火车站实习总结分享6篇

“摘一片雪花，把祝福串成洁白的树挂，为你的生日奉献一朵亮丽的心花。”我们大多都会记得亲人、朋友的生日，我们一般都会送上自己的生日祝福。您有寻找更好更有意义的生日祝福语吗？小编为此仔细地整理了以下内容《火车站实习总结分享6篇》，仅供参考，欢迎大家阅读。

火车站实习总结(篇1)

一、实习时间

20xx年x月x日至20xx年x月x日

二、实习地点

X

三、实习单位

实习部门工作X(销售部)

四、实习目的

1.通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的学问。

2.通过本次实习使我能够亲身感受到由一个同学转变到一个职业人的过程。

3.本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。

五、实习主要内容

1、支配来宾参观会所的各项设施及介绍课程，完成入会手续。

(来访时需配合客服在前台做好登记，依据会员的特征及需要引导会员选择适合的熬炼及卡种)

2、我在工作期间必需熟识会所的设施，包括内部环境及器械的数量品牌，和所开的操种，教练的专业特长，卡的价格，会所的经营和进展。

3、在工作中我要学会推崇教练及同事养成良好的心态及习惯，有会员聘请私人教练时，关心该会员联系推举私人教练。

4、保持有健身及入会愿望者的联系，不断依据记载的来宾资料进行跟踪服务及电

话回访，以进一步热忱，全面的介绍，提高来访者入会的热忱，了解该访客真正的需要健身的目的。

5、仔细统计会员资料，定期不间断的对已入会的会员进行电

话回访，询问训练感受，运动效果，看法和要求，通过周到热忱的服务，最终达到使该会员续卡转介绍会员的目的，同时限度的提高会员的满足度并做好具体记录以便检讨总结。

6、扩大市场，做好方案，外场的突击宣扬促进企事业单位办卡入会参加健身。

六、实习总结和体会

(一)实习工作的总结：

回想起自己刚来公司的时刻，仿佛就在昨天。由对会籍顾问工作的一窍不通进展到现在能够独立完成工作任务，在工作中领导的带头模范作用感染了我，同事的爱岗敬业精神鼓舞了我，使我认识到作为新领域的一员是值得骄傲的，由于我们的团队是健身行业的带头兵，我们的队员是优秀的健康宣扬者，我们始终坚持“身体健康才是工作、生活的首要条件，”的原则，只有拥有一个健康的体魄，才能立大志成大事，万事以身体健康为前提，没有健康的体格，任何的想法和行为只是纸上谈兵，毫无意义。

在工作中，顾客就是我们的上帝，一个甜蜜的微笑可以给顾客带来一天美妙的心情，一句轻声的问候消退了与顾客之间的距离，真正的做到了来到新领域，大家是一家人，给顾客一种宾至如归的感觉。在这里，顾客享受到的不仅仅是健身的乐趣，同时他们享受到了家的暖和，在身体得到有效熬炼的同时，心里也得到了甜蜜的滋润，每当看到客户对我们的服务感到满足的时候，自己心里也感到了前所未有的满足和骄傲。

为此，自己总结了“五步”工作法，即：“倾听、建议、指导、关心、服务”。客户来到健身俱乐部，就肯定有自己的想法和目的，为此，每次客户到来的时候，倾听他们的需求是最关键的一步，只有这样才能真正了解客户想要的是什么，他们想达到一种什么样的健身目的，只有了解到了这一点，才能针对客户的实际状况，做到有的放矢，并供应长期优质的服务。

工作之余，公司领导还给我们多次外出培训的机会，大家一起放松。这强大的团队感染力时刻提示着我，作为新领域优秀团队中的一员，肯定不能懈怠。在以后的工作中，我要以崭新的姿势和昂扬的热忱更加努力的为每一个客户供应服务。

健身行业是一个布满朝气的行业，新领域是一个蓬勃进展的团体，信任在我们业务力量、服务水平不断提高的同时，会有更多的人选择新领域，信任新领域。

诚心的盼望公司蓬勃进展，日新月异，也盼望越来越多的人加入我们，让我们共同期盼新领域美妙的明天!

