指导言行;在学习中，将理论与实际相结合，将反面案例与正面教育相结合，注重学习效果，提高自身的思想觉悟和道德水准。同时，自己要按照党的要求，严格要求自己，防微杜渐，确保不出任何违法违纪问题。严守法规纪律，慎独慎微慎行，要从小事上就严格要求，要三思而后行，要有正确的世界观、人生观和“生活观”，养成良好的生活作风，自觉抵制各种腐败现象，克服拜金主义、享乐主义，真正做到权为民所用，情为民所系、利为民所谋，实实在在做事、老老实实做人，干好本职工作。

二、抵制住诱惑，保持一名优秀党员的纯洁性

共产党员也是人，要见诱惑心不动，见财物心不痒，见美色脑不昏。始终坚持为人民服务的宗旨，完成好党交给的各项工作任务，最根本的就是要正确处理好个人利益与党和人民利益的关系，在任何时候都要把党和人民利益放在首位。要时刻注意树立警醒意识，在大是大非面前坚持正确立场和态度，自觉维护党和人民的利益。进一步加强世界观的改造，用马克思唯物主义的观点去判断、检验是非功过。正确行使党和人民赋予的权力，心系组织重托，心系群众冷暖。在世界观、人生观和价值观上进行自我批评和自我教育，牢固树立“为人民服务”的思想，端正思想作风，提升思想境界，切实做到为民、务实、清廉。

三、管得住小节，谨防千里之堤毁于蚁穴

树立正确的权力观，正确看待和行使自己手中的权力，始终坚持执行党的各项廉政建设规章制度。作为领导干部，我深刻地认识到反腐倡廉的任务艰巨性，认识到建立教育、制度、监督并重的惩处和预防腐败体系的紧迫性，更好地推动企业反腐倡廉工作迈上新台阶。因此，广大党员干部尤其是领导干部，必须积极维护党纪国法的严肃性，既用宪法和法律约束自己，也用党章和党的纪律规范自己，以实际行动带动党风和企业行风的进一步好转。特别要严格遵守廉洁从业若干规定，耐得住艰苦，管得住小节，挡得住诱惑，做一个清清白白的人。

党的光辉形象靠党员的共同努力来增彩，党的利益需要我们大家来共同维护。我将以此警示自己，防微杜渐，警钟长鸣，做到常思贪欲之祸，常除非分之想，常修为官为德，常保公仆本色，为建设现代企业的长远奋斗目标做出新的更大的贡献。

此次开展廉洁从业教育活动，进一步坚定了自己的理想信念，增强了廉洁的意识，正确领会了此次活动的指导思想，达到了提高自身素质、服务人民群众、促进各项工作的目标要求，因而这是一次深刻的党风党纪教育和党的宗旨教育，是一次党性的自我检验和锤炼。最后，作为一名党员，要时刻做到警钟长鸣，要牢记党的宗旨，做好本职工作，恪尽职守，全心全意为人民服务。党的光辉形象要靠党员干部的共同努力来增彩，党的利益需要大家来共同维护。要坚决按照廉洁从政的要求严格行事，严格要求自己，真正做到不辜负党的期望，不辜负人民的期望。

廉政心得体会 篇8

廉洁家风是社会主义核心价值观的重要内容之一，也是社会道德建设的重要组成部分。作为一个社会主义核心价值观的拥护者和传播者，我近年来一直致力于在自己的家庭中建立廉洁家风。通过多年的实践和摸索，我不仅收获了宝贵的经验，也明白了廉洁家风的重要性。以下是我个人关于“廉洁家风共建”的心得体会。

第一段：认识廉洁家风的重要性。

廉洁家风是一个家庭核心价值观传承的重要内容。家庭是构建社会的基本单位，良好的家风能够培养家庭成员的品德修养，也能够对社会产生积极影响。廉洁家风强调温良恭俭让的传统美德，以清正廉洁为家庭的行为准则，反对家庭成员不正之风，为子孙后代树立良好的榜样。

第二段：从自身做起，培养家人廉洁意识。

廉洁家风的建立首先要从自身做起。作为家庭的一员，自身的言行举止会直接影响到家庭的风气。因此，我们要时时刻刻保持廉洁意识，始终坚守廉洁底线。平时要注意言行举止，不贪小便宜，不以担当来换取私利，坚持诚实守信，自觉维护家庭的形象和声誉。

第三段：营造良好的家庭氛围。

良好的家庭氛围是廉洁家风的基础。家庭成员间的关系和谐，相互之间有着相互尊重、理解、信任和乐于助人的精神，才能够凝聚起共同的力量，共同建设廉洁家风。在日常生活中，家人之间要保持良好的沟通，经常开展家庭会议，共同商讨家庭事务，倡导家庭成员互敬互爱，努力创造一个和谐和睦、积极向上的家庭氛围。

第四段：教育子女培养廉洁品德。

作为家庭核心价值观的传承者，教育子女是廉洁家风的重要环节。在子女教育方面，我们要引导他们远离不良风气，树立正确的价值观念。时常和他们讨论优秀人物的故事，告诉他们做人要守诚信，要追求真理和正义。同时，要加强对子女的监督和教育，帮助他们树立正确的人生观、价值观和世界观，培养他们良好的品德修养，从小树立起廉洁意识和奉公守法的信念。

第五段：倡导社区共建共享的理念。

廉洁家风的传承不仅仅限于家庭内部，还需要在社区中得到传播和推广。作为家庭的一员，我们应该通过各种途径宣传和传播廉洁家风的理念，号召邻里社区共同倡导和建设廉洁社区。加入社区组织、参与志愿者活动，为社区提供力所能及的帮助，培养社区共建共享的意识，促进社会和谐。

廉洁家风共建是一个艰巨而长远的任务，需要家庭成员的共同努力和积极参与。建立廉洁家风不仅要从自身做起，培养家人廉洁意识，还需要营造良好的家庭氛围，教育子女培养良好的品德修养，倡导社区共建共享的理念。只有通过全社会的共同努力，才能够建立起良好的社会风尚，实现社会主义核心价值观的宏伟目标。希望在未来的日子里，廉洁家风能够在每个家庭中得到进一步的传承和弘扬。