(二)毕业实习的体会、收获：

会籍顾问工作很辛苦，要外出做宣扬，同时还有业绩上的压力，几天下来累坏了，长时间站立脚会很疼。有的时候还会受到各种冷遇。我不断给自己鼓舞，我不盼望自己放弃。虽然累了些，我想别人能做的我也能做，别人能做好的我也一样能做好。一切从基础作起。就把这些辛苦当作人生的一种磨砺吧!有的时候想想自己也很有动力，看到一些想健身的人向自己询问一些问题，我都很热心给解答，到底我给他们供应了一个好的健身场所，把一些健身的理念传授给他们。盼望能通过我的努力，能够让更多的人来关注自己的健康，养成一个良好的健身习惯，同时也通过的每个人通过健身过程中的一些收获和好处传给身边的每一个人，通过这样的一个几何递增，我间接的也影响了许多人。

火车站实习总结(篇2)

我在火车站进行了为期三个月的实习，这段时间让我收获颇丰。在这篇文章中，我将详细、具体而生动地描述我在火车站实习的经历和所学到的东西。

我想提及的是我在实习期间所扮演的角色和分配到的任务。作为一名实习生，我的主要工作是在售票处与乘客交流和协助他们购买火车票。我还负责检查乘客的车票以确保他们进出站的合法性，并解答他们对火车时刻表和车次的提问。我也参与了安检、轨道维护以及电话服务中心的工作。这些工作对我来说是新的，因此我投入了很多时间和精力来适应并尽力胜任。

在实习期间，我学到了很多技能和知识。我熟练掌握了售票系统的操作，学会了如何快速、准确地处理大量乘客的购票需求。这项技能对我未来从事相关岗位非常有用。在与乘客的日常互动中，我提高了沟通和协调能力。我学会了怎样倾听乘客的问题并给予他们满意的答复，以及如何妥善处理突发事件和冲突。

我还接触到了许多与火车站运营相关的方面。我与检票员一起进行了列车检票，这使我更加了解了车票的有效性和安全问题。我还参与了安检部门的工作，学会了如何在合理时间内完成对乘客携带物品的安全检查。我还在轨道维护部门学到了关于铁路设施维护和保养的知识。这些经历让我对火车站的运营和管理有了更深入的了解。

在实习期间，我也发现了一些问题和挑战。火车站乘客数量非常庞大，特别是在节假日和高峰期。有时候，窗口前排队的乘客会很长，而且很多人都急着买票。这对我个人的情绪管理和工作效率提出了很大的挑战。经过一段时间的实践，我逐渐学会了处理这些情况并提高了自己的工作效率。

实习期间，我还注意到一些乘客的不文明行为，例如随地吐痰、乱扔垃圾等。我对此深感痛惜，因为这会给环境和他人带来不必要的困扰。作为一名实习生，我不可能直接干预这些行为，但我尽力在与乘客交流中传递文明行为的重要性。

小编认为，我的火车站实习经历对我来说是非常宝贵的。我学到了很多在工作和生活中都会用到的技能和知识。通过与乘客和同事的互动，我提高了沟通、协调和解决问题的能力。我也意识到了火车站运营中存在的挑战和问题，这让我更加珍惜和关注公共秩序和环境保护。这段实习经历不仅提高了我的职业素养，还让我成长为一个更加成熟和有责任心的人。

在未来，我将继续注重提升自己的技能和知识，以便更好地适应和胜任相关岗位。我也将继续秉持着文明礼貌、努力学习的精神，为社会做出更大的贡献。我相信，通过这次实习经历，我已经为自己的未来奠定了坚实的基础。

火车站实习总结(篇3)

感谢您对雅莱七区的关心，支持和厚爱！感谢**总在工作中对我们的细心指导和帮助。**总在本月不辞辛劳的来到雅莱七区指导工作，给我们的工作做了详细的安排和部署。

以下是我本周的工作总结，请领导指正。

本月马上就要接近尾声，离4月29日的会议还有几天时间，然而还有许多工作要做，时间紧迫，任务重，这时就需要我们多条腿同时走路，要抓好雅莱奶粉的签单回款工作，同时要做好年度协议的回款工作，既要做好产品的出货及上货工作，又要做好终端基础工作。感谢**总时时刻刻给我工作的细心指导，本周的工作在一下几个方面：