廉政心得体会 篇9

本人自工作以来,面向全体学生，言传身教，为人师表，忠实履行教师职责，不断加强师德修养，始终保持良好的师德形象，勤勤恳恳教书，满腔热情育人，在教育教学等工作中取得了令领导、同事公认的好成绩，赢得了广大家长和历届学生的普遍赞誉。廉洁从教就是要求教师在整个教育教学生涯中坚守高尚情操，发扬奉献精神，自觉抵制社会不良风气影响，不利用职务之便谋取私利。教育本身作为一种育人活动，不能用经济活动规律取代教育活动规律，不把育人过程等同于商品交换过程。

廉洁从教是教师堪称人师的人格前提，是社会对教师素质要求的重要内容，也是教师育人的品德基础。教师廉洁从教有助于良好社会风气的形成和发展。

一个教师只有热爱学生，才会依法执教，无微不至地关心学生的健康成长;才会爱岗敬业，乐于奉献，竭尽全力地去教育学生;才会自觉自愿地约束自己，规范自己的言行，更好地做到为人师表、廉洁从教。“学高为师，身正为范。”老师的身正，在德育中尤为重要。其身不正，何以为师?教师是文明的使者，是人类灵魂的工程师，作为“授业解惑”之人，更应为人师表，以自己的高尚人格、模范行为来感染、影响并规范学生。教师只有完善自身素质，才能让学生从高尚的人格魅力中吸取有益的营养。

作为一名教师，教学过程中，天天和学生在一起，学生和我的接触时间可能比与父母的还要多。孩子们在学校学习快乐吗?课上学得好吗?我关心他们吗?当他们遇到什么事情时，我能帮助他们吗?等等，这些都是家长惦记的。所以很多家长会想办法接近老师，甚至是给老师送礼。如果我们老师把全部的爱心给学生，给每一个学生，让学生都喜欢我们，亲近我们，让家长能更放心把孩子交给我们，让家长觉得老师是那么地关心自己的孩子，工作是那么的负责任，教学方法是那么的适应自己的孩子，我想这时候，家长就不太会专门想到要怎样来接近老师，如何跟老师搞好关系，送些什么礼物给老师了。“爱”是人类社会永恒的主题，作为一名合格的人们教师，更要具备慈母般的爱心，做一个富有爱心的教师。爱学生，就必须善于走进学生的情感世界，就必须把学生当成知心朋友，去感受他们的喜怒哀乐，去体谅他们的冷暖饥寒;爱学生，要以尊重和依赖为前提，做到严中有爱、严中有信、严中有度。在多年的教育教学工作中，我经常从小处着手，从学生感兴趣的人和事中寻求最佳教育时机，给学生以春风化雨般的教育。其次能够和家长共同探讨教育方法，使家长的教育行为更具理性，全方位增强教育效果，同时协助其他从学生实际出发，对不同类型不同个性的学生有针对性地进行思想教育。对待学生要做到“三心俱到”，即“爱心、耐心、细心，”无论在生活上还是学习上，时时刻刻关爱学生，特别对那些学习有困难的学生，更是要“特别的爱给特别的你，”切忌简单粗暴，言行过激，教育学生要有耐心，对学生的点滴进步，哪怕是细微的平凡的区区小事，都要善于发现，及时鼓励，培养学生健康的人格，帮助学生树立自信心，注重培养他们学会做人，学会学习，学会生活，学会思考。

廉政心得体会 篇10

入职xx公司，在公司廉洁文化搭建的简单透明工作平台上，我不仅仅实现从学生向职业人的转化，还从普通的员工成长为公司的基层管理者。以往天真的以为在公司“想腐败也没有腐败的机会”，但随着近期监察部门通报的廉洁事件，违纪人员都是我们身边的真实案例，这一切使我警醒，原先是这样。社会这个大环境也在腐蚀着我们以往以为坚不可摧的廉洁文化。看看以往的同事，竟落到这般地步，在令人痛心之余，我们更应当引以为戒。廉洁自律是我们每个人必须遵守的，在工作中要自觉做到以下3点：

1、不管处在什么样的岗位，都应当恪尽职守，牢记权力是公司赋予的，决不能够谋私利。

2、自重，尊重自我的人格，珍惜自我的名誉，注意自我的言行，不忘初心，方得始终。

3、自省，经常反思自我的行为，加强自身修养，防患于未然，清正廉洁，牢固树立廉洁的高压线。

有人说廉洁是一棵松，在万木凋零的冬日为人们送去一片绿意，有人说廉洁是一盏灯，在黑暗冰冷的夜晚为人们添上一份光明，而我们更要说，廉洁更是一面镜子，它时刻提醒着我们要经得住诱惑，撑得住信念，守得住清贫，奈得住寂寞。

廉洁之本在于自律，廉洁是一种境界，也是一种素质，廉洁从业，从我做起，从身边的小事做起。

廉政心得体会 篇11

《廉政准则》心得体会

近期通过学习《廉政准则》，结合自身实际，我认为廉洁行政是很有必要去学习，去讨论的。当前腐败现象易发多发的一个重要原因，就是教育失误、监督失效、制度失范。要遏制并逐步减少腐败现象滋生蔓延的势头，就必须相应地运用思想教育、制度规范和监督制约等综合手段，那么要做到这些就应该从以下三个方面入手。

一是要坚持求真务实，通过制度和监督，增强《廉政准则》教育的成效。随着改革开放的不断深化和现代传媒的迅速发展，各种思想文化相互激荡，党员干部受各种思想观念影响的渠道明显增多、程度明显加深。这些年来，尽管我们学校在不断加大对干部的教育力度，但由于缺乏得力的监督措施和制度保障，在深化廉洁教育中，应突出以各级领导干部为重点，认真树立马克思主义的世界观、人生观、价值观和正确的权力观、地位观、利益观为根本，以艰苦奋斗、廉洁奉公为主题。

二是要坚持求真务实，通过教育和监督，加强廉洁行政的制度建设。依靠制度惩治和预防腐败，充分发挥制度在反腐倡廉中的根本性、基础性作用，是求真务实的内在要求，是依法治国的有效措施，也是做好廉洁行政工作的根本途径。三是要坚持求真务实，通过教育和制度，强化对权力运

作的监督制约。求真务实看权力，就可以清醒地懂得权力是柄双刃剑，它既可以成为为人民服务的公器，又可能成为牟取一已之利的私产。权力的独占性、排它性和扩张性，决定了不受监督的权力必然导致腐败。要保证各级领导干部把人民赋予的权力用来为人民服务，必须加强对权力运行的监督制约。

现在我作为学校的一名司务长，通过这次的学习我从思想上、工作上都不断的给自己敲警钟，时刻保持清醒的头脑。通过学习我也认识到做为一名后勤工作人员，廉洁行政的学习对我们来说是非常重要的，我们要保证做好工作的同时还要认真履行好自己的职责，把学校的资源用在恰当的地方，合理的安排每一项经费，不搞任何享乐主义，实实在在的去做每一件事。

作为一名军校的警官我们还应该把好每一关，在学员入党、考试等一些工作中要做到实事求是，在对待个人的晋职晋衔等一系例问题上要做到不送一份礼、不搞任何行贿动作,蹋蹋实实地走好自己的每一步。

安全驾驶心得体会十三篇

实际上，心得体会可以应用于很多场合，比如观影之后、读书之后，我们可以总结自己的真实感受。心得体会的重点在于体验和体会，希望写作者能够真情实感地表达，让读者能够有共鸣才能达到效果。如果你正在学习"安全驾驶心得体会"，那么这篇文章一定能为你提供一些帮助，欢迎您访问我们的网站，期待您的再次光临！

安全驾驶心得体会(篇1)

我局职工在局领导正确领导与关心关怀下，生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高，私家车渐渐成了大家的代步工具。

一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。

二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，持续车辆与物体要有必须的安全距离。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，这就要求我们有较高的，就是要在情况发生前“提前预防”我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高，行车中精神集中至关重要。

三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。

五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。

七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

安全驾驶心得体会(篇2)

近来全国不断发生恶性事故，令人触目惊心!我想作为驾驶员光是能把车开走、会转弯、会停车、会倒车远远不够，还有很多细节要注意，很多习惯要养成。

1.学会正确地踩油门、刹车

油门、刹车都用一只脚踩是一个十分糟糕的设计。全世界不明白有多少起车祸是由于错踩了油门而造成的。因此务必要学会用不同的方式去踩油门和刹车。我学车的时候，右脚的脚跟放在刹车下方，油门要斜着踩，刹车要钩着脚踩。右脚不在油门上，就在刹车上。

最近段时期，我参加×××校驾驶员培训班学习。经过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，也有一点人生的领悟。

2.踩刹车要看后视镜

开始急刹车后，立刻在车内后视镜里观察后车动态，避免被追尾。如果后车还是飞快接近，没有减速迹象，那么务必思考逃跑的方法：身旁的车道是否有车?是否来得及变道?如果车少安全，这时就应停止刹车，打方向变道避开。

3.用油门控制车速，而不是刹车

老司机能够透过有预见性的踩、松油门让车速控制在安全范围内。而新手或是驾驶习惯不好的人往往一向踩着油门不放，直到有状况再狠踩刹车。这样不仅仅费油、费刹车，而且还很危险。

4.弯道不踩刹车

这是个技术话题。我们过弯的时候都有这个体会，由于离心力，车会向外侧倾斜。车速越快弯道越急，侧倾越明显，这种侧倾造成内侧车轮对地面的压力降低，外侧对地面的压力增高。由于轮胎与地面的摩擦系数内外侧是相同的，因此轮胎与地面摩擦力的大小取决于轮胎与地面的压力。如果此时踩刹车，内侧轮的摩擦力小，外侧轮的摩擦力大，这种内外摩擦力的差异会在必须程度上抵消车前轮的转向作用，使车辆变得难以控制。

正确的过弯就应是：入弯之前，就要透过松油门、踩刹车让车速降到能够安全过弯的速度。过弯的时候松开油门即可，不要踩刹车。弯过了一半，就能够踩油门加速出弯了。这样过弯既平稳又流畅。如果在入弯之前不减速，到了弯道才不得不踩刹车的话，车会侧倾很大，再加上刹车造成内外轮摩擦力不一样，车辆会很容易失控，冲出弯道。

5.遇到状况的第一反应是减速而不是打方向

如果你前方突然出现一个大坑、一个障碍物或是动物，没经验的司机往往下意识地打方向盘去避让，这是个十分危险的习惯。如果在高速上，这个习惯很可能会让车失控，甚至侧翻。正确的第一反应就应是减速。

理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，对家人负责，也是对社会负责。我经过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》。

6.视线永久不要离开道路

新手开车会留意翼翼地看着前方。车开时间久了，心态放松了，开车的小动作也多了起来。时不时低头调一下收音机、换CD、开空调、设GPS、掏手机、喝饮料或是扭头和副驾驶人员搭讪。车祸很有可能就发生在你低头、扭头的一瞬间，等你再抬头的时候已经晚了。(我已经明白身边朋友的好几起事故是这样发生的。)切记无论做什么，眼睛始终要看着前方的道路。

7.要学会预见看不见的危险

在一条平坦但有起伏的乡镇道路上，你是否意识到，在前面这个坡后面可能会有一只动物?如果你前面的车靠边停车了，你是否意识到，在你贴边超过这辆车的时候，车里面的马大哈可能会突然开门?当你在高速上超车的时候，你必须要多跟一下要超的车，看看他前面是否有状况，是否有换道的意图。

8.永久不要超速

在高速上超速绝对是得不偿失的。限速110公里的你开到130，生怕被警察逮着。且不说车的油耗还要增加，超速意味着你要不停地超车，而超车是开高速最危险的时刻。万一你在超车的时候，前车突然换道怎样办?万一你的车或是别人的车爆胎怎样办?万一前面的车有东西掉下来怎样办?如果你的车速太快。

场练阶段，次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎样踩，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的经过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作;二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障;三是必须学会看"点、线"，这是准确完成动作的核心;四是调整心态，坚定信心，坚持练习。

总之，在任何状况下都不要存侥幸心理，认真对待每一个驾驶动作，事故是能够避免的!