1、压货方面，截止目前本月的压货工作一直做得很不好，很多经销商库存量还比较大，只有部分产品开始补货，同时经销商在先款后货和先货后款上还有很大的争议，还需要和经销商在详细的沟通各项政策，在有些经销商确定好政策后，但是迟迟未打款从而退后了发货时间。同时经过每周跟踪销量发现销量下滑较快，很多点产品在做为期较长的pk赛，对于我们的销量和市场份额冲击较大。目前我们也在紧紧的盯住经销商，给经销商施加压力，同时协助终端门店销售，目前展桌已经到位，我们也在开展终端展示促销工作。

2、上货签单方面，雅莱七区在年初一到两个月的重要任务就是做好新品上货，主要的雅莱奶粉，900克孕妇奶粉，以及800克腹泻和早产奶粉。以及部分经销商的牛初乳上货。目前都在紧张有序的开展中。在上月经销商牛初乳基本上货完毕，在本月的重中之重就是雅莱奶粉的上货，目前已经上货**，**。**已经谈好上货，将在月底发货，但是目前比较期待的就是原装进口的希望能够尽快能够发货，很多经销商是冲着原装进口来的，同时我们在全系列以前上后经销商这边好统一启动市场。目前已签单四家，分别是**10万，**5万，**5万。忠县5万，在剩下的**和**以及**将在开会后决定定多少，目前正在积极的沟通，想尽一切办法把他们邀请过来。

3、基础工作方面，基础工作的常抓不懈的工作，是必须落到实处的工作，我们在终端的不断开展>；培训工作和客情宣传等工作，在每一个地方都在测量广告，设计广告，有些经销商开店速度快，我们在紧紧的跟进这么门店，在第一时间抓住这些终端门店，本月五一活动即将开展，和经销商一起制定活动。同时本周**做了春季消费购物节的展销会，我们是唯一的食品参展，取得了很好的宣传工作。对于刚刚上货的雅莱奶粉，我们也紧张的上货和培训，为店员树立信心，时刻监控终端销量。我们也在开展展示促销工作和微量元素测定工作，以配合五一活动。

4、团队方面，加强对周强的工作监督和指导，每天早上安排沟通工作，及时交流和沟通，我们相互配合，周强最近工作状态良好，也在进步。本周开始开展终端展示促销活动。

下周的工作重点在以下几个方面：

1、把所要的回款作为第一要务来抓，确保公司货款准时到账。

2、快雅莱奶粉的签单回款和上货。邀请客户来参加联谊会。

3、加快年度协议的回款和出货。加大对执行先货后款的客户的压货。

4、加强终端工作，控制好终端。有效开展终端工作。如展示促销和五一活动：

以上是我本周的工作总结，请领导批评和指正。

在年初我们对经销商经过了一轮又一轮的评估、考核，留下来的或新换的经销商都是比较合适我们公司发展的经销商，都具有以下几个方面的优点：

1、是当地实力数一数二的经销商；

2、具有管理能力与网络；

3、有配送能力；

4、容易沟通，有行销能力；

5、具有强烈的合作意愿等。

产品在终端上销售如何，与当地的经销商起着至关重要的作用，不仅要在选择阶段把好关，在之后的市场运作上也要给予一定的支持。在这一年里，公司根据各个经销商的实际情况，给予一定的政策倾斜，并针对部分销量不高的经销商，进行了业务跟踪及市场培训，效果比较明显。

在竞品激烈的终端，品相陈列就显得尤为重要，这不仅可以促进消费者的购买欲望，同时也代表了厂家形象。因此，对于如何生动化陈列，做了专门的设计，并随着业务员的下访市场逐渐推广下去，并取得了不错的效果。

在五一与十一两大节日，公司推出了相对优惠的经销商促销政策，与各大经销商联手上演了促销圣宴，处理了大部分的库存，并使新产品顺利的推到市常

报站、调度不合理，发货不及时延误销售机会，让人有种使不上力的感觉。

当前销售产品没有规划，没有整套的促销推广方案，并不能很好的加深客户对本品牌的印象。

虽然公司一再禁止窜货行为，但是市面上还是存在这种情况，使得在与客户沟通的时候很被动。

希望在下一年度，公司整体配合上可以更加轻松愉快，同时也相信，明年一定会更好!