安全驾驶心得体会(篇3)

当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说因为开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，在行车的过程中自我的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自我要有明确的思维决定，选取适宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，路上又没有行人。

牢固树立全民服务意识。全心全意为乘客服务是以为人民服务为核心内容的社会主义职业道德在道路运输行业中的具体体现，是道路运输行业职业道德要求。乘客至上、信誉第一“是运输行业恪守的职业道德宗旨和行业行为准则”全心全意为乘客服务。充分满足乘客的乘车意愿是我们对社会尽责，为人民服务的具体体现，人们无论从事哪种职业。都要把自己的职业活动同满足人民的需要，以实现人民群众的最大利益为共同目的。

学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，并且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自我的权利和义务，在自我的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。

牢固树立安全行车法制意识。一个合格的驾驶员，而且应该具有良好的驾驶作风：遵章守纪，安全第一。遵守道路交通法规和安全操作规章，确保车辆和自身以最佳的状态投入驾驶中，机车三不漏(不漏油、不漏气、不漏水)、五良好(调整、润滑、电器、仪表以及各连接部位的坚固)，事故隐患消灭在萌芽中，确保人民群众生活财产安全;热情服务，安全、平衡、舒适，正点地为旅客、货主服好务，服务主动、热情、周到、耐心，服务环境整洁、安全、经济、优美舒适;严格遵守“不开英雄车、冒险车”带病车”主动减速“争当文明驾驶员，服从交通指挥和调度;

我曾在个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。可是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车。

安全驾驶心得体会(篇4)

安全行人知识之一，不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车行车医学知识。

作为果然开车的朋友，对这方面相关的一些人身安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。

怎样细心

要谈安全行车，也可是就是在慢和细心这两点上做做文章，平时看见最多的两句话也就是：

慢点开!

细心点!

怎样细心?

这就比如，走进当我们来到一个躁动不安在地方，前面有一张椅子，这时我们应当一会儿来，坐之前，我们能够先观察一下这个椅子的外观情景，再用手按住椅子摇一下，那么，我们能够确定这把椅子是能够安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不以为意的投资过程一个过程。如果我们什么也没什么做，见到椅子直截了当凳子的就坐下来，那就不能叫细心。

当我们细心时，我们是这样开车的：

第一、今日安全意识很强。

第二、今日会稍许慢一点。

第三、今日开车异常认真负责。

第四、今日开车会细心谨慎，注意预防万一。

第五、今日开车前在不会喝酒，开车时也不会争道追撞。

作为开车来说，最重要的问题就是七个这两个问题：一、怎样开车不出事故?二、出事故是因为什么原因?这两个问题，说说你的看法，怎样样?不一样的观点，这两个问题，很简单，也许能够这样来回答：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两类比较普遍的看法是：发生事故，都意味著麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。

发生事故的其原因找到了，那么只要我们开车时：一、好好细心一点(对付麻痹大意)。二、稍许慢一点(对付开得快)。三、再加上规规矩矩地遵守交通法规(对付违章)。这样开车，是比较安全的吧。

还是来说说细心，“大人者，细心而已”。细心是福

开车时怎样才算用心?开车时的细心，简要如下。也就是开车时要：

一、慢一点。

二、用心开车。

三、及时全面仔细观察路面场景。

四、提前处理路面情景。

五、不作账户安全任何危险不数据安全的确定和决定。

六、注意与周围所有的所有路面情景坚持足够的系统安全距离。

七、礼让三先。

八、好好细心预防。

九、遵守交通规则。

十、坚持良好车况。

再简单一点的'话，最起码做到两点：

一、观察路面情景时要细心周到。

二、开着车时要细心预防。能做到这两点才是落到实处的细心。

这也是细心和紧张的不一样之处。紧张会令人也许不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而细心不一样，细心是暗指我们做好了我们该做的做好事情，该认真观察的我们深入细致都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭细心预防的我们细心预防了。做好了才可说是开车细心。

安全驾驶心得体会(篇5)

5月17日下午，刚出朝阳二路起点站的19路公交车，因避让突然靠右的左侧车辆，急打方向盘右转，结果开上了绿化带，接连撞倒树木和路灯杆后才停下来，司机与车上乘客均未受伤。据了解，公交车司机正在实习驾驶公交车辆上路，还未出培训期。

下午4时许，一名保洁员正在朝阳二路站点附近打扫卫生，看见一辆19路公交车从起点站刚开出没多久，突然冲向道路右侧的绿化带，车身擦着旁边的绿化树直接开上了绿化带，直到撞倒两棵绿化树和一根路灯杆后才停下来。

赶到现场时，公交车已被开走，司机与乘客也已离开。距离现场不到50米处就是19路的起点站。被撞树木和路灯杆倒在东侧人行道上，树木根部均裸露在外，绿化带北侧护栏也已撞歪。半个多小时后，咸阳市绿化处的4名工作人员便将被撞倒的树木清理运走，人行道路面也已清理干净。

居民陈先生说，他过来的时候公交车已经停放在绿化带旁边，右侧倒车镜掉了，车的前保险杠被撞得凹进去了。附近一名商户回忆，她在店里突然听见“砰”的一声，出来才知道公交车把树撞倒了，车前挡风玻璃裂了，那个声音就是玻璃的破裂声。

19路调度室的一名工作人员解释，当时车上除了司机之外，有两名乘客和一位跟车师傅。4人都没有受伤。这名司机正在实习驾驶公交车辆上路，还没有出一年的培训期，跟车师傅就在车上随车指导。该辆19路公交车是下午4时左右发车，起步时正要往主车道上开，左侧一辆小车突然靠右，公交车为避让急忙往右边打方向盘，结果就撞向了绿化带。

安全驾驶心得体会(篇6)

驾驶，拼音是jiàshǐ，指操纵车船或飞机等使行驶。语出清魏源《圣武记》卷十四：“今即实估实造，而停泊不常驾驶，风浪无从练习，非若夷船之日涉重洋，则亦不过数年而舱朽柁蔽矣。本站今天为大家精心准备了最新安全驾驶心得体会，希望对大家有所帮助!

最新安全驾驶心得体会

做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。可是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言就应说到目前为止，与许多教师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，并且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自我的权利和义务，在自我的工作中，才能活学活用。

这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。

可是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。

由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。

说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。

在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。

可是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有

的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，并且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，可是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自我方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。这不可是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自我的体会。作为一名司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自我驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自我驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。

这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。

尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。所以，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自我一天的经历回想一下，是十分有必要的。

我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自我当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自我的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，教师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自我这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自我的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自我的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自我力所能及的事情。

最新安全驾驶心得体会

最近一段时期，我参加___校驾驶员培训班学习。经过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。

1、理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自我负责，对家人负责，也是对社会负责。我经过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利经过了科目一理论考试。

2、场练阶段，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎样踩，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的经过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作;二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障;三是必须学会看"点、线"，这是准确完成动作的核心;四是调整心态，坚定信心，坚持练习。

3、路练阶段，首先强调的还是要调整好自我的心态，必须要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自我按步操作：1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。2、向考官报告："考官你好，__驾校学员___请求考试"然后把身份证和计时卡交给考官。3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告："准备完毕，请求考试"4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车能够先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。5、根据路面情景加档。一般三档到四档就能够了，如果路况梦想，加到五档也能够，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速!如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。

经过十字路口时要左右观察路况。7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，能够右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，必须要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，必须要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就能够，这样30CM就没问题了。(8)车停后记得如果车灯还在闪，必须要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

4、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。

安全是我们幸福的前提和基础!我们应当从一幕幕充满血与泪的交通杯具中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自我的驾驶活动中，本着对自我和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，礼貌驾驶，平安出行!

最新安全驾驶心得体会

我叫__，_一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下头就安全行车工作，谈一点自我的体会：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。

因而，我认为仅有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。所以，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，并且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自我的生命安全，不能拿国家财产和自我的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自我的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。

记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。

一场事故化险为夷。所以，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。所以，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，所以，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。

今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。

我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自我的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，所以，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，

二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自我定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。

每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，所以，我诗司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

四、不疲劳开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自我，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

安全驾驶心得体会(篇7)

心得体会是一种产生感想之后写下的文字,主要作用是用来记录自己的所思所感,是一种读书和学习实践后所写的感受文字。今天为大家精心准备了公交驾驶员的安全行车心得体会 ，希望对大家有所帮助!

公交驾驶员的安全行车心得体会

　汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。毕竟，安全驾驶从这里开始。通过学习，我们可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识。毫不夸张地说，道路交通安全法律法规不仅是前人经验的总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则。我们必须学好它。它对我们自己、家庭和社会负责。经过反复仔细阅读《机动车驾驶员考试手册》和网上题库的多次模拟考试，我成功通过了科目一理论考试。

下一步是开始上车练习。第一次坐在车里既紧张又兴奋。我不知道该怎么办。幸运的是，教练寇师傅耐心幽默，生动地向我们解释，从离合器、刹车和油门的位置，到如何踩下，再到如何控制和配合，方向盘是如何稳定的，让我们一步一步地慢慢消化，然后练习走直线，学会控制离合器，使汽车平稳行走，然后练习倒入正仓库、倒入反仓库和移动仓库。在教练耐心的指导下，经过一段时间的学习和练习，倒入仓库的通行证惊无险地通过了。然后练习走单边桥、侧停车、定点停车、上坡起步等。教练教得很仔细，我们不时调整每个人应该注意的位置。虽然我们在练习场上在风雨和恶毒的太阳下表现良好，但考试比训练场复杂得多。首先，汽车不是通常驾驶的教练。车上的各种设施或多或少都不同于通常驾驶的教练。此外，我们应该注意考官旁边的细节。

要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！

从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。

本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。

忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。

想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。

还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。在候考室里，看录像。

终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语！电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。这真是一个“痛苦”的阶段。

挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。

日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。

有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。

接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。

从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子。

虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。

从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。

学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

公交驾驶员的安全行车心得体会

开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。xx月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会：

一、加强交通法规学习，提高安全行车意识

交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。

二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶

无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。

三、明晰安全意识误区提高安全行车意识

生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。

通过此次培训学习，做为操作队的.一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。

公交驾驶员的安全行车心得体会

通过几天的培训学习，使我受益非浅，不仅掌握了更多的'交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。

因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《交通安全法》、《实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。

安全驾驶心得体会(篇8)

我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。车厢中发动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和疲劳时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全不仅是一种态度，是一种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。

我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。

我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我珍爱自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚丽多彩的生活变得索然无味。

我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让我们的现实生活变的平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。

“安全”不只是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认识和理解，对自己和千万百姓的责任。在我心中，安全重于泰山，它是我不断追求的神圣目标，它包含着我对公交事业的一片热爱之心，也蕴含着我对生命的无限尊重。

安全驾驶心得体会(篇9)

交通安全（Thetrafficsafety），是指人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失。本站今天为大家精心准备了公交驾驶员的安全行车心得体会，希望对大家有所帮助!

公交驾驶员的安全行车心得体会一篇

每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报!

通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。

一：公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。

二：安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。

三：安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立“安全第一”这个思想。

四：安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。

事故猛如虎。交通事故造成的许多悲剧，无时无刻不在警惕着我们，安全、安全、再安全!因为安全是一种爱，这爱是"儿行千里母担忧";安全是一种情，这情是"为伊消得人憔悴"。仔细想一想，生活中还有什么比安全更重要呢?