去年奶粉事件后，市场进入一种疯狂的境况之中，好像一切都可以不按常理出牌。作为负责一个地级市场的基层管理者，我时常承受着工作上的巨大压力。我刚到眉雅区的心境就是：迷茫---恐慌---不知所措。但同时我也明白一个道理，纷繁复杂的表现下面，规律性的东西一定是以一种很简单的方式存在着。我要想完成公司780万的任务，要想超越市场的强者，要想压制市场的弱者，在思维方式上：我还得跳出我这个层面来思考，甚至跳出销售层面来思考；在行动方式上：按销售规律办事，抓住现阶段主要问题办事。作这个工作总结，为的是完成公司领导布置的任务，同时真希望通过这次工

作总结把自己的思路理一理，让自己作一个深刻的反思，也让公司领导给以指教。

1、一季度实际汇款124。3万，完成比例112%，

2、新建网点24个，3月底网点总数128个；

3、一季度对仁寿和眉山市区业务进行了调整；

4、开展场外自助活动56场；

5、申请广告喷绘19家共308平方米。

1、眉雅区销售专员共98人，3月时间销售369772元，销售专员人均销售3770元/月，网点平均销售2880元/月，平均值都比较低；

2、雅安市场网点建设明显迟缓，整个一个地级市网点数量只有34个，很不合理；

3、城区卖场费用投入比例高，重点城区网点销量低，费效比高，平均达到40-45个点；

4、市场缺少明星店，形象店，没一个网点厂价月销量达到2万以上；

5、销售专员整体素质偏低，缺少真正意义上的优秀销售专员；

6、眉山市区乡镇市场调整明显不到位，对整体市场销量造成明显影响；

7、一，二月自助活动安排太少；

8、汉源市场业务员迟迟不能到位，严重影响市场维持和开发；

9、公司的促销活动安排缺少针对性，并且力度偏小。

1、市场竞争激励，各个品牌都象疯了一样投入费用和搞买赠活动。公司今年的任务定的很高，那么我作为一个区域负责人，我该怎么做？与竞品去血战？不管公司的任务指标，得过且过地混日子？苦闷----还真是我的真实写照。

2、提升销量，提高市场占有率，控制费用投入比例这几个方面怎么去协调？费用投入的重点是：人员？促销品？陈列？还是特价？

3、竞品搞买赠，我们跟还是不跟？竞品疯狂的买陈列，我们跟还是不跟？竞品搞特价我们跟还是不跟？竞品连闷三手，我们跟还是不跟？

4、我们的优势到底是什么？我们的劣势又是什么？我们的机会在哪里？我们最大的潜在威胁在哪里？

5、如果比我们强大的品牌封杀我们，我们该怎么办？比我们弱小的品牌在乡镇市场蚕食我们有价值的网点，我们该怎么办？跟我们实力相当的品牌攻击我们，我们该怎么办？

6、我们需要什么样的经销商？当公司安排的活动和经销商的利益有冲突时候，我们该怎么办？经销商把我们品牌当陪衬时候我们怎么办？经销商把我们品牌当重中之重，一味的在我们品牌上索取高额利润差时候我们怎么办？公司能给经销商带来什么？我能给经销商带来什么？

7、什么是优秀的业务员？优秀的业务员从哪里来？什么是优秀的销售专员？销售专员从哪里来？

8、总之问题太多，最根本的问题就是，怎么完成公司下达的全年任务。

作为一个区域负责人，我个人的理解就是：区域负责人就是为了完成公司任务而存在的。对我而言，就是保证眉雅区780万的任务完成。就象战场一样，职场也没得选择---必须把红旗插在目标阵地上（唯一可能的意外，就是死在进攻的路上）。怎样来完成任务呢？一切还得回归到营销的基本上来：

1、目标：把明一做成区域内国产奶粉领先品牌，总区域做到前三名，力争做到第二。一到两个县（或经销商区域）做到国产品牌第一；

2、产品：整个市场以婴儿系列智婴系列为主，力争智婴占到总量的30%，米粉以听装米粉为重点品相，将听装米粉在米粉总量占有比提升到60%，其它品类以550g葡萄糖为突破口，将550g葡萄糖铺到每一个明一网点，力争让550g葡萄糖下半年销量提升300%，从而也起到提升奶粉和米粉销量的作用（市场上没有同我们550g葡萄糖直接竞争的品牌葡萄糖）。成人粉以独立成人装为主，将全脂成人装设计成特价走量产品（全脂有三大有点，一是本身厂价低，做特价空间就大，对消费者视觉的冲击就强；一是全脂口感好，消费者购买后重复购买的可能性大，并容易形成明一奶粉口感好的口碑；一是全脂适合于不同年龄段的人吃，目标消费群体多）。让全脂不定期的在不同买场搞特价，甚至抢购价，以此来提升品牌曝光率，带动其它品相的销售，降低卖场费效比；

3、渠道：6月之前，根据市场具体情况，合理分布网点，将网点总数提升到160--165个。提升网点的质量，力争在下半年打造月销售（零售价，以下同）5万以上店以1家，月销售2万以上的店10家，月销售1万以上的店30家，消灭月销售20XX以下的网点，在12月前将单店平均销量提升到4650元/月；

4、人员：对不合格的业务人员进行调整(3月时候已经调整两人)，针对每个业务员的具体情况，每月进行有针对性的个人指导，每月例会时候，对业务员进行1-2小时的培训。对销售专员的管理，放权给业务员，但严格监督业务员对销售专员的管理和培训；

5、促销：a。每月区域内小型自助活动不低于30场；b。保值保量的完成公司统一安排的一切活动，特别是妈妈班和大中型品牌推广性的活动；c。让经销商在陈货上让利，公司给一定的政策支持，把陈货处理做成有力度的促销活动，变废为宝；d。在城区大卖场，特别是新开的fi卖场，加大免费小听奶粉的派送；e。乡镇重点网点，尽量推行定量陈列方案和上专职促销，封杀其它奶粉的进场或者上升空间，个别乡镇重点网点，推行包场方式；f。城区个别重点网点，试验正常陈列的基础上加大赠品力度这种方式，不与竞品比拼陈列费用的疯狂投入；g。严格监控经销商的赠品采购数量和质量，确保公司资源投入的有效性。

1、下半年任务很重，经销商月销量几乎要达到20万以上，个别经销商需要月销售30万以上，希望公司在眉雅区配置3名理货员，一名在眉山市区，一名在仁寿，一名在雅安，不管同意与否，都忘公司领导批复；

2、希望公司加强业务和医务两个部门的沟通，特别是希望两个部分能形成合力，医务的名单回收固然重要，但更重要的是名单的有效率，说的直白点，到底有多少医务名单最后变成了我们的消费者---忠实的消费者（个人认为这个比医务名单回收量和医务网点数量重要的多）；

3、公司的喷绘流程规范本是好事，但规范过度了就缺少灵活性，显现出来的就是喷绘效率太低，从申请到喷绘发到市场，一般是20天以上，这样就失去了很多市场机会；希望公司在喷绘上能加大当地制作的比例；

总之，一季度的工作完成的还是比较理想的，但人无远虑，必有近忧，一季度只是开头，压力都在下半年，市场的关键却在上半年。6月之前，必须把渠道调整好，各种基础工作做扎实，全年的任务才有保障。作为区域负责人，着眼点必须是整个区域，必须是全年任务。着手之处，必须是每一个网点，每一次活动，每一名销售专员。我坚信，只要我们坚持，只要我们执着，市场就无小事，每一张广告画都要一丝不苟地去张贴，每一个玻璃杯都要及时地配送到网点，配送到销售专员手中；市场就无大事，每一次竞品的挑衅，都会有应对之策，每一次山穷水复，都会迎来柳暗花明。

火车站实习总结(篇4)

我在火车站实习的这段时间，经历了许多令人难以忘怀的事情。通过这次实习，我对火车站的运作有了更全面的了解，并学到了许多与人沟通、解决问题和团队合作相关的技能。以下是我对这次实习的详细总结。

我对火车站的组织结构和运作流程有了更深入的了解。在实习的第一天，我被分配到售票窗口，工作人员耐心地教我如何操作售票机、查询车票信息以及处理退票。我很快就适应了这一工作，并通过实践不断提高自己的售票速度和准确性。通过这个岗位，我还学到了处理客户投诉的技巧，比如如何平静地应对客户的不满并提供解决方案。