安全受制规矩。任何一个人，如果缺少应有的警惕，不遵守必要的规矩，危险一旦降临，就可能难逃厄运。换句话说，如果驾驶员没有足够的交通安全意识，行车时不遵守交通法规，那么危险就会离我们越来越近。

安全始于礼让。红灯短暂，生命长久，相信每个人都经历过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽阔的道路，如果车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随意变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。

汽车与我们的生活越来越近，交通安全与我们每个人息息相关。(停顿看表)就在刚刚过去的不到1分钟的时间里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神……不知有多少灿烂的笑脸在交通事故中消逝;有多少无辜的生命在交通事故中凋谢;有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破碎、残缺不全。

同事们，朋友们，让我们将安全时时铭记在心，不要让事故的阴影伴随我们的余生。

公交驾驶员的安全行车心得体会二篇

转眼间，年末将至，作为一名基层送货司机，我们又迎来了我们一年中最忙碌的时候；但是我们要时刻记住，再忙碌也要时刻将安全放在心中，只有将安全工作做好了，我们一年来的努力才是真正的划上句号，不仅仅是就企业而言，也是就家庭而言。

安全对我们这些常年奋战在一线的司机来说，其中的重要性不言而喻。从小的方面来看，安全直接关系到我们每一个人的切身利益和生命，从大的方面来看，安全关系到整个企业的形象、效益和生存发展。在市场竞争日益激烈的今天，频繁的安全事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。每天，我们都能以各种媒体报道，甚至于自己的身边看到各种安全事故给个人、家庭以及社会带来的损失与痛苦。但从事故分析结果上，我们却又总能见到这样的事实：那伤人性命，吞噬财产的熊熊烈火可能就是那个忘记掐灭的烟头；而那从高空坠落的作业人员往往是因为安全带疏忽；安全与危险只是一瞬间，安全来不得半点麻痹和放松。所有的危险隐患时刻都在我们周围，而我们又是常年行驶在路上的人，所以我们的思想更是需要在思想上高度重视安全，时刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的发生，防患于未然。

人的生命只有一次，一旦失去就不会再有回来的时候。家人盼望的是平平安安的团聚。我们不能让父母双亲斑白的双鬓再添一缕愁绪，更不能使孩子稚嫩的生命受到风雨的侵袭。我们承担着父母的盼望和孩子的依赖。生活不能让我们在行车途中出一丝一毫的差错，我们所负的责任在肩，这是我们所不能推卸的，所以在我们行车途中要形成“我要安全，我会安全，我很安全”的安全氛围。这是为我们自身生命着想，更是企业生存的需求。其实在我们的日常生活工作当中，如果我们每个人都能将安全把握在自己手上，那么一切问题都不再是问题。

安全牢记心中，是我们自我保护的宗旨，安全牢记心中，是抵御事故隐患的防火墙，安全是每一名送货驾驶员应当牢固树立的意识，安全就是我们的身影，与我们形影不离，安全是我们的战友，与我们一路同行，安全是我们的保护神，保障着企业的发展，保障着我们的幸福生活。

公交驾驶员的安全行车心得体会三篇

通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

在今后的驾车中，需要做到如下几点：

一、不疲劳开车，不违章行驶。

在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。

二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。

三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。

四、要中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。

五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。

六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。

作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

安全驾驶心得体会(篇10)

最近一段时期，我参加了xx驾校，驾驶员学习培训班。透过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。

随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自我的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有必须的道理，就像教师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。所以，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。

以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自我总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，透过每一次听课和其他

培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全

学习是定期提醒我们对安全带给警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上必须要持续最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应持续在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。个性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上持续车距是最重要的;其次是不

要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的状况方能够变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，必须要铭记在心，要时时刻刻提醒自我正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，必须要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深状况，过路时发动机转速必须持续平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨

过后再行，必须要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开礼貌车，行礼貌路，以实际行动争做交通安全、礼貌行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

安全驾驶心得体会(篇11)

做为一名客运老司机，保证安全驾驶是一名职业老司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，不敢妄谈什么经验。

车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，谁占道谁占理，可是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。

在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，并且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，可是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自我方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。

学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。

但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。意识是多么的重要”由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求老司机员保证驾驶的安全。各行其道，正常行驶”的真正意义还包含了老司机对。路权“意识的理解和认识”

这不可是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自我的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自我驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。

说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。

但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了老司机自身的文明素质。这有时很难做到，在文明驾驶中，我非常想提的一句是，老司机本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，给他人带来了不便，驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时。

这样做不仅仅提高自我的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，就是要在情况发生前“我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。

无非是想把我自我这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自我的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自我的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员。

学习其他人的经验，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，想想为什么，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。从中收获不小，我没有在相同的地点发生过相同的问题。有时我还会做一些记录，不时的看一看。

心得体会想以安全驾驶为重点来写，驾驶机动车和平时骑自行车绝对是两码事，自行车没有骑好，最多把自我碰个鼻青脸肿，可是机动车的驾驶，关乎到生命安全，是一件十分十分需要认真和严肃对待的问题。明白此道理。

无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新老司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全老司机。

在驾驶时间中，教练平时教授的点点滴滴细节也十分重要，例如在汽车起步前，灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的转好每一个弯道。

安全驾驶心得体会(篇12)

平交路口既是“意志决定点”，也是可能发生冲突的冲突点。车辆运行至平交路口有可能与同一交通流、横断交通和对向交通流中的车辆以及在人行横道上的行人发生冲突。一般来说，平交路口的基本冲突可分为交叉、合流与分流三种形式。

在平交路口，交通流的交叉点、合流点和分流点的数目随着交叉路口的支数增加而急剧增多。

视线盲区是指驾驶员行驶中视线受到影响，观察不到的视线死角区域。

在厂区行驶时，交叉路口很多，为防止视距不良发生事故，行至交叉路口时，必须注意观察，并把车速降到视距三角形（即横向和纵向行驶的车辆相互看见时，两车的位置与两车相交的位置所构成的三角形）的安全速度以下。通常应提前50～100m将车速降至10km/h以下，在路面窄的.交叉路口行驶，由于视线盲区较大，视距短，车速还应降低。

在道路两侧有厂房、货垛、树木或其他设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，行车时应注意以下几点：