除了售票窗口，我还在站台乘务岗位进行了实习。这让我有机会近距离观察列车的进出站过程，并学习如何引导乘客上下车以及管理人流。我发现，在高峰时段，站台上的人潮非常庞大，处理好人流和乘客安全成了一项具有挑战性的任务。我学会了与同事密切合作，分工协作，并通过有效的沟通和指挥，顺利完成任务。这次实习让我意识到团队合作的重要性，也提高了我的应变能力和处理突发事件的能力。

在我时间实习期间，我也有机会参观了火车站的货运中心。在那里，我了解到火车站庞大的货运系统，以及与供应商和各个部门之间的协调工作。我见到了许多工人在运载货物的同时，保证货物的安全和准时到达。这个过程给我留下了深刻的印象，使我对物流管理的重要性有了更直观的认识。

在实习期间，我还参与了一些训练和会议。这些活动给我提供了更深入了解火车站运作和管理的机会。我从讲座和培训中学到了一些有关安全、服务质量和时间管理的知识。这些知识对我职业发展非常有价值，也使我明白只有不断学习和进步，才能在这个竞争激烈的行业中保持竞争力。

小编认为，这次火车站实习是我大学生活中一次宝贵的经历。我通过实际工作和与同事的互动，不仅学到了很多专业知识和技能，还培养了沟通、协作和解决问题的能力。我深深感受到作为一个火车站员工的责任和使命，同时也意识到火车站作为交通运输系统的一个重要组成部分，给社会带来了巨大的经济和社会效益。我将珍惜这次实习的经历，并将所学所长运用到未来的工作中，为构建更加便捷、安全的交通网络贡献自己的力量。

火车站实习总结(篇5)

一、实习目的

通过对车站行车工作和车站客运工作的毕业实习，掌握车站运输组织工作的基本理论和方法以及车站调车作业计划的编制方法，车站接发列车的作业程序和用语，具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能。熟悉车站的客运设施设备，了解客运站各种流程及组织方式，掌握车站客运员、行李员等工作的理论知识和初步技能，能够综合运用所学基础理论知识、基本技能和专业知识与工作实践相结合，全面提高分析和解决问题的能力。

二、实习单位及岗位介绍

黄村火车站隶属北京铁路局管辖，建于1895年，位于京山线、京九线、西黄线交汇处，现为三等站。西黄线距离北京西23公里。距离南昌站1426公里。京山线距离北京站33公里，距离廊坊站41公里，距离天津站104公里。短途客运业务，主要发往廊坊天津方向、衡水石家庄北方向。其他列车只接受乘客下车，不受理乘车业务。中铁快运，只办理到达业务，不办理发送业务。

在实习的这段期间我对黄村火车站的主要行车工种的调车区长、车站值班员和操纵助理值班员以及客运车间的客运售票员和客运员这五个岗位进行了详细的实习，通过单位的领导和师傅们的指导，结合从教材里掌握的理论知识，使我对于各个岗位有了更加深入的认识。调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。

车站值班员是车站行车工作中的组织者和指挥者，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。操纵助理值班员(信号员)的工作职责是根据计划在计算机联锁系统上操作各种按钮各种列车或者调车进路。客运售票员主要负责旅客列车的车票发售工作。客运员的主要工作是组织旅客检票进出站、上下车、维持秩序等。

三、实习内容及过程

时光飞逝，转眼间我在黄村站为期两个月的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!

在黄村站实习的这段期间我对车务运转的各个工种以及客运的售票员和客运员两个岗位进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。

1、调车区长实习阶段

按照计划，我首先实习的是调车区长。黄村站共有3台调车机。第一天，师傅就首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度。

首先要保证及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车并且及时取送货物作业和检修的车辆，充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

其次得根据黄村站的特点，明确调车区域的划分，黄村站现有4个调车区：北部调车区：黄村站站内、调车场北端咽喉及衔接的专用线、行包检修基地;南部调车区：调车场南咽喉、行包基地、矽酸盐专用线。南端以南牵出线特设的安全防护标(构1、外1号道岔间)、剪板厂走行线特设的安全防护标(剪1、金1号道岔间)为界;粮库作业区：外贸1道、粮库、散装水泥公司、构建厂专用线，以南牵出线特设的安全防护标(构1、外1号道岔间)为界;剪板厂作业区：剪板厂、物资储运公司专用线、五金专用线，以剪板厂走行线特设的安全防护标为界。