1、在不影响来车行驶的情况下，车辆应尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。

2、鸣喇叭时间可长一些，以提醒横向来的车辆或行人引起注意。

3、降低车速，使车速保持在一旦发现情况就能安全停车的范围内。

4、对经常行驶的路线，驾驶员要注意观察并熟记沿线的路口、叉道和行人经常出入的地点，做到胸中有数，预先做好准备。

冰雪路面的安全行驶

冰雪地段对行车安全的影响主要有三个方面：一是制动距离及制动特性，二是驾驶员的视线，三是路面上其它交通参与者的行为。

在积雪或冰冻路面上行车危险是滑溜，滑溜有以下四种：

1、后轮滑溜：这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这种滑溜最为常见。

2、前轮滑溜：这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜。

3、动力滑溜：由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这类溜滑。

4、横向滑溜：在转弯时如车速过快，最容易引起车辆横滑，甩尾甚至导致倾翻。

防止上述滑溜的办法是：

1、降低车速，特别是进入弯道或下坡前一定要降低车速，但在降低车速时不要制动过急。

2、在下坡时，用传动轴减速即采用手制动。因为这时牵阻力（制动力）对两驱动轮是相等的，不易产生侧滑。

3、起步时加速要适度，由于冰冻积雪路面的附着力很低，起步时，驱动轮容易打滑空转。在起步时加油要适量，使发动机在不致熄火的条件下输出较小的动力，以减低驱动轮的扭力适应较小的附着力，实现正常起步。

4、保持均匀的行车速度，在冰冻积雪的路面上，一般应保持均匀的行车速度。即使在需要提高车速时也要慢慢地踏下油门，不要加速过猛，以防两驱动轮因突然增加转速而打滑。

5、车辆在行驶中要尽量保持平衡。

6、在冰冻积雪道路上行驶时，要尽量避免行驶方向、行驶速度和传动比突然变化，否则容易引起滑溜。

7、如有条件轮胎应加装防滑装置。

除此之外，在冰雪路面上行驶时还要注意其他车辆和行人，尽量与其他车辆和行人保持适当的安全距离。

安全驾驶心得体会(篇13)