再次，得明确调车机作业区域及作业分工：三台调车机分别命名为1调(原站调)、2调(原行调)、3调(2010年7月新增调车机)，1调的作业区域为调车场、南牵出线及剪板厂走行线衔接的各条专用线。其作业主要负责粮库作业区、剪板厂作业区各专用线的取送作业，本站作业车的编解及调整车辆顺位。作业繁忙时，可担当货场其它专用线的取送作业。2调的作业区域为调车场、行邮基地，其作业主要负责行邮(行包)车底、本站作业车的对货位、取送、调整顺位工作。并协助3调进行站内、货场间车辆的取送作业。3调的作业区域为黄村站站内、调车场、检修基地、调车场北咽喉各专用线，其作业主要负责站内、货场作业车的取送及行邮(行包)车底的检修取送、挑车、梳理顺位工作。

一、实习的意义

电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。平常看似简单的一次乘车旅行，其实承载了千千万万铁路工作人员辛勤的工作，搭乘了千千万万铁路工作人员对工作谨慎的态度和精密的检查。保障人民生命和财产安全，确保行车铁路安全是全体铁路工作人员的义务、指责和使命，是共建和谐铁路的核心和宗旨，也是我们共同努力的方向。

二、实习的基本要求

__年__月__日，我们在指导老师的指导下来到__电务段__工区进行毕业实习。我在工长和工友的指导下，了解了电务段的基本设备和日常运行工作。在这次的实习中让我深刻认识到理论与实际结合的重要性。过去在课堂上难以理解的知识，在工长和工友讲解下，并结合实际设备能够很好的理解。

三、实习项目、内容及目的

实习项目一：CTC上机实习

实习内容：

1、熟悉分散自律调度集中(CTC)系统的功能。

2、系统了解和掌握铁路运输指挥中枢的工作组织。

3、正确地编制和执行运输工作日常计划，科学地组织车流，搞好均衡运输，挖掘运输潜力，提高运输效率。

4、经济合理地使用运输设备，组织与运输有关各部门紧密配合，协同动作。

5、实现列车编组计划、列车运行图和运输方案。

6、掌握CTC/TDCS技术作业设备的操作程序和作业计划的编制方法，增强学生的动手能力、应变能力、组织能力和团队精神。

实习目的：

1、了解调度指挥在铁路运输系统中的地位和作用。

2、了解CTC/TDCS设备的功能、结构、主要设备及其运用规则与方法等基本情况。

3、了解信号、联锁和闭塞设备在行车安全方面发挥的作用。

4、了解和体会行调、助调、车站值班员等之间的协调配合方法。

5、了解列车和调车在区段和车站内的运行过程。

6、掌握铁路运输调度生产的整个作业过程。

7、掌握铁路调度指挥各个生产环节技术作业内容和方法;

8、全面了解和初步掌握行调、助调、站调、车站值班员和信号员等工种的主要任务和工作方法。

9、掌握正常与非正常情况下列车接发与调车作业的办理程序与方法。

10、掌握班计划和阶段计划的编制过程和方法。

11、掌握正常作业和非正常作业下的调度命令的下达和接收。

12、掌握各项作业过程中控制台的操作方法。

实习项目二：高速铁路计算机联锁系统

实习内容：

1、计算机联锁系统由于采用了先进的计算机技术和通信技术，联锁系统本身已不再是一个孤立的车站信号控制设备，而是综合行车指挥控制系统的一个重要组成部分，是具有多种功能和安全保证的指挥控制系统的基础设备。他通过各种制式的总线、局域网、广域网实行多层次控制，使控制范围扩大，减少投资，并可与运行图管理系统联网，根据调度计划实现进路程序控制，还可与旅客向导服务系统、车次号跟踪系统联网，构成全方位的计算机综合控制、管理系统。各国高速铁路上的车站联锁系统多为区域控制式的联锁控制方式，即由一个站控制周围的若干小站及区间的道岔控制点。这种控制方式是与他们国家的铁路行车组织特点分不开的，在各个小站不设值班员人员，均由调度员或枢纽站车站值班员进行控制，既优化了控制又达到了节约人力的目的，减少日常运营和维护的开支。

2、各国计算机联锁系统，大多采用硬件冗余比较表决方式实现系统的故障安全保证。并采用双重或三重系统不停顿故障重组技术提高系统的可靠性和可用性。

3、高速铁路列车运行速度高、运行间隔小、正点率要求高，为提高系统的安全与效率，联锁系统具有进路自动排列、进路储存及延续进路防护功能，车站股道设有过走防护区段及安全线。

4、各国计算机联锁系统正在向全电子联锁系统发展，如ABB的EBILOCK850，英国的SSI系统，德国西门子SIMIS系统都已由固态器件取代继电器驱动信号和转辙机，这些设备多安装在铁路旁，减少了干线信号电缆，降低了成本。意大利的安萨尔多公司还有编码和无编码的轨道电路控制器(TX发送和接收)也是由全电子装置完成的。

5、随着计算机技术发展，多媒体计算机的推出，各国均加强了人机工程的研究，提供现代化的声、像、图文显示，改善操作人员的工作环境和提高工作效率。控制方式已由传统的控制盘改为键盘、数字化仪、鼠标等。

6、各国高速铁路均设立集中的维护管理中心，以保证高速铁路不问断的运转。车站设维护管理终端与中央调度所的维护管理中心联网，传送各种信号设备状态、联锁系统的运行信息、故障报警信息。维修人员可及时地对所管辖设备进行干预和维护，如法国高速铁路的维护中心，还包括了联锁系统的各种备件的管理。

火车站实习总结(篇6)

我在大学期间有幸能够参加一次火车站实习，这是我宝贵的经历，我学到了很多有关团队合作、应对挑战和服务公众的知识和技能。下面我将详细描述我的实习经历，并总结其中的收获与教训。

我实习的火车站位于一个繁忙的城市，每天有大量的旅客经过，这给我提供了很多机会去实践和学习。刚开始的时候，我被分配到售票处，负责处理售票和退票业务。这是一个对细节要求非常高的岗位，我需要熟练掌握各种票务操作，并且要能快速准确地回答旅客的问题。我在此期间深刻体会到了工作的责任感和紧迫感。每天我都要面对众多的旅客，他们有各种问题和需求，我必须努力保持冷静和耐心，尽量帮助他们解决问题，并提供良好的服务体验。

在售票处的实习经历使我明白，沟通的重要性在工作中是无可替代的。我学会了如何与不同背景和需求的旅客有效地沟通，尤其是在高峰期，我需要处理大量的事务并保持耐心和友好的态度。我也学会了如何处理冲突和压力，尽量让每个旅客都感到满意和舒适。

除了在售票处的经验，我还被派往列车上进行巡视和客户服务。这是一个真正很有挑战的任务，因为在列车上我需要处理各种突发情况和旅客的问题。有一次，我注意到一个旅客携带大量行李并且手上还拿着一张复杂的车票，显然他对火车系统并不熟悉。我迅速上前询问他是否需要帮助，并向他解释了车票和行李的规定。通过我的耐心解答和专业知识，我帮助他解决了问题，他对我的帮助表示了由衷的感谢，这让我觉得非常满足和自豪。

在列车上的工作经历让我深入理解了团队合作的重要性。作为一名实习生，我不能独自解决问题，还需要依靠其他团队成员的帮助。我们需要密切合作，相互配合，以便处理任何突发事件和麻烦。在这个过程中，我学会了如何与他人有效地合作，并且从他人身上学到了许多宝贵的经验和技能。

与此同时，我的实习经历也让我认识到了一些需要改进的方面。比如，在高峰时段，我发现自己有时候无法忍受过分苛刻的客户。这给我带来了一些压力和困惑，我很难保持良好的心态。我意识到这是我需要解决的问题，并且我意识到只有通过不断的实践和反思，我才能不断提高自己的情绪管理能力。

小编认为，我的火车站实习给了我一个宝贵的机会去学习和成长。通过这次实习，我不仅学到了许多有关火车站运营和旅客服务的知识和技能，而且还提高了自己在团队合作、沟通和应对压力方面的能力。我相信这次实习经历将对我的职业生涯产生深远的影响，我将继续努力，不断提高自己的工作能力和职业素养。