安全驾驶的心得体会!!--转-3   ・ 第五节 安全驾驶的重要理念 ――全面预防对付突然横穿公路的方法在不太宽的公路上，前方路旁的自行车和行人，这可能是驾驶员朋友最头疼最担心的问题。当我们在正常向前开的时候，路两旁的自行车或行人，开始走得好好的，但当我们车辆临近时，突然之间看也不看就猛然拐向路中间，或者是看也不看就突然横穿公路。怎么办？前面路旁有自行车和行人，在这种路面上，实际上正确的行车方法是：一、 提前多响喇叭。 二、 提前减点速。一定要减速。 三、 尽可能拉开安全距离。 四、 加强观察注意。 五、 随时准备停车。这样，可以很好的对付和避免横穿公路一类的事故。这里有个问题，有许多驾驶员朋友在不太宽的路面上行驶时，遇到前面有自行车或行人在正常通行时，都懒得响喇叭，还是按原速前进。一般来说，这样开也不一定会出什么事，万分之九千九百九十九不会出事。但是，这时正好遇上了一个万分之一怎么办，预防就是预防这万分之一。事实上，因非机动车或行人猛然拐弯或突然横穿公路而发生的事故也太多太多，众所周知，举不胜举。如果驾驶员朋友按照正确的操作程序，来取有效的预防措施，这样的事故是可以尽力避免的。我们驾驶员要负起确保安全行车的责任，不能指望别人全部都会正确的行走。有许多事故，自行车或行人横穿公路时，有的差不多跑到路中间又突然返回，有的返回以后又突然回到路中间。总之，各种情况都有得出现，无奇不有。作为驾驶员，只有好好提前全面观察路面情况，注意车辆行人动向，提前减速，小心预防，待明确的确定对方去向后，才可正常前进，这才是正确的安全行车方法。关键的一点，前方有情况，一定要减速慢点！一路预防开车中最重要的是预防。开车中最怕的是不懂预防或不去预防。一个驾驶员在开车中知道预防，并积极将预防措施做到位，这样开车比较让人放心。预防工作做得不怎么好的话，即使持有全国通行的中华人民共和国机动驾驶证，还不能算是一个令人满意的驾驶员。驾驶员最好有这样的思想认识，开车时的主要任务是用心去预防，开车时的主要重点就是用心去预防。有一些小小的心理测验可以测出、可以告诉我们，有许多人有一种不顾危险，更不知道去预防的.性格，有点象成语“掩耳盗铃”所说的那样，有的朋友开车，要注意一下自己的性格特点；许多人夜晚开快车，这里面已没有了预防。以前我向一个老师傅请教：“怎样开车不出事故？”那个老师傅回答说：“不出事故是不可能的，事故开得快是抢来的，开得慢是等来的”。不错，随便怎样开都有可能出事故，开得快，开得慢都有可能会出事故。快的时候危险，车辆难以收发自如的控制，慢的时候也会出事故，有统计资料表明，许多事故都是在时速 40 、 50 公里左右时发生的。车速快慢还不是决定有无事故的主要因素；我又问他：“如果我们开车时一路预防、全面预防，会不会发生事故呢？”他想了一会，回答说：“不会”。   开车时，预防工作的好与差，是决定会不会发生事故的主要因素。如果开车时，全面预防，基本上可以杜绝事故。不知汽车学校有没有明确告诉学员,开车时的预防意识,以及预防措施做到位是最最重要的,我认为抓住这一重点,明确指出这一重点,一再重申这一重点,并在教车时作出大量的相应启发,对学员以后的安全行车是很有好处的.另外,我也觉得很多开车的朋友在开车时预防措施没有做到位,做得不是太好,存在一定的认识误区,不知是有一点懒还是责任心不够.开车时预防措施不做到位,绝大多数的时候不会出事,但开车时预防措施不做到位是一个漏洞.当然,交通法规上也没有写,开车时要有预防意识,开车时预防措施要做到位.呵呵,也不能写,如果写上这一条,那么所有的交通事故,驾驶员都有责任啊,都是因为我们当时没有提前把预防措施做到位.道路上交通事故这么多,可能就是有的驾驶员开车时没有坚持一路预防的原则罢。哦,这里是随便说说。看看大多数的交通事故,可以知道,如果我们当时提前把预防措施做到位,这些交通事故是可以化解避免的.交通事故是可怕的,我们开车时作好预防措施,可以减轻可怕的程度.有时遇到危险的情况,我们自已不也是在说吗,今天好了我注意预防了,呵呵,不然后果不可设想!   如果说,一路上,我们遇到车辆,遇到行人,遇到自行车,遇到视线不清的路面,我们都小心预防,我们都慢点,多响响喇叭,多拉开安全距离,比较好。说一个驾驶员,开车时小心不小心,这还要看他开车时的预防措施做得到底怎么样.安全第一,预防为主,一句简单明白的话,我也是开了十多年的车,才有了一定的浅浅认识,我觉得这个话题比较重要,希望能和大家一起随意讨论.谢谢!预防措施大多数的时候，即使不去预防也不一定会出事；但从正确的操作程序来看，采取预防措施却是必不可少的。各种情况下有各种情况下的危险，下雾天开车有下雾天的危险，好路开车有好路开车的危险，路况差的路有路况差所引起的危险；还有我们的开车方式也可能会存在着某些缺点，有时开得快，有时违章，有时思想不集中，有时预防意识不好，开车时首先要意识到这种危险，然后去采取正确的应对措施，将危险情况消化掉。   各种预防开车的情形可分为：起步、向前开、交叉路口、变更车道、加速、减速、转弯、向后倒车这几种情况。下面就如何预防稍许作些探讨。起步。有的车子一起步，就发生事故。有几个例子，都是很小的小孩在车底下玩。一起步，就发生了事故。起步只要注意将四周情况观察清楚，响响喇叭，打开转向灯，缓慢地改变车道，起步的事故是可以很好地预防的。向前开的几种情况。一、与对方会车。提前观察，注意选择会车地点，控制车速，拉开横向间距离，礼让三先，安全会车没问题，会车事故完全可以预防。二、超车。超车时要响喇叭；要选择好地点超车，觉得有点问题、有点勉强的时候，坚决不超；超车要预防的是怕前面的被超车突然变更车道或突然刹车。对付这个问题是超车的时候，车速不要太快，特别接近被超车辆时，不能快，只能比被超车稍许快一点，这样即使被超车突然改变车道，我们也可以马上制动，完全可以避免相撞。在互联网上看到，有个北京驾驶员朋友在京津塘高速公路上，先开的是140迈，是个捷达王轿车，后来同路上的一辆帕萨特车子赌气，当时路上路况好，车辆不多，加速加到了170迈。那个开帕萨特车子的驾驶员倒比较明智，没有跟他赌气较劲，当捷达王开到170迈的时候，没有跟了上来，渐渐地拉开了距离。开捷达王的朋友就把速度一直稳在了170迈，这时，远处路上出现了一个红色小点，转眼间到了跟前，一看，是个老式的红色夏利车子，车速约在100迈左右，在离红色夏利一百多米的时候，捷达王打了个左转向灯，向左打方向，准备从左边超车道超车，这时车速还是170迈，刚转了点方向的时候，突然看见夏利车毫无预兆的突然也向左车道并线，向超车道靠过来，那个开捷达王的司机朋友一看这个情况，马上浑身冰冷，后脊背零下一千度；一边减速，一边拼命地摁喇叭，那个夏利车子这时却又突然要命的亮起了刹车灯，跨在路中间，估计是夏利车驾驶员听到喇叭声，有点不知所措了吧，此时捷达王别无选择，只有一把方向紧贴着夏利车和隔离带栏杆擦了过去，这时，后面那个帕萨特轿车也急鸣着喇叭，从夏利车的右侧超了过去；开捷达王的朋友吓得浑身瘫软，说不出话来，打右转向灯，开到紧急停车带上，稍稍休息一会儿。在这个例子中，开夏利车的朋友肯定不对，连反光镜看也不看就改变车道，后来又踩刹车更加错误，但是，在实际开车过程中经常会发生这样的事，前车不开转向灯，突然毫无理由的就改变车道，前面那个开捷达王的司机朋友，事后自己也承认错误，接受教训，认为十次事故九次快，这句话是千真万确的，其实他还有重要的一点没有认识到，关键是没有预防。如果发现前面有车子，想超车时，应该提前把车速降下来，预防前面的车子突然变道，这样才安全；有许多朋友变更车道时是谈不上交通规则的，是不问安全不安全的。当夏利车开100迈的时候，我们开110迈，这样，即便夏利车突然变更车道，我们可打点方向，踩个刹车，把车速降下来，让开它，夏利开70迈的时候，我们就开80迈，夏利开60迈，我们就开70迈，总之，相互间的车速不要有多大的悬殊。 [ 转自汽车连论坛 bbs. ]另外在一本书上看到一个交通案例，是个老师傅，开车20多年，因为安全行车，年初在全县驾驶员中受到表彰，单位还特别发给了他安全奖金。他开车向来不紧不慢，稳稳当当。这个老师傅当时开的是个22客的客车，实载16人，发生事故时车速也只有40多迈，出事路段是直道，路宽11米，人、车、路都没问题，这个老师傅开着客车正常行驶的时候，发现前面有辆手扶拖拉机，减速靠右边行驶，就加大油门，准备超车，那知道手扶拖拉机靠公路右侧慢行是为了左转弯便于调头，装对面公路边上的砖头，实际上并不知道有大客车正准备超车，也没有回头仔细观察，拉起来就转弯，当客车加速超越时，正好拖拉机向左斜刺里插过来，客车司机这才发现不对，自己原来的想法是根本错误的，赶紧向左打一把方向，一脚急刹车，紧急避让，然而为时已晚，客车前部已与手扶拖拉机左前部碰撞，客车顶着手扶拖拉机向左前方冲去，路左边下面是条河，客车司机发觉要冲下悬崖，猛力用劲向右扳方向盘，无奈客车右前轮被手扶拖拉机顶住转不过来，手扶拖拉机被挂出七米后停下，客车却窜出公路，直奔岩下，碰在岩壁上，连翻两个跟头后坠入两米多深的河中，汽车只剩下顶篷露出水面，好在抢救的群众及时，救出了一部分人，驾驶客车的老师傅被人救上岸后，看看那场面，心如刀割